Διακόπτες υψηλής τάσης: ταξινόμηση, συσκευή, αρχή λειτουργίας

Οι απαιτήσεις για τους διακόπτες είναι οι εξής:

1) αξιοπιστία στην εργασία και ασφάλεια για τους άλλους.

2) γρήγορη απόκριση — πιθανώς σύντομος χρόνος διακοπής λειτουργίας.

3) ευκολία συντήρησης.

4) ευκολία εγκατάστασης.

5) αθόρυβη λειτουργία.

6) σχετικά χαμηλό κόστος.

Οι διακόπτες κυκλώματος που χρησιμοποιούνται σήμερα πληρούν τις αναφερόμενες απαιτήσεις σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό. Ωστόσο, οι σχεδιαστές διακοπτών κυκλώματος προσπαθούν να ταιριάζουν καλύτερα τα χαρακτηριστικά του διακόπτη κυκλώματος με τις παραπάνω απαιτήσεις.

Διακόπτες λαδιού

Υπάρχουν δύο τύποι διακοπτών λαδιού - ρεζερβουάρ και χαμηλής κατανάλωσης λαδιού. Οι μέθοδοι απιονισμού χώρου τόξου σε αυτά τα κλειδιά είναι οι ίδιες. Η μόνη διαφορά είναι στη μόνωση του συστήματος επαφής από τη βάση του εδάφους και στην ποσότητα λαδιού.

Μέχρι πρόσφατα, λειτουργούσαν δεξαμενές για δεξαμενές των ακόλουθων τύπων: VM-35, S-35, καθώς και διακόπτες της σειράς U με τάσεις από 35 έως 220 kV. Οι διακόπτες ρεζερβουάρ έχουν σχεδιαστεί για εξωτερική τοποθέτηση και δεν παράγονται αυτήν τη στιγμή.

Τα κύρια μειονεκτήματα των διακοπτών δεξαμενής: έκρηξη και πυρκαγιά. την ανάγκη για περιοδική παρακολούθηση της κατάστασης και του επιπέδου του λαδιού στη δεξαμενή και τις εισαγωγές· μεγάλος όγκος πετρελαίου, που οδηγεί σε μεγάλη επένδυση χρόνου για την αντικατάστασή του, την ανάγκη για μεγάλα αποθέματα πετρελαίου. δεν είναι κατάλληλο για εσωτερική εγκατάσταση.

Διακόπτες χαμηλού λαδιού

Οι διακόπτες χαμηλού λαδιού (τύπου δοχείου) χρησιμοποιούνται ευρέως σε κλειστούς και ανοιχτούς διακόπτες όλες τις τάσεις. Το λάδι σε αυτούς τους διακόπτες χρησιμεύει κυρίως ως μέσο τόξου και μόνο εν μέρει ως μόνωση μεταξύ των ανοιχτών επαφών.

Η απομόνωση των ενεργών μερών μεταξύ τους και από γειωμένες κατασκευές γίνεται με πορσελάνη ή άλλα στερεά μονωτικά υλικά. Οι επαφές των διακοπτών για εσωτερική τοποθέτηση βρίσκονται σε χαλύβδινη δεξαμενή (δοχείο), γι' αυτό και διατηρείται η ονομασία των διακοπτών "τύπου δοχείου".

Οι διακόπτες κυκλώματος χαμηλού λαδιού τάσης 35 kV και άνω έχουν σώμα από πορσελάνη. Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα είναι τα μενταγιόν τύπου 6-10 kV (VMG-10, VMP-10). Σε αυτούς τους διακόπτες κυκλώματος το σώμα στερεώνεται σε μονωτήρες πορσελάνης σε ένα κοινό πλαίσιο για τους τρεις πόλους. Κάθε πόλος έχει ένα διάλειμμα επαφής και έναν αγωγό τόξου.

Σχέδια σχεδιασμού διακοπτών χαμηλής κατανάλωσης λαδιού 1 — κινητή επαφή. 2 — αλεξίπτωτο τόξου. 3 — σταθερή επαφή. 4 — επαφές εργασίας

Σε υψηλά ονομαστικά ρεύματα, είναι δύσκολο να λειτουργήσετε με ένα ζεύγος επαφών (που λειτουργούν ως επαφές λειτουργίας και τόξου), επομένως οι επαφές λειτουργίας παρέχονται έξω από τον διακόπτη και οι επαφές τόξου βρίσκονται σε μεταλλική δεξαμενή. Σε υψηλά ρεύματα θραύσης, υπάρχουν δύο σπασίματα τόξου για κάθε πόλο. Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, οι διακόπτες των σειρών MGG και MG κατασκευάζονται για τάσεις έως και 20 kV.Οι μαζικές εξωτερικές επαφές λειτουργίας 4 επιτρέπουν στον ασφαλειοδιακόπτη να σχεδιαστεί για υψηλά ονομαστικά ρεύματα (έως 9500 A). Για τάσεις 35 kV και άνω, το σώμα του διακόπτη είναι κατασκευασμένο από πορσελάνη, η σειρά VMK είναι διακόπτης στήλης με χαμηλό λάδι). Σε αυτόματους διακόπτες κυκλώματος 35, 110 kV, παρέχεται μία διακοπή ανά πόλο, σε υψηλή τάση — δύο ή περισσότερες διακοπές.

Μειονεκτήματα των διακοπτών χαμηλής κατανάλωσης λαδιού: κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς, αν και πολύ μικρότερος από αυτόν των διακοπτών δεξαμενής. αδυναμία υλοποίησης αυτόματου κλεισίματος υψηλής ταχύτητας. την ανάγκη για περιοδικό έλεγχο, συμπλήρωση, σχετικά συχνή αλλαγή λαδιού σε δεξαμενές τόξου. η δυσκολία εγκατάστασης ενσωματωμένων μετασχηματιστών ρεύματος. σχετικά χαμηλή ικανότητα θραύσης.

Το πεδίο εφαρμογής των αυτόματων διακοπτών χαμηλής κατανάλωσης λαδιού είναι κλειστοί διακόπτες ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών 6, 10, 20, 35 και 110 kV, πλήρεις διακόπτες 6, 10 και 35 kV και ανοιχτοί διακόπτες 35 και 110 kV.

Δείτε εδώ για περισσότερες λεπτομέρειες: Τύποι διακοπτών λαδιού

Διακόπτες αέρα

Οι διακόπτες κυκλώματος αέρα για τάσεις 35 kV και άνω έχουν σχεδιαστεί για να διακόπτουν μεγάλα ρεύματα βραχυκυκλώματος. Ο αέρας ενεργοποιείται με τάση 15 kV χρησιμοποιείται σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ως γεννήτρια. Τα πλεονεκτήματά τους: γρήγορη απόκριση, υψηλή ικανότητα θραύσης, ασήμαντη καύση επαφών, έλλειψη ακριβών και ανεπαρκώς αξιόπιστων δακτυλίων, πυρασφάλεια, μικρότερο βάρος σε σύγκριση με διακόπτες λαδιού στη δεξαμενή. Μειονεκτήματα: παρουσία δυσκίνητης οικονομίας αέρα, κίνδυνος έκρηξης, έλλειψη ενσωματωμένων μετασχηματιστών ρεύματος, πολυπλοκότητα της συσκευής και λειτουργίας.

Στους διακόπτες αέρα, το τόξο σβήνει με πεπιεσμένο αέρα σε πίεση 2-4 MPa και η μόνωση των ενεργών μερών και της συσκευής πυρόσβεσης τόξου γίνεται με πορσελάνη ή άλλα στερεά μονωτικά υλικά. Τα σχέδια σχεδιασμού των διακοπτών αέρα είναι διαφορετικά και εξαρτώνται από την ονομαστική τάση τους, τη μέθοδο δημιουργίας μονωτικού κενού μεταξύ των επαφών στη θέση απενεργοποίησης και τη μέθοδο παροχής πεπιεσμένου αέρα στη συσκευή πυρόσβεσης τόξου.

Οι διακόπτες κυκλώματος υψηλής βαθμολογίας έχουν ένα κύριο κύκλωμα και κύκλωμα τόξου παρόμοιο με τους διακόπτες κυκλώματος MG και MGG χαμηλής τιμής λαδιού. Το κύριο μέρος του ρεύματος στην κλειστή θέση του διακόπτη διέρχεται από τις κύριες επαφές 4, οι οποίες βρίσκονται ανοιχτές. Όταν ο διακόπτης είναι απενεργοποιημένος, οι κύριες επαφές ανοίγουν πρώτα και, στη συνέχεια, όλο το ρεύμα περνά μέσα από τις επαφές τόξου που είναι κλειστές στο θάλαμο 2. Ενώ αυτές οι επαφές είναι ανοιχτές, ο πεπιεσμένος αέρας από τη δεξαμενή 1 τροφοδοτείται στο θάλαμο, δημιουργείται μια ισχυρή έκρηξη, η οποία σβήνει το τόξο. Το φύσημα μπορεί να είναι διαμήκη ή εγκάρσια.

Το απαραίτητο κενό μόνωσης μεταξύ των επαφών στην ανοιχτή θέση δημιουργείται στον αγωγό τόξου χωρίζοντας τις επαφές σε επαρκή απόσταση. Οι διακόπτες που κατασκευάζονται σύμφωνα με το έργο με ανοιχτό διαχωριστή παράγονται για εσωτερική εγκατάσταση για τάσεις 15 και 20 kV και ρεύματα έως 20.000 A (σειρά VVG). Με αυτόν τον τύπο διακοπτών, μετά την αποσύνδεση του διαχωριστή 5, η παροχή πεπιεσμένου αέρα στους θαλάμους διακόπτεται και οι επαφές τόξου κλείνουν.

Διαγράμματα κατασκευής διακοπτών αέρα 1 — δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα. 2 — αλεξίπτωτο τόξου. 3 — αντίσταση διακλάδωσης. 4 — κύριες επαφές. 5 — διαχωριστικό. 6 — χωρητικός διαιρέτης τάσης για 110 kV — δύο διακοπές ανά φάση (d)

Σε διακόπτες αέρα για ανοιχτή εγκατάσταση για τάση 35 kV (VV-35), αρκεί να υπάρχει μία διακοπή ανά φάση.

Σε διακόπτες με τάση 110 kV και άνω, αφού σβήσει το τόξο, οι επαφές του διαχωριστή 5 ανοίγουν και ο θάλαμος διαχωρισμού παραμένει γεμάτος πεπιεσμένο αέρα όλη την ώρα στη θέση απενεργοποίησης. Σε αυτή την περίπτωση, ο πεπιεσμένος αέρας δεν τροφοδοτείται στον αγωγό τόξου και οι επαφές σε αυτό είναι κλειστές.

Οι διακόπτες κυκλώματος της σειράς VV για τάσεις έως 500 kV δημιουργούνται σύμφωνα με αυτό το σχέδιο σχεδιασμού. Όσο υψηλότερη είναι η ονομαστική τάση και όσο μεγαλύτερη είναι η περιοριστική ισχύς, τόσο περισσότερες διακοπές πρέπει να υπάρχουν στον αγωγό τόξου και στον διαχωριστή.

Οι διακόπτες κυκλώματος πλήρωσης αέρα της σειράς VVB κατασκευάζονται σύμφωνα με το σχέδιο σχεδιασμού στο Σχήμα, Δ. Η τάση της μονάδας VVB είναι 110 kV σε πίεση πεπιεσμένου αέρα στον θάλαμο πυρόσβεσης 2 MPa. Η ονομαστική τάση της μονάδας διακόπτη κυκλώματος VVBK (μεγάλη μονάδα) είναι 220 kV και η πίεση αέρα στο θάλαμο πυρόσβεσης είναι 4 MPa. Οι διακόπτες κυκλώματος της σειράς VNV έχουν παρόμοιο σχέδιο σχεδίασης: μια μονάδα με τάση 220 kV σε πίεση 4 MPa.

Για διακόπτες κυκλώματος της σειράς VVB, ο αριθμός των αγωγών τόξου (μονάδες) εξαρτάται από την τάση (110 kV — ένα, 220 kV — δύο, 330 kV — τέσσερα, 500 kV — έξι, 750 kV — οκτώ) και για μεγάλες Μονάδες διακόπτη κυκλώματος (VVBK, VNV), μονάδες με αριθμούς δύο φορές λιγότερο, αντίστοιχα.

Αυτόματοι διακόπτες SF6

Το αέριο SF6 (SF6 — εξαφθοριούχο θείο) είναι ένα αδρανές αέριο με πυκνότητα 5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του αέρα. Η ηλεκτρική ισχύς του αερίου SF6 είναι 2-3 φορές υψηλότερη από την ισχύ του αέρα. σε πίεση 0,2 MPa, η διηλεκτρική ισχύς του αερίου SF6 είναι συγκρίσιμη με αυτή του πετρελαίου.

Στο αέριο SF6 σε ατμοσφαιρική πίεση, ένα τόξο μπορεί να σβήσει με ρεύμα που είναι 100 φορές μεγαλύτερο από το ρεύμα που διακόπτεται στον αέρα υπό τις ίδιες συνθήκες. Η εξαιρετική ικανότητα του αερίου SF6 να σβήνει το τόξο εξηγείται από το γεγονός ότι τα μόριά του συλλαμβάνουν τα ηλεκτρόνια της στήλης τόξου και σχηματίζουν σχετικά ακίνητα αρνητικά ιόντα. Η απώλεια ηλεκτρονίων καθιστά το τόξο ασταθές και σβήνει εύκολα. Σε μια ροή αερίου SF6, δηλαδή κατά την εκτόξευση αερίου, η απορρόφηση ηλεκτρονίων από τη στήλη τόξου είναι ακόμη πιο έντονη.

Οι διακόπτες κυκλώματος SF6 χρησιμοποιούν συσκευές αυτόματης πυρόσβεσης τόξου (αυτόματη συμπίεση) όπου το αέριο συμπιέζεται από μια συσκευή εμβόλου κατά τη διάρκεια της ενεργοποίησης και κατευθύνεται στην περιοχή τόξου. Ο διακόπτης κυκλώματος SF6 είναι ένα κλειστό σύστημα χωρίς εκπομπές αερίων προς τα έξω.

Επί του παρόντος, οι διακόπτες κυκλώματος SF6 χρησιμοποιούνται για όλες τις κατηγορίες τάσης (6-750 kV) σε πίεση 0,15 — 0,6 MPa. Η αυξημένη πίεση χρησιμοποιείται για διακόπτες με υψηλότερες κατηγορίες τάσης. Οι διακόπτες κυκλώματος SF6 των ακόλουθων ξένων εταιρειών έχουν αποδειχθεί καλά: ALSTOM; SIEMENS; Merlin Guerin και άλλοι. Η παραγωγή σύγχρονων αυτόματων διακοπτών κυκλώματος SF6 της PO «Uralelectrotyazmash» έχει κατακτηθεί: διακόπτες κυκλώματος δεξαμενής της σειράς VEB, VGB και διακόπτες στήλης της σειράς VGT, VGU.

Ως παράδειγμα, εξετάστε το σχεδιασμό ενός διακόπτη κυκλώματος LF 6-10 kV από τον Merlin Gerin.

Το βασικό μοντέλο διακόπτη κυκλώματος αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

— το σώμα του διακόπτη κυκλώματος, στο οποίο βρίσκονται και οι τρεις πόλοι, που αντιπροσωπεύει ένα "δοχείο πίεσης", γεμάτο με αέριο SF6 σε χαμηλή υπερπίεση (0,15 MPa ή 1,5 atm).

— μηχανική κίνηση τύπου RI.

— μπροστινό πλαίσιο ενεργοποιητή με χειροκίνητη λαβή φόρτωσης ελατηρίου και ενδείξεις κατάστασης ελατηρίου και διακόπτη κυκλώματος.

— μαξιλαράκια επαφής για παροχή ρεύματος υψηλής τάσης.

— Σύνδεσμος πολλαπλών ακίδων για τη σύνδεση δευτερευόντων κυκλωμάτων μεταγωγής.

Αυτόματοι διακόπτες κενού

Η διηλεκτρική ισχύς του κενού είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή άλλων μέσων που χρησιμοποιούνται στους διακόπτες κυκλώματος. Αυτό εξηγείται από την αύξηση της μέσης ελεύθερης διαδρομής ηλεκτρονίων, ατόμων, ιόντων και μορίων με μείωση της πίεσης. Στο κενό, η μέση ελεύθερη διαδρομή των σωματιδίων υπερβαίνει τις διαστάσεις του θαλάμου κενού.

Διηλεκτρική αντοχή ανάκτησης κενού 1/4" μετά από διακοπή ρεύματος 1600 A στο κενό και διάφορα αέρια σε ατμοσφαιρική πίεση

Κάτω από αυτές τις συνθήκες, οι κρούσεις σωματιδίων στα τοιχώματα του θαλάμου συμβαίνουν πολύ πιο συχνά από τις συγκρούσεις σωματιδίων με σωματίδια. Το σχήμα δείχνει την εξάρτηση της τάσης διάσπασης του κενού και του αέρα από την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων με διάμετρο βολφραμίου 3/8 «. Με τόσο υψηλή διηλεκτρική αντοχή, η απόσταση μεταξύ των επαφών μπορεί να είναι πολύ μικρή (2 — 2,5 cm), επομένως οι διαστάσεις του θαλάμου μπορεί επίσης να είναι σχετικά μικρές...

Η διαδικασία αποκατάστασης της ηλεκτρικής ισχύος του διακένου μεταξύ των επαφών όταν το ρεύμα είναι απενεργοποιημένο συμβαίνει στο κενό πολύ πιο γρήγορα από ότι στα αέρια.Το επίπεδο κενού (υπολειπόμενη πίεση αερίου) στους σύγχρονους αγωγούς βιομηχανικού τόξου είναι συνήθως Pa. Σύμφωνα με τη θεωρία της ηλεκτρικής αντοχής των αερίων, οι απαιτούμενες μονωτικές ιδιότητες του διακένου κενού επιτυγχάνονται επίσης σε χαμηλότερα επίπεδα κενού (της τάξης του Pa), αλλά για το τρέχον επίπεδο τεχνολογίας κενού, η δημιουργία και η συντήρηση του Το επίπεδο Pa καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του θαλάμου κενού δεν αποτελεί πρόβλημα.Αυτό παρέχει στους θαλάμους κενού αποθέματα ηλεκτρικής αντοχής για όλη τη διάρκεια ζωής (20-30 χρόνια).

Ένα τυπικό σχέδιο διακόπτη κενού φαίνεται στο σχήμα.

Μπλοκ διάγραμμα διακόπτη κενού

Ο σχεδιασμός του θαλάμου κενού αποτελείται από ένα ζεύγος επαφών (4; 5), μία από τις οποίες είναι κινητή (5), περικλείεται σε ένα στεγανό κέλυφος συγκολλημένο με κεραμικούς ή γυάλινους μονωτές (3; 7), επάνω και κάτω μέταλλο καλύμματα (2; 8) ) και μεταλλική θωράκιση (6). Η κίνηση της κινητής επαφής σε σχέση με τη σταθερή εξασφαλίζεται μέσω ενός χιτωνίου (9). Τα καλώδια της κάμερας (1; 10) χρησιμοποιούνται για τη σύνδεσή της στο κύκλωμα του κύριου διακόπτη.

Πρέπει να σημειωθεί ότι για την κατασκευή του περιβλήματος του θαλάμου κενού χρησιμοποιούνται μόνο ειδικά μέταλλα ανθεκτικά στο κενό, καθαρισμένα από διαλυμένα αέρια, χαλκό και ειδικά κράματα, καθώς και ειδικά κεραμικά. Οι επαφές του θαλάμου κενού είναι κατασκευασμένες από μεταλλοκεραμική σύνθεση (κατά κανόνα είναι χαλκός-χρωμίου σε αναλογία 50%-50% ή 70%-30%), η οποία παρέχει υψηλή ικανότητα θραύσης, αντοχή στη φθορά και αποτρέπει την εμφάνιση σημείων συγκόλλησης στην επιφάνεια επαφής. Οι κυλινδρικοί κεραμικοί μονωτές, μαζί με ένα διάκενο κενού στις ανοιχτές επαφές, παρέχουν απομόνωση μεταξύ των ακροδεκτών του θαλάμου όταν ο διακόπτης είναι απενεργοποιημένος.

Η Tavrida-electric κυκλοφόρησε έναν νέο σχεδιασμό διακόπτη κενού με μαγνητική κλειδαριά. Ο σχεδιασμός του βασίζεται στην αρχή της ευθυγράμμισης του ηλεκτρομαγνήτη οδήγησης και του διακόπτη κενού σε κάθε πόλο του διακόπτη.

Ο διακόπτης κλείνει με την ακόλουθη σειρά.

Στην αρχική κατάσταση, οι επαφές του θαλάμου διακόπτη κενού είναι ανοιχτές λόγω της δράσης του ελατηρίου κλεισίματος 7 πάνω τους μέσω του μονωτή έλξης 5. Όταν εφαρμόζεται τάση θετικής πολικότητας στο πηνίο 9 του ηλεκτρομαγνήτη, η μαγνητική ροή συσσωρεύεται στο κενό του μαγνητικού συστήματος.

Τη στιγμή που η δύναμη συμπίεσης του οπλισμού που δημιουργείται από τη μαγνητική ροή υπερβαίνει τη δύναμη του ελατηρίου αναστολής 7, ο οπλισμός 11 του ηλεκτρομαγνήτη, μαζί με τον μονωτή έλξης 5 και την κινητή επαφή 3 του θαλάμου κενού, αρχίζει να κινείται επάνω, συμπιέζοντας το ελατήριο για να σταματήσει. Σε αυτή την περίπτωση, εμφανίζεται ένας κινητήρας-EMF στην περιέλιξη, που εμποδίζει την περαιτέρω αύξηση του ρεύματος και ακόμη και το μειώνει κάπως.

Κατά τη διαδικασία κίνησης, ο οπλισμός αποκτά ταχύτητα περίπου 1 m / s, γεγονός που αποφεύγει την προκαταρκτική ζημιά κατά την ενεργοποίηση και εξαλείφει την αναπήδηση των επαφών VDK. Όταν οι επαφές του θαλάμου κενού είναι κλειστές, ένα πρόσθετο διάκενο συμπίεσης 2 mm παραμένει στο μαγνητικό σύστημα. Η ταχύτητα του οπλισμού πέφτει απότομα, καθώς πρέπει επίσης να υπερνικήσει τη δύναμη του ελατηρίου της πρόσθετης προφόρτισης της επαφής 6. Ωστόσο, υπό την επίδραση της δύναμης που δημιουργείται από τη μαγνητική ροή και την αδράνεια, ο οπλισμός 11 συνεχίζει να κινείται προς τα πάνω, συμπίεση του ελατηρίου για το στοπ 7 και ενός επιπλέον ελατηρίου για την προφόρτιση των επαφών 6.

Τη στιγμή του κλεισίματος του μαγνητικού συστήματος, ο οπλισμός έρχεται σε επαφή με το άνω κάλυμμα του μηχανισμού κίνησης 8 και σταματά. Μετά τη διαδικασία κλεισίματος, το ρεύμα στο πηνίο κίνησης απενεργοποιείται. Ο διακόπτης παραμένει στην κλειστή θέση λόγω της υπολειπόμενης επαγωγής που δημιουργείται από το μόνιμος μαγνήτης δακτυλίου 10, ο οποίος συγκρατεί τον οπλισμό 11 σε θέση έλξης στο άνω κάλυμμα 8 χωρίς πρόσθετη παροχή ρεύματος.

Για να ανοίξετε το διακόπτη, πρέπει να εφαρμοστεί αρνητική τάση στους ακροδέκτες του πηνίου.

Επί του παρόντος, οι διακόπτες κενού έχουν γίνει οι κυρίαρχες συσκευές για ηλεκτρικά δίκτυα με τάση 6-36 kV. Έτσι, το μερίδιο των αυτόματων διακοπτών κενού στον συνολικό αριθμό των κατασκευασμένων συσκευών στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ φτάνει το 70%, στην Ιαπωνία - 100%. Στη Ρωσία, τα τελευταία χρόνια, το μερίδιο αυτό είχε σταθερή ανοδική τάση και το 1997 ξεπέρασε το όριο του 50%. Τα κύρια πλεονεκτήματα των εκρηκτικών (σε σύγκριση με τους διακόπτες πετρελαίου και φυσικού αερίου) που καθορίζουν την αύξηση του μεριδίου αγοράς τους είναι:

— υψηλότερη αξιοπιστία.

— χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
Δείτε επίσης: Διακόπτες κενού υψηλής τάσης — Σχεδιασμός και Αρχή Λειτουργίας