Σχέδια σύνδεσης ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων στο δίκτυο
Διαγράμματα καλωδίωσης για επαγωγικούς κινητήρες μονής ταχύτητας σκίουρου-κλωβού
Οι επαγωγικοί κινητήρες Squirrel-rotor έως και 11 kW έχουν τρία άκρα εξόδου στη μονάδα εισόδου και έναν σφιγκτήρα γείωσης. Οι περιελίξεις αυτών των κινητήρων συνδέονται με αστέρι ή τρίγωνο και έχουν σχεδιαστεί για να συνδέονται σε μία από τις τυπικές τάσεις.
Οι κινητήρες από 15 έως 400 kW διαθέτουν έξι ακροδέκτες στη συσκευή εισόδου και έναν σφιγκτήρα γείωσης. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να αλλάξουν για δύο τάσεις: 220/380 ή 380/660 V. Τα κυκλώματα περιέλιξης φαίνονται στο σχήμα.
Σχέδια για την ενεργοποίηση ενός κινητήρα μονής ταχύτητας για δύο τάσεις 220/380 ή 380/660 V: a — αστέρι (υψηλότερη τάση). β — τρίγωνο (χαμηλή τάση).
Διαγράμματα καλωδίωσης επαγωγικών κινητήρων ρότορα πολλαπλών ταχυτήτων σκίουρου-κλωβού
Ασύγχρονοι κινητήρες πολλαπλών ταχυτήτων διαφέρουν από τις περιελίξεις του στάτη μόνο κατά μία ταχύτητα και τις υποδοχές του ρότορα. Ο αριθμός των ταχυτήτων μπορεί να είναι δύο, τρεις ή τέσσερις.Για παράδειγμα, η σειρά 4A προσφέρει κινητήρες πολλαπλών ταχυτήτων με τις ακόλουθες αναλογίες στροφών: 3000/1500, 1500/1000, 1500/750, 1000/500, 1000/750, 3000/1500/1000/1000/501, 3000 /1000/750 , 3000/1500/1000/750, 1500/1000/750/500 σ.α.λ.
Διαγράμματα σύνδεσης περιελίξεων κινητήρων δύο ταχυτήτων: a — D / YY. Χαμηλή ταχύτητα — D: 1V, 2V, ZV είναι ελεύθερα, η τάση εφαρμόζεται σε 1N, 2N, 3N. Η υψηλότερη ταχύτητα είναι YY. 1H, 2H, 3H είναι κλειστά μεταξύ τους, η τάση εφαρμόζεται σε 1V, 2V, 3V, b — D / YY με πρόσθετη περιέλιξη. Χαμηλή ταχύτητα — YY με πρόσθετη περιέλιξη, IB, 2B, 3B βραχυκυκλώνονται μεταξύ τους: εφαρμόζεται τάση σε 1H, 2H, 3H. Υψηλή ταχύτητα — L: W, 2H, 3H είναι ελεύθερα, η τάση εφαρμόζεται σε IB, 2B, 3B, είναι — ΕΕΕΕ. Χαμηλή ταχύτητα: 1V, 2V, 3V είναι δωρεάν, η τάση εφαρμόζεται σε 1H, 2H, 3H. Υψηλή ταχύτητα: 1H, 2H, 3H είναι ελεύθερα, εφαρμόζεται τάση σε IB, 2B, 3B.
Οι κινητήρες δύο ταχυτήτων έχουν μια περιέλιξη έξι καλωδίων με δυνατότητα αλλαγής ενός πόλου. Η περιέλιξη των κινητήρων με αναλογία ταχύτητας 1: 2 γίνεται σύμφωνα με το σχήμα Dahlander και συνδέεται σε τρίγωνο (D) στη χαμηλότερη ταχύτητα και σε διπλό αστέρι (YY) σε υψηλότερη ταχύτητα. Το σχήμα σύνδεσης πηνίου φαίνεται στο σχήμα.
Διάγραμμα σύνδεσης κινητήρων δύο ταχυτήτων με λόγο στροφών 2: 3 και 3: 4: a — D / YY χωρίς πρόσθετη περιέλιξη. β — D / YY με πρόσθετη περιέλιξη. σε — ΕΕΕΕ / ΕΕΕΕ
Οι περιελίξεις κινητήρων δύο ταχυτήτων με αναλογία στροφών 2: 3 και 3: 4 συνδέονται είτε σε τριπλό αστέρι είτε σε τρίγωνο — διπλό αστέρι χωρίς πρόσθετη περιέλιξη ή με πρόσθετη περιέλιξη.
Οι κινητήρες τριών ταχυτήτων έχουν δύο ανεξάρτητες περιελίξεις, η μία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με το σχέδιο Dahlander και συνδέεται σύμφωνα με το σχήμα D / YY. Ο αριθμός των άκρων εξόδου του κινητήρα τριών σταδίων είναι εννέα.
Οι κινητήρες τεσσάρων σταδίων έχουν δύο ανεξάρτητες περιελίξεις μεταγωγής πόλων κατασκευασμένες σύμφωνα με το σχήμα Dahlander, με 12 καλώδια. Το διάγραμμα σύνδεσης στη συσκευή εισόδου φαίνεται στο σχήμα. Όταν ένα από τα πηνία είναι συνδεδεμένο στο δίκτυο, το δεύτερο πηνίο παραμένει ελεύθερο.
Διάγραμμα σύνδεσης για κινητήρες τεσσάρων ταχυτήτων