Διακόπτες λαδιού VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Τύποι κλειδιών MV
Ο διακόπτης VMG133 (διακόπτης λαδιού, χαμηλής έντασης, τύπος δοχείου) έχει σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε εσωτερικούς χώρους. Η κινητή επαφή είναι τύπου ράβδου, η σταθερή επαφή είναι τύπου πρίζας. Αντί για το VMG133, απελευθερώθηκε ο διακόπτης VMG10.
Οι διακόπτες MGG και MG (διακόπτης κάρτερ λαδιού) είναι χαμηλής έντασης, για υψηλά ονομαστικά ρεύματα, έχουν δύο παράλληλα κυκλώματα μεταφοράς ρεύματος: το κύριο κύκλωμα και το κύκλωμα κατάσβεσης τόξου.
Όταν ο διακόπτης είναι κλειστός, και τα δύο κυκλώματα λειτουργούν παράλληλα, με το μεγαλύτερο μέρος του ρεύματος να διέρχεται από το κύριο κύκλωμα χαμηλής σύνθετης αντίστασης. Όταν ο διακόπτης κυκλώματος είναι ανοιχτός, οι επαφές του κύριου κυκλώματος ανοίγουν πριν από τις επαφές του κυκλώματος τόξου.
Ο διακόπτης κυκλώματος MG35 αποτελείται από τρεις κάθετα διατεταγμένους πόλους σε ένα πλαίσιο, όπου ο ενεργοποιητής, κοινός με τους πόλους και τα κιβώτια του μετασχηματιστή ρεύματος, είναι επίσης στερεωμένος, δύο ανά πόλο.
Οι διακόπτες VMP (διακόπτης αιωρούμενου λαδιού) παράγονται για τάσεις έως 35 kV σε εκδόσεις για KSO και KRU. Μικρός διακόπτης έντασης, κινητή επαφή - ράβδος, σταθερή - πρίζα.
Διατίθενται διακόπτες κυκλώματος VMC (χαμηλή στήλη λαδιού) για τάσεις 35-220 kV. Η συσκευή πυρόσβεσης τόξου είναι προσαρτημένη στην επάνω φλάντζα, οι ράβδοι επαφής περνούν μέσα από αυτήν από κάτω προς τα πάνω. Ο διακόπτης λειτουργεί από έναν ενσωματωμένο πνευματικό ενεργοποιητή που βρίσκεται στη βάση.
Οι διακόπτες MKP, Ural (U) και S (διακόπτες λαδιού πολλαπλών όγκων) για τάση 35 kV παράγονται με τη μορφή τριπολικών συσκευών, κάθε πόλος των οποίων συναρμολογείται σε ξεχωριστό κάλυμμα και τοποθετείται σε ξεχωριστή δεξαμενή. Ο διακόπτης και η κίνηση είναι τοποθετημένα σε ένα κοινό πλαίσιο στο οποίο είναι στερεωμένο ένα βαρούλκο για την ανύψωση και το κατέβασμα των δεξαμενών λαδιού.
Οι διακόπτες κυκλώματος για 110 και 220 kV παράγονται με τη μορφή μεμονωμένων πόλων (δεξαμενές). Όλοι αυτοί οι διακόπτες έχουν ενσωματωμένους μετασχηματιστές ρεύματος — από δύο έως τέσσερις ανά πόλο.
Αυτόματοι διακόπτες λαδιού
Ηλεκτρομαγνητική κίνηση
Το χαρακτηριστικό πρόσφυσης αντιστοιχεί στις αντίθετες δυνάμεις που είναι χαρακτηριστικές του διακόπτη λαδιού. Απαιτείται μια ισχυρή πηγή ρεύματος DC (ή διορθωμένη). Η διατομή των καλωδίων τροφοδοσίας, που επιλέγεται σύμφωνα με τις συνθήκες της πτώσης τάσης, αποδεικνύεται σημαντική. Λόγω της υψηλής αυτεπαγωγής των ηλεκτρομαγνητικών πηνίων, ο χρόνος
Οι διακόπτες λαδιού 45 όταν είναι ενεργοποιημένοι είναι μεγάλοι (έως 1 δευτερόλεπτο). Διατίθενται επίσης ηλεκτρομαγνητικές μονάδες AC. Χρησιμοποιούνται κυρίως για διακόπτες χαμηλής ισχύος.
Ανοιξιάτικη οδήγηση
Η ενέργεια που απαιτείται για την ενεργοποίησή του αποθηκεύεται σε ένα ισχυρό ελατήριο, το οποίο τυλίγεται είτε χειροκίνητα είτε με τη βοήθεια κινητήρα χαμηλής ισχύος (έως 1 kW). Η δύναμη έλξης μειώνεται προς το τέλος της διαδρομής κλεισίματος λόγω της μειωμένης παραμόρφωσης των ελατηρίων.Η ταχύτητα οδήγησης επιτρέπει εκτελέστε κύκλους αυτόματου κλεισίματος (αυτόματο κλείσιμο) και ABP (αυτόματη συμπερίληψη αποθεματικού).
Το σχεδιαστικό πλεονέκτημα του κινητήρα είναι η απουσία ισχυρής πηγής συνεχούς ρεύματος, δεξαμενές συμπιεσμένου αερίου, βαλβίδες και πνευματικός εξοπλισμός. Το μειονέκτημα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για σχετικά μικρούς διακόπτες κυκλώματος χαμηλού όγκου έως 110 kV.
Πνευματικός οδηγός
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα που κινεί ένα έμβολο σε έναν κύλινδρο. Η κατανάλωση αέρα επιτρέπει 5-6 λειτουργίες μεταγωγής χωρίς άντληση Οι δυνάμεις έλξης αυξάνονται σχεδόν αμέσως και αλλάζουν ελάχιστα. Το χαρακτηριστικό κράτημα μπορεί να ρυθμιστεί. Ο σύντομος χρόνος μεταγωγής καθιστά δυνατή τη χρήση της μονάδας για τους πιο ισχυρούς διακόπτες. Το μειονέκτημα είναι η ανάγκη λήψης ειδικών μέτρων για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Πνευμονοϋδραυλική κίνηση
Η ενέργεια που απαιτείται για την ανάφλεξη αποθηκεύεται με συμπίεση του αερίου (συνήθως άζωτο). Η χρήση υδραυλικών καθιστά δυνατό να ελαφρύνει σημαντικά το κινούμενο τμήμα του διακόπτη και να αποκτήσει έναν συμπαγή μηχανισμό. Ο χρόνος εκκίνησης μπορεί να είναι μικρότερος από τους πνευματικούς ενεργοποιητές. Η κίνηση επιτρέπει την εύκολη χειροκίνητη αλλαγή.
Το εύρος θερμοκρασίας κατά την κανονική λειτουργία είναι πρακτικά απεριόριστο. Υπό ορισμένες συνθήκες, μπορούν να χρησιμοποιηθούν χειροκίνητοι ενεργοποιητές για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του διακόπτη κυκλώματος πιέζοντας το χέρι στο μοχλό ή στον χειροτροχό του ενεργοποιητή. Επιπλέον, η απενεργοποίηση μπορεί να είναι αυτόματη ή απομακρυσμένη.Ο πλήρως συναρμολογημένος και επισκευασμένος διακόπτης λαδιού ελέγχεται από το προσωπικό εγκατάστασης για ταυτόχρονο κλείσιμο και άνοιγμα των επαφών, μετράται η κίνηση του κινούμενου τμήματος, η πίεση και η διαδρομή των επαφών.
Δείτε επίσης για αυτό το θέμα: Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του διακόπτη λαδιού VMPE-10