Επιθεώρηση ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων του υποσταθμού από επιχειρησιακό προσωπικό

Ένα από τα καθήκοντα του προσωπικού ηλεκτρολογικής λειτουργίας είναι να επιθεωρεί τον εξοπλισμό των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων. Γιατί πρέπει να ελέγξετε τον εξοπλισμό; Πρώτον, για τον έγκαιρο εντοπισμό τεχνικών δυσλειτουργιών, παρατηρήσεις στη λειτουργία του εξοπλισμού, καθώς και για τον έγκαιρο εντοπισμό και την εξάλειψη μιας κατάστασης έκτακτης ανάγκης.

Το προσωπικό λειτουργίας κατά την επιθεώρηση ενός συγκεκριμένου στοιχείου εξοπλισμού μιας ηλεκτρικής εγκατάστασης πρέπει να γνωρίζει τι πρέπει να αναζητήσει και ποια σημάδια δεν είναι χαρακτηριστικά της κανονικής λειτουργίας του εξοπλισμού. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους βασικούς κανόνες επιθεώρησης όταν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν επιθεωρήσεις, καθώς και τα χαρακτηριστικά της επιθεώρησης των κύριων στοιχείων του εξοπλισμού των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.

Η επιθεώρηση του εξοπλισμού των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων πραγματοποιείται από προσωπικό που έχει παρακολουθήσει την κατάλληλη εκπαίδευση στην προστασία της εργασίας, ασφάλεια φωτιάςκαθώς και γνωστές οδηγίες συντήρησης εξοπλισμού και άλλους κανονισμούς.Για τον έλεγχο των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων πρέπει το προσωπικό να έχει III ομάδα ηλεκτρικής ασφάλειας.

Κατά κανόνα, οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με μόνιμο προσωπικό συντήρησης ελέγχονται τουλάχιστον δύο φορές την ημέρα. Εάν δεν υπάρχει μόνιμο προσωπικό συντήρησης στον υποσταθμό, τότε ο έλεγχος πραγματοποιείται μία φορά την ημέρα.

Ο εξοπλισμός των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων του υποσταθμού ελέγχεται περιοδικά σύμφωνα με την εγκεκριμένη διαδρομή. Δηλαδή, το προσωπικό ελέγχει τον εξοπλισμό με αυστηρή σειρά, κινούμενος μέσω της επικράτειας της εγκατάστασης ηλεκτρικής ενέργειας κατά μήκος των καθορισμένων διαδρομών.

Εκτός από τους συνήθεις ελέγχους εξοπλισμού, διενεργούνται οι λεγόμενοι έκτακτοι έλεγχοι. Διενεργούνται πρόσθετες ή έκτακτες εξετάσεις στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες: κατά τη διάρκεια ομίχλης, κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων, βροχή, καταιγίδα, ρύπανση, πάγος.

• μετά από μια καταιγίδα. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξοπλισμός ανοιχτού εξοπλισμού διανομής, ιδίως οι περιοριστές και οι περιοριστές τάσης, ελέγχεται για λειτουργία κατά τη διάρκεια καταιγίδας σύμφωνα με τα καθιερωμένα καταγραφικά.

• σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Για παράδειγμα, μετά την αυτόματη απενεργοποίηση του εξοπλισμού, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε τον αποσυνδεδεμένο εξοπλισμό για ζημιές και άλλες σημειώσεις κατά τη λειτουργία (αποδέσμευση λαδιού, διακόπτης που δεν είναι απενεργοποιημένος, εξωτερικός θόρυβος, μυρωδιά καψίματος κ.λπ.). )

• τη νύχτα για ανίχνευση θέρμανσης των συνδέσεων επαφής, εκκενώσεων και κορώνας του εξοπλισμού. Στην περίπτωση αυτή, ο έλεγχος πραγματοποιείται τουλάχιστον δύο φορές το μήνα τη νύχτα, κυρίως σε υγρό καιρό, για παράδειγμα μετά από βροχή ή σε έντονη ομίχλη.

Τα αποτελέσματα του ελέγχου εξοπλισμού καταγράφονται στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση της ηλεκτρικής εγκατάστασης. Μετά τον έλεγχο του εξοπλισμού, το προσωπικό κάνει μια αντίστοιχη εγγραφή στο ημερολόγιο λειτουργίας και αναφέρει τα αποτελέσματα στο ανώτερο επιχειρησιακό προσωπικό - τον αποστολέα υπηρεσίας.

Εάν κατά την επιθεώρηση του εξοπλισμού διαπιστωθούν παρατηρήσεις, ελαττώματα, τότε είναι απαραίτητο να καταγραφεί αυτό στο ημερολόγιο λειτουργίας, καθώς και στο αρχείο ελαττωμάτων του εξοπλισμού. Μετά από αυτό, το προσωπικό της υπηρεσίας ενημερώνει όχι μόνο τον αποστολέα για τις παρατηρήσεις που ανακαλύφθηκαν, αλλά και την ανώτατη διοίκηση (μηχανικό και τεχνικό προσωπικό της επιχείρησης) για τον προγραμματισμό των εργασιών για την εξάλειψη των δυσλειτουργιών στη λειτουργία του εξοπλισμού.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα, όταν ανιχνευτεί ένα ατύχημα που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και την ακεραιότητα του εξοπλισμού, το προσωπικό χειρισμού πρέπει ανεξάρτητα να λάβει άμεσα μέτρα για την εξάλειψη του κινδύνου που έχει προκύψει.

Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, κατά την ανίχνευση ελαττωμάτων στη λειτουργία του εξοπλισμού, το προσωπικό χειρισμού ειδοποιεί πρώτα το ανώτερο προσωπικό και στη συνέχεια, υπό την καθοδήγησή τους, πραγματοποιεί την εξάλειψη της κατάστασης έκτακτης ανάγκης που έχει προκύψει.

Τώρα θα εξετάσουμε τι πρέπει να προσέξουμε κατά τον έλεγχο ενός ή άλλου εξοπλισμού σε μια ηλεκτρική εγκατάσταση, ιδιαίτερα σε έναν υποσταθμό διανομής ηλεκτρικού ρεύματος.

Αυτομετασχηματιστές και μετασχηματιστές

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν ελέγχετε αυτά τα είδη εξοπλισμού είναι η απουσία εξωτερικού θορύβου κατά τη λειτουργία του μετασχηματιστή (αυτόματος μετασχηματιστής).Η παρουσία ήχων που δεν είναι χαρακτηριστικοί για την κανονική λειτουργία του μετασχηματιστή υποδηλώνει ότι είναι δυνατή η δυσλειτουργία ενός ή του άλλου δομικού στοιχείου.

Η γείωση του υπάρχοντος ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι ένα από τα κύρια μέτρα για την προστασία του προσωπικού σέρβις από ηλεκτροπληξία. Επομένως, πριν προσεγγίσετε έναν (αυτόματο) μετασχηματιστή που λειτουργεί, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι ο δίαυλος γείωσης είναι παρών και άθικτος.

Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή του μετασχηματιστή και στο διακόπτη φορτίου. Κατά γενικό κανόνα, η στάθμη λαδιού στο μετρητή πρέπει να είναι κοντά στη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το τρέχον φορτίο του μετασχηματιστή. Η στάθμη λαδιού στον άδειο μετασχηματιστή πρέπει να αντιστοιχεί στη μέση θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Εάν ο μετασχηματιστής είναι φορτωμένος, τότε η στάθμη λαδιού του είναι συνήθως ελαφρώς υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, γιατί όταν ο μετασχηματιστής λειτουργεί υπό φορτίο, οι περιελίξεις του και, κατά συνέπεια, το ψυκτικό του μέσο, ​​δηλαδή το λάδι του μετασχηματιστή, θερμαίνονται.

Εκτός από το μανόμετρο που είναι εγκατεστημένο στον διαστολέα της δεξαμενής του μετασχηματιστή και στον διακόπτη φορτίου, τοποθετούνται θερμόμετρα που υποδεικνύουν τη θερμοκρασία του άνω και του κάτω στρώματος λαδιού. Οι ενδείξεις αυτών των θερμομέτρων καταγράφονται επίσης κατά την επιθεώρηση του μετασχηματιστή.

Οι επιτρεπόμενες τιμές αυτών των θερμομέτρων αναφέρονται στο διαβατήριο του μετασχηματιστή ισχύος (αυτομετασχηματιστής) και αναφέρονται επίσης στην τεχνική τεκμηρίωση για τη συντήρηση ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, ιδίως στους κανόνες για την τεχνική λειτουργία ηλεκτρικού εξοπλισμού για μονάδες ηλεκτροπαραγωγής και δίκτυα.

Κατά την επιθεώρηση είναι απαραίτητος ο έλεγχος της λειτουργικότητας του συστήματος ψύξης του μετασχηματιστή (αυτομετασχηματιστής). Κατά κανόνα, σε μια περίοδο υψηλών θερμοκρασιών, οργανώνονται πρόσθετοι έλεγχοι για την έγκαιρη ανίχνευση ανωμαλιών στη λειτουργία του μετασχηματιστή (αυτομετασχηματιστή), ακατάλληλη λειτουργία του συστήματος ψύξης.

Εάν η αυτόματη ενεργοποίηση του συστήματος ψύξης δεν λειτουργεί, πρέπει να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία του λαδιού του μετασχηματιστή και του φορτίου. Για παράδειγμα, η αυτόματη ενεργοποίηση του συστήματος εξαερισμού ενός μετασχηματιστή ισχύος με σύστημα ψύξης D πραγματοποιείται όταν η θερμοκρασία των ανώτερων στρωμάτων λαδιού φτάσει τους 550 ή στην περίπτωση φόρτωσης του μετασχηματιστή στην ονομαστική τιμή. Επομένως, το προσωπικό σέρβις πρέπει να παρακολουθεί τις ενδείξεις των θερμομέτρων του μετασχηματιστή καθώς και τη στάθμη φορτίου και, εάν χρειάζεται, να ενεργοποιεί έγκαιρα το σύστημα φουσκώματος.

Εκτός από τα παραπάνω, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

• την ακεραιότητα και την απουσία ρύπανσης της μόνωσης των δακτυλίων του μετασχηματιστή.

• πίεση λαδιού σε δακτυλίους γεμάτους λάδι.

• έλλειψη θέρμανσης των συνδέσεων επαφής.

• την ακεραιότητα της βαλβίδας ασφαλείας στο σωλήνα εξάτμισης·

• κατάσταση του silica gel σε στεγνωτήρια αέρα.

• απουσία εξωτερικών ζημιών, ιδίως διαρροών λαδιού στη δεξαμενή του μετασχηματιστή, καθώς και στοιχεία του συστήματος ψύξης.

• διαθεσιμότητα πρωτογενούς πυροσβεστικού εξοπλισμού και τη συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις των κανόνων πυρασφάλειας.

Μετασχηματιστές ρεύματος και τάσης

Κατά την εξέταση των μετασχηματιστών ρεύματος και τάσης όλων των κατηγοριών τάσης, σημειώστε τα ακόλουθα:

• στάθμη λαδιού και καμία διαρροή λαδιού για λάδι, πίεση αερίου SF6 για VT και TT με μόνωση αερίου.

• έλλειψη εξωτερικών σημαδιών βλάβης στη μόνωση των δακτυλίων, των περιβλημάτων, καθώς και των δευτερευόντων κυκλωμάτων μεταγωγής.

• απουσία εξωτερικού θορύβου και τριξίματος.

SF6, διακόπτες κυκλώματος λαδιού και υποπίεσης

Γενικά σημεία που πρέπει να προσέχετε κατά τον έλεγχο των διακοπτών υψηλής τάσης, ανεξάρτητα από τον τύπο τους:

• την ακεραιότητα και την απουσία μόλυνσης της μόνωσης των δακτυλίων.

• έλλειψη θέρμανσης των συνδέσεων επαφής.

• απουσία θορύβου και τριξίματος στη δεξαμενή (πόλος) του διακόπτη.

• λειτουργικότητα θέρμανσης των ντουλαπιών κίνησης και της δεξαμενής μεταγωγής (σε χαμηλές θερμοκρασίες).

• την παρουσία και την ακεραιότητα του διαύλου γείωσης της δεξαμενής του διακόπτη κυκλώματος·

• την ακεραιότητα των δευτερευόντων κυκλωμάτων μεταγωγής του διακόπτη κυκλώματος.

• αντιστοιχία των ενδείξεων θέσης διακόπτη με την πραγματική τους κατάσταση.

Κατά τον έλεγχο του διακόπτη λαδιού, εκτός από τα παραπάνω, θα πρέπει να προσέξετε τη στάθμη λαδιού στο ντεπόζιτο του διακόπτη, καθώς και το χρώμα του. Κατά κανόνα, το λάδι μετασχηματιστή είναι ελαφρύ, κιτρινωπό. Εάν το λάδι είναι σκούρο, πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς αυτό το λάδι δεν παρέχει πλήρως τα χαρακτηριστικά μόνωσης και τόξου.Η στάθμη λαδιού στο δοχείο αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να είναι περίπου η ίδια με τη μέση θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Όταν ελέγχετε τους διακόπτες κυκλώματος SF6, προσέξτε την πίεση αερίου SF6. Η πινακίδα τύπου του διακόπτη κυκλώματος δείχνει συνήθως μια γραφική παράσταση της πίεσης αερίου SF6 στον διακόπτη κυκλώματος σε σχέση με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος (καμπύλη ονομαστικής πυκνότητας). Επομένως, κατά τον έλεγχο του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένου του διακόπτη SF6, είναι απαραίτητο να καταγράψετε την τρέχουσα θερμοκρασία αέρα. Με βάση τα δεδομένα που ελήφθησαν, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η πραγματική πίεση του αερίου SF6 στον διακόπτη αντιστοιχεί στην ονομαστική πίεση για μια δεδομένη τιμή της θερμοκρασίας περιβάλλοντος.

Αποζεύκτες

Κατά τον έλεγχο των αποζεύξεων όλων των κατηγοριών τάσης, προσέξτε τα ακόλουθα σημεία:

• την ακεραιότητα των μονωτών στήριξης και έλξης, την απουσία έντονης μόλυνσης της μονωτικής επίστρωσης.

• την ακεραιότητα του βρόχου γείωσης, ευέλικτες συνδέσεις.

• παρουσία θέρμανσης του ηλεκτροκινητήρα — η λειτουργικότητά του σε χαμηλές θερμοκρασίες.

• απουσία ορατής ζημιάς στα δομικά στοιχεία του αποζεύκτη, του κινητήρα.

Επιθεώρηση ασπίδων, εγκαταστάσεων, προστατευτικών πάνελ

Κατά τον έλεγχο του εξοπλισμού του υποσταθμού, ένα από τα στάδια είναι ο έλεγχος του εξοπλισμού του κέντρου γενικού ελέγχου του υποσταθμού (πίνακας ελέγχου). Στην περίπτωση αυτή, διερευνώνται πλακέτες AC και DC, πίνακες προστασίας, πίνακες αυτοματισμού και ελέγχου στοιχείων εξοπλισμού, μπαταρία αποθήκευσης, φορτιστές, ντουλάπια επικοινωνίας, τηλεμηχανική και μέτρηση ηλεκτρικής ενέργειας.

Κατά τον έλεγχο των πλακών AC και DC, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη θέση των διακοπτών, των αυτόματων διακοπτών, των επιπέδων τάσης του διαύλου, της απουσίας εξωτερικών σημάτων.

Κατά την επιθεώρηση των προστατευτικών πλαισίων του εξοπλισμού, προσέξτε τα εξής:

• αντιστοιχία της θέσης των συσκευών μεταγωγής με το πραγματικό σχήμα του υποσταθμού σύμφωνα με τον χάρτη των συσκευών μεταγωγής μιας συγκεκριμένης σύνδεσης.

• έλλειψη εξωτερικών σημάτων.

• τη θέση ενεργοποίησης των αυτόματων διακοπτών που τροφοδοτούν τις προστατευτικές διατάξεις.

Επιπλέον, κατά την επιθεώρηση των ντουλαπιών του εξοπλισμού, το προσωπικό χειρισμού καταγράφει τα απαραίτητα δεδομένα στα σχετικά ημερολόγια και, εάν χρειάζεται, ελέγχει τη λειτουργία των συσκευών και μετράει τα κύρια ηλεκτρικά μεγέθη. αποτελεσματικότητα της προστασίας των γραμμών ισχύος (ανταλλαγή σημάτων υψηλής συχνότητας), καθορισμός της τιμής του διαφορικού ρεύματος των συσκευών DZSh του υποσταθμού κ.λπ.

Κατά τη διάρκεια ενός καθημερινού ελέγχου της μπαταρίας, μετράται η τάση των κυψελών ελέγχου (τράπεζες), η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη (των μπαταριών μολύβδου-οξέος). Ελέγχονται επίσης οι φορτιστές μπαταριών, καταγράφεται η τιμή της τάσης της μπαταρίας και το ρεύμα επαναφόρτισης. Κατά τον έλεγχο μιας επαναφορτιζόμενης μπαταρίας, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται στις οδηγίες για τη συντήρηση του ενός ή του άλλου τύπου μπαταρίας. Επιπλέον, πρέπει να ελέγχεται η λειτουργικότητα των συστημάτων εξαερισμού και θέρμανσης τροφοδοσίας και εξαγωγής του χώρου μπαταριών.

Συμπερασματικά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επιθεώρηση των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων των υποσταθμών πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων για την ασφαλή λειτουργία των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων και με τη χρήση του απαραίτητου εξοπλισμού ατομικής προστασίας.