Εξοπλισμός προστασίας γερανού

Γενικοί όροι για την προστασία του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού των γερανών από καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Σύμφωνα με τον σκοπό, τις ιδιαιτερότητες της εργασίας και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, οι γερανοί ταξινομούνται ως εξοπλισμός με αυξημένο κίνδυνο, γεγονός που εξηγείται από την ίδια τη διαδικασία λειτουργίας αυτών των μηχανισμών σε χώρους και χώρους όπου άνθρωποι και πολύτιμος εξοπλισμός βρίσκονται στον ίδιο χώρο. . χρόνος.

Οι γενικές απαιτήσεις για την ασφάλεια γερανών και ηλεκτρολογικού εξοπλισμού γερανών διατυπώνονται σύμφωνα με τους «Κανόνες κατασκευής και ασφαλούς λειτουργίας γερανών» και «Κανόνες για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων».

Όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός που βρίσκεται σε καμπίνες ελέγχου γερανού πρέπει να τροφοδοτείται με γειωμένα μεταλλικά περιβλήματα ή να είναι πλήρως κλειστός από τη δυνατότητα επαφής με ηλεκτροφόρα μέρη. Ο πίνακας ελέγχου θα περιέχει επίσης μια συσκευή που παρέχει άμεση ή απομακρυσμένη απενεργοποίηση όλων των καλωδίων τροφοδοσίας που δρομολογούνται μέσω της βρύσης, εξαιρουμένων των συσκευών εισόδου.

Έξοδος σε πλατφόρμες γερανών όπου βρίσκεται ηλεκτρικός εξοπλισμός που δεν προστατεύεται από περιβλήματα, τρέχοντα καλώδια ή τρόλεϊ καρότσια, μπορούν να μεταφερθούν μόνο μέσα από πόρτες και καταπακτές που έχουν κλειδαριά που διακόπτει την παροχή όλων των πηγών ηλεκτρικής ενέργειας στο γερανό.

Το τμήμα των κύριων φορείων, των κύριων παντογράφων και του ηλεκτρικού δικτύου που παραμένουν ενεργά όταν απενεργοποιείται ολόκληρη η διανομή βρύσης. πρέπει να υπάρχει αξιόπιστη προστασία από τυχαία επαφή μαζί τους. Αυτός ο προφυλακτήρας πρέπει να έχει κλειδαριά με ατομικό κλειδί.

Η επισκευή και η επιθεώρηση των ηλεκτροφόρων καλωδίων μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο όταν η τροφοδοσία ρεύματος στα κύρια τρόλεϊ ή στην κοινή συσκευή εισόδου που βρίσκεται έξω από το γερανό είναι απενεργοποιημένη. Οι αλυσίδες πολλών γερανών τροφοδοτούνται από συνηθισμένα καροτσάκια καταστήματος, στη συνέχεια παρέχεται ένας χώρος επισκευής όπου μπορούν να απενεργοποιηθούν τα καρότσια χωρίς να διακοπεί η παροχή ρεύματος στους άλλους γερανούς.

Οι γερανοί είναι κινούμενες μονάδες και υπόκεινται σε κραδασμούς και κραδασμούς κατά τη μετακίνηση, επομένως η πιθανότητα ζημιάς στα καλώδια και τα καλώδια του γερανού είναι σχετικά μεγαλύτερη από ό,τι όταν είναι ακίνητα. Επιπλέον, σε έναν αριθμό γερανών, η μεταφορά ρεύματος σε κινούμενα μέρη πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας εύκαμπτα καλώδια εύκαμπτων σωλήνων, η ζημιά των οποίων δεν μπορεί να αποκλειστεί εντελώς. Έχοντας αυτό υπόψη, το πρώτο καθήκον προστασίας είναι η προστασία του ηλεκτρικού εξοπλισμού των γερανών από ρεύματα βραχυκυκλώματος.

Ρεύματα κ. Η. σε μεμονωμένα κυκλώματα εντός της βρύσης θα είναι μικρότερο, μικρότερη είναι η διατομή των καλωδίων στερέωσης αυτών των κυκλωμάτων και μικρότερα είναι τα μεγέθη των διαφόρων συνδέσεων ρεύματος και των συνδετήρων ρεύματος. Τα μέγιστα ρεύματα βραχυκυκλώματος σε κυκλώματα ελέγχου με διατομή σύρματος 2,5 mm2 είναι 1200-2500 A.Παράλληλα, για την προστασία των κυκλωμάτων, είναι δυνατή η χρήση ασφαλειών της σειράς PR για ρεύματα 6-20 A ή οποιουδήποτε τύπου αυτόματων διακοπτών AP 50, AK 63 κ.λπ. z., A, σε κυκλώματα ηλεκτροκινητήρων, χονδρικά, μπορεί να προσδιοριστεί από τον τύπο

όπου Azkzyuf — ρεύμα βραχυκυκλώματος στη φάση τροφοδοσίας, η γραμμή μετά από 0,04 s. σn είναι η διατομή του σύρματος στο εξεταζόμενο κύκλωμα, mm2.

Δεδομένου ότι το σημερινό κ. F. δεν πρέπει να καταστρέφει τη συσκευή μεταγωγής σε αυτό το κύκλωμα μέχρι να απενεργοποιηθεί, τότε κατά την επιλογή συσκευών και διατομών καλωδίων, είναι απαραίτητο να τηρούνται ορισμένες αναλογίες που εξασφαλίζουν τη θερμική αντίσταση της συσκευής. Εάν υποθέσουμε ότι η θερμική αντίσταση των περισσότερων συσκευών που χρησιμοποιούνται σε μια κίνηση ηλεκτρικού γερανού είναι 10 Azn για 1 s, τότε η αναλογία μεταξύ της μέγιστης επιτρεπόμενης διατομής σύρματος, mm2, και του ονομαστικού ρεύματος της συσκευής θα πρέπει να είναι η εξής:

όπου Azn — ονομαστικό ρεύμα της συσκευής, A.

Η τελευταία σύνδεση δείχνει ότι σε πιθανά ρεύματα βραχυκυκλώματος. σε τροφοδότη με περισσότερα από 8000 A είναι απαράδεκτη η εγκατάσταση συσκευών για 25 A λόγω θερμικής αντίστασης. Οι συσκευές για ρεύματα 63 A μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο με διατομή καλωδίου όχι μεγαλύτερη από 6 mm2 και συσκευές για ρεύμα 100 A με διατομή καλωδίου όχι μεγαλύτερη από 16 mm2.

Με πιθανά ρεύματα βραχυκυκλώματος. Οι συσκευές 12.000 A (περιορισμός για βρύσες) για ρεύματα 63 A μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο με διατομές καλωδίων που δεν υπερβαίνουν τα 4 mm2, δηλ. σε ονομαστικά ρεύματα έως 30 A. Συσκευές για ρεύμα 100 A μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διατομές καλωδίων που δεν υπερβαίνουν τα 10 mm2, δηλαδή σε ονομαστικά ρεύματα έως 60 A.Έτσι, για γερανούς που κινούνται από τροφοδοτικά υψηλής ισχύος, είναι απαραίτητο είτε να εγκατασταθούν συσκευές για ρεύματα όχι μικρότερα από 100-160 A είτε να περιοριστούν οι διατομές των καλωδίων σε αυτές τις συσκευές προκειμένου να μειωθούν τα πιθανά ρεύματα μέχρι η.

Προστασία του καλωδιακού δικτύου του γερανού από ρεύματα βραχυκυκλώματος. πραγματοποιείται με χρήση ρελέ στιγμιαίου υπερέντασης και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να πραγματοποιηθεί με ρύθμιση αυτόματων συσκευών.

Προστασία καλωδίων από ρεύματα βραχυκυκλώματος. περιπλέκεται από το μεγάλο εύρος ισχύος των ηλεκτροκινητήρων των μηχανισμών μέσα στον ίδιο γερανό. Σύμφωνα με τους κανόνες για τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, οι προστατευτικές συσκευές πρέπει να σχεδιάζονται για ρεύμα ενεργοποίησης που δεν υπερβαίνει το 450% του συνεχούς ρεύματος του προστατευμένου κυκλώματος. Οι ίδιοι κανόνες για τα καλώδια και τα καλώδια που λειτουργούν με διακοπτόμενο φορτίο, το επιτρεπόμενο ρεύμα θέρμανσης καθορίζεται από την έκφραση

Όπου Azpv και Azn — ονομαστικά ρεύματα καλωδίων σε διακοπτόμενους και μακροχρόνιους τρόπους λειτουργίας.

Σε κύκλο λειτουργίας = 40% Azpv = 1,4 x Azn. Έτσι, το πολλαπλάσιο της προστατευτικής ρύθμισης στο επιτρεπόμενο ρεύμα του σύρματος (καλωδίου) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 450 / 1,4 = 320% του ρεύματος σε έναν κύκλο λειτουργίας 40%. Τα επιτρεπόμενα φορτία συρμάτων και καλωδίων στη βρύση σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 45 ° C δίνονται στους πίνακες αναφοράς.

Οι ηλεκτροκινητήρες γερανών έχουν τους ακόλουθους κύριους τύπους προστατευτικών συσκευών:

• μέγιστη προστασία για την αποσύνδεση του ηλεκτροκινητήρα από το δίκτυο σε περίπτωση μη επιτρεπόμενων ρευμάτων στο προστατευμένο κύκλωμα.

• Μηδενική προστασία για απενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα σε περίπτωση διακοπής ή διακοπής ρεύματος από την πηγή ρεύματος.Ένας τύπος μηδενικής προστασίας είναι το μηδενικό μπλοκάρισμα, το οποίο εμποδίζει τον κινητήρα να ξεκινήσει μόνος του όταν αποκαθίσταται η ισχύς στη γραμμή τροφοδοσίας, εάν το χειριστήριο βρίσκεται στη θέση λειτουργίας

• μέγιστη προστασία για την αποφυγή μετακίνησης κινούμενων κατασκευών πέρα ​​από ορισμένα επιτρεπτά όρια.

Ένα σημαντικό καθήκον του συστήματος προστασίας είναι να αποτρέπει απαράδεκτες υπερφορτίσεις για όλους τους τύπους ηλεκτροκίνησης μηχανισμών γερανού που σχετίζονται με δυσλειτουργία κυκλωμάτων ελέγχου, εμπλοκή μηχανισμών, ανοιχτό κύκλωμα πέδησης κ.λπ. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ των απαιτήσεων προστασίας υπερφόρτωσης του γερανού Ηλεκτρικοί κινητήρες προστασίας από υπερφόρτωση για ηλεκτροκινητήρες με συνεχή λειτουργία...

Λόγω της αβεβαιότητας του φορτίου στους μηχανισμούς του γερανού, των μεταβαλλόμενων ρυθμών θέρμανσης των κινητήρων, της λειτουργίας τους υπό συνθήκες συχνών εκκινήσεων και φρένων, δεν είναι καν δυνατό να τεθεί το καθήκον προστασίας των ηλεκτροκινητήρων από θερμικές υπερφορτώσεις. Η μόνη προϋπόθεση για την αποφυγή θερμικών υπερφορτώσεων του ηλεκτρικού εξοπλισμού γερανού είναι η σωστή επιλογή του, λαμβάνοντας υπόψη όλους τους προ-υπολογισμένους τρόπους λειτουργίας που είναι δυνατοί κατά τη λειτουργία.

Με αυτόν τον τρόπο, η προστασία υπερφόρτωσης μειώνεται στην παρακολούθηση του ρεύματος εισροής κατά τη διάρκεια της βηματικής εκκίνησης και στην προστασία από το στάσιμο των κινητήρων του κλωβού σκίουρου ή των ηλεκτροκινητήρων με διακοπή ρεύματος. Με μια σωστά οργανωμένη εκκίνηση της ηλεκτρικής κίνησης με σταδιακή επιτάχυνση, το ρεύμα εκκίνησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 220-240% του ρεύματος που αντιστοιχεί στην υπολογιζόμενη τιμή.

Λαμβάνοντας υπόψη το απαραίτητο περιθώριο για τη διασπορά τόσο του ρεύματος εισόδου όσο και της μέγιστης ρύθμισης του ρελέ, το τελευταίο θα πρέπει να σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί με ρεύμα περίπου 250% του ονομαστικού ρεύματος, το οποίο μπορεί να είναι ίσο ή μικρότερο από το ρεύμα του κινητήρα στον κύκλο λειτουργίας = 40%.

Σύμφωνα με τα παραπάνω, στο ρελέ υπερέντασης στο σύστημα κίνησης γερανού εκχωρούνται δύο λειτουργίες:

1. προστασία από ρεύματα βραχυκυκλώματος. καλώδια (καλώδια) σε κάθε πόλο για συνεχές ρεύμα και σε κάθε φάση για εναλλασσόμενο ρεύμα,

2. προστασία υπερφόρτωσης, για την οποία αρκεί να συνδέσετε το ρελέ σε έναν από τους πόλους ή σε μια από τις φάσεις.

Σύμφωνα με τους κανόνες, οι ηλεκτροκινητήρες γερανού πρέπει να έχουν μηδενικό μπλοκάρισμα, δηλαδή, σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής πρέπει να απενεργοποιηθεί και η επανεκκίνηση του είναι δυνατή μόνο αφού το στοιχείο ελέγχου επιστρέψει στη μηδενική του θέση. Αυτή η απαίτηση δεν ισχύει για κουμπιά δαπέδου με αυτορυθμιζόμενα κουμπιά.

Η παρουσία μηδενικού μπλοκαρίσματος αποκλείει την αυτόματη εκκίνηση των ηλεκτροκινητήρων γερανών και επίσης αποκλείει την πολλαπλή ενεργοποίηση όταν ενεργοποιούνται διάφορες προστασίες.

Η προστασία απώλειας φάσης δεν ισχύει για βαλβίδες. Η ανάλυση των πιθανών συνεπειών μιας απώλειας φάσης εκτός της βρύσης και ενός αποδεκτού συστήματος προστασίας από απώλεια φάσης έδειξε ότι, αφενός, δεν υπάρχει επί του παρόντος ικανοποιητική τεχνική λύση για τη χρήση μιας αξιόπιστης, φθηνής και απλής συσκευής ελέγχου τάσης φάσης, και από την άλλη πλευρά, η αστοχία φάσης μέσα και έξω από τη βρύση είναι απίθανη λόγω του γεγονότος ότι η χρήση ασφαλειών στο κύριο κύκλωμα δεν εφαρμόζεται επί του παρόντος.

Τα νέα δυναμικά συστήματα πέδησης, που αντικαθιστούν τα αντίθετα συστήματα πέδησης, ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο πτώσης του φορτίου σε περίπτωση απώλειας φάσης.

Ρελέ υπερφόρτωσης σε κίνηση γερανού

Για την προστασία των κυκλωμάτων του ηλεκτρικού εξοπλισμού του γερανού από υπερφόρτωση χρησιμοποιείται ηλεκτρομαγνητικό στιγμιαίο ρελέ τύπου REO 401. Αυτά τα ρελέ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε κυκλώματα AC και DC. Το ρελέ έχει δύο σχέδια. Στο σχ. 1 δείχνει μια γενική άποψη του ρελέ REO 401.

Το ρελέ αποτελείται από δύο κύρια μπλοκ: έναν ηλεκτρομαγνήτη 2 και μια βοηθητική επαφή ανοίγματος 1. Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 3 βρίσκεται στον σωλήνα 4, στον οποίο ο οπλισμός κινείται ελεύθερα 5. Η θέση του οπλισμού στον σωλήνα είναι ρυθμιζόμενη καθ' ύψος και καθορίζει την τιμή του ρεύματος ενεργοποίησης στο ρελέ. Όταν το ρεύμα στο πηνίο ανεβαίνει πάνω από το ρεύμα λειτουργίας, ο οπλισμός ανεβαίνει και ανοίγει τις επαφές μέσω του ωστήρα του μπλοκ επαφής.

Στη δεύτερη έκδοση, ηλεκτρομαγνήτες ρελέ σε ποσότητα δύο έως τεσσάρων μερών τοποθετούνται σε μια κοινή βάση, η οποία έχει επίσης ένα κοινό βραχίονα που μεταφέρει τις δυνάμεις κάθε μεμονωμένου ηλεκτρομαγνητικού οπλισμού σε μια βοηθητική επαφή που είναι εγκατεστημένη στη βάση. Έτσι, σε αυτό το σχέδιο, πολλοί ηλεκτρομαγνήτες δρουν σε μία βοηθητική επαφή.

Μετά την απενεργοποίηση του ρεύματος, ο οπλισμός επιστρέφει υπό το βάρος του. Το ρελέ έχει μία βοηθητική επαφή NC. Η βοηθητική επαφή έχει σχεδιαστεί για μεταγωγή εναλλασσόμενου ρεύματος έως 10 A στα 380 V και ή για μεταγωγή DC 1 A στα 220 V και L / R = 0,05

Ρύζι. 1. Γενική άποψη του ρελέ REO 401

Τα πηνία ρελέ για ρεύματα άνω των 40 A είναι κατασκευασμένα από γυμνό χαλκό. Οι ακροδέκτες αυτών των πηνίων βρίσκονται σε ειδικό μονωτικό πάνελ. Τα πηνία για ρεύματα έως 40 A είναι μονωμένα. Όταν επιλέγετε ρελέ για εγκατάσταση σεΟι συνολικές συσκευές θα πρέπει να καθοδηγούνται από το επιτρεπόμενο φορτίο πηνίου στον κύκλο λειτουργίας = 40% και το εύρος λειτουργίας, λαμβάνοντας υπόψη τις απαραίτητες ρυθμίσεις ταξιδιού.

Τα ρελέ REO 401 μπορούν να εκτελέσουν τις λειτουργίες τους υπό την προϋπόθεση ότι το ρεύμα εκκίνησης του ηλεκτροκινητήρα είναι μικρότερο από το ρεύμα του μπλοκαρισμένου ηλεκτροκινητήρα όταν είναι ενεργοποιημένο στην ονομαστική τάση, δηλαδή προστασία βραχυκυκλωμένων ηλεκτροκινητήρων και ηλεκτροκινητήρων με διακοπή ρεύματος Η χρήση του ρελέ REO 401 δεν είναι δυνατή. Η προστασία τέτοιων ηλεκτροκινητήρων πρέπει να πραγματοποιείται με θερμική λειτουργία ρελέ θερμοκρασίας-ρεύματος Σειρά TRT.

Τα ρελέ TPT έχουν πέντε διαστάσεις στο εύρος ρεύματος από 1,75 έως 550 A. Τα ρελέ όλων των τύπων περικλείονται σε πλαστικό περίβλημα και διαφέρουν ως προς το σχήμα του θερμικού στοιχείου που αντιδρά, την παρουσία πρόσθετου θερμαντήρα και τις διαστάσεις των ακροδεκτών. Το ρελέ πέμπτης διάστασης είναι τοποθετημένο στον μετασχηματιστή ρεύματος. Ως αντιδραστικό θερμικό στοιχείο του ηλεκτρονόμου, χρησιμοποιείται διμεταλλικό εισβολή, εξορθολογισμένο με ρεύμα και επιπλέον θερμαίνεται από θερμαντήρα. Το ρελέ έχει μία επαφή NC σχεδιασμένη για μεταγωγή AC 10 A, 380 V σε Cos φ = 0,4 και DC 0,5 A, 220 V σε L / R = 0,05.

Τα τεχνικά στοιχεία του ρελέ TPT δίνονται στα βιβλία αναφοράς. Τα χαρακτηριστικά χρονισμού του ρελέ σειράς TRT φαίνονται στο Σχ. 2. Το ρελέ δεν λειτουργεί στο 110% του ονομαστικού ρεύματος σε συνεχή λειτουργία. Με ρεύμα 135% του ονομαστικού, το ρελέ σηκώνεται σε 5–20 λεπτά. Στο 600% του ονομαστικού ρεύματος, το ρελέ λαμβάνει σε 3 έως 15 δευτερόλεπτα. Ένας ρυθμιστής ρελέ σάς επιτρέπει να ρυθμίσετε το ονομαστικό ρεύμα ρύθμισης εντός ± 15%. Η επιστροφή των επαφών του ρελέ στην κατάσταση ενεργοποίησης πραγματοποιείται 1-3 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του ρεύματος.

Όταν επιλέγετε ένα ρελέ, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις προϋποθέσεις:

1) το μέσο ρεύμα του προστατευμένου κυκλώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το ονομαστικό ρεύμα του θερμαντήρα.

2) με τρεις εκκινήσεις στη σειρά, το ρελέ δεν πρέπει να λειτουργεί.

3) ο χρόνος αντίδρασης στο ρεύμα εκκίνησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από τον επιτρεπόμενο χρόνο αναμονής του ηλεκτροκινητήρα σε ρεύμα σε αυτήν τη λειτουργία.

Κατά τη χρήση του χαρακτηριστικού χρόνου λειτουργίας του ρελέ TPT, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι πιθανές πραγματικές αποκλίσεις του ρεύματος λειτουργίας είναι περίπου ± 20% του ρεύματος ρύθμισης.

Προστατευτικά πάνελ

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις, κάθε γερανός πρέπει να είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί τους ηλεκτρικούς κινητήρες των μηχανισμών και να την απενεργοποιεί, επιπλέον, το συμπερίληψη, δηλ. η τροφοδοσία μπορεί να γίνει μετά το ξεκλείδωμα της συσκευής μεταγωγής χρησιμοποιώντας ένα μεμονωμένο κλειδί μάρκας.

Ρύζι. 2. Χαρακτηριστικά χρονισμού του ρελέ σειράς TRT.

Με τη σειρά του, το κλειδί δεν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να πραγματοποιηθεί η λειτουργία τερματισμού λειτουργίας. Αυτό το μπλοκάρισμα καθιστά δυνατή τη διασφάλιση ότι ο γερανός τίθεται σε λειτουργία μόνο από άτομο που είναι εξουσιοδοτημένο να χειρίζεται τον γερανό.

Χρησιμοποιείται μεμονωμένη σήμανση κλειδιού σε όλους τους τύπους γερανών με ηλεκτρική κίνηση, εκτός από τους κατασκευαστικούς γερανούς πύργου προστατευτικό πάνελ… Για κατασκευαστικούς γερανούς πύργου, το καθορισμένο κλειδί χρησιμοποιείται για να κλειδώσει τον κεντρικό διακόπτη (ή το μηχάνημα) στο ηλεκτρικό ερμάριο του γερανού πύργου στο οποίο είναι συνδεδεμένο το εύκαμπτο καλώδιο τροφοδοσίας.

Ρύζι. 3.Διάγραμμα κυκλώματος για τον έλεγχο των προστατευτικών πλαισίων: α — κατά τον έλεγχο ελεγκτών έκκεντρου. β — κατά τη διαχείριση μαγνητικών ελεγκτών. 1P — ZP — ασφάλειες. KB — κουμπί "επιστροφή". KL — επαφή καταπακτής. AB — διακόπτης έκτακτης ανάγκης. L — γραμμικός επαφέας: MP1, MP2 — μέγιστες επαφές ρελέ. KVV, KVN — τερματικοί διακόπτες. PP — έλεγχος διακόπτης. K12 — μηδενικές επαφές των ελεγκτών.