Ηλεκτρική κίνηση εξαρτημάτων σωληνώσεων

Πολύ συχνά, μια ηλεκτρική κίνηση χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των βαλβίδων σωληνώσεων. Η ηλεκτρική κίνηση τροφοδοτείται από ηλεκτρική ενέργεια, η οποία είναι η πιο διαθέσιμη μορφή ενέργειας σήμερα. Ωστόσο, δεν είναι μόνο λόγω της παροχής ρεύματος που η ηλεκτρική κίνηση έχει αποκτήσει τέτοια δημοτικότητα.

Πρώτον, η ηλεκτρική ενέργεια εδώ καταναλώνεται μόνο κατά τη λειτουργία (όταν απαιτείται άνοιγμα ή κλείσιμο), ενώ ο άμεσος έλεγχος μπορεί να πραγματοποιηθεί απευθείας επί τόπου ή εξ αποστάσεως.

Δεύτερον, ο αυτόματος έλεγχος επιτρέπει την ελαχιστοποίηση της παύσης μεταξύ εντολής και εκτέλεσης (η συσκευή είναι μια εκτελεστική συσκευή).

Και τρίτον, όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή και ο αριθμός των εξυπηρετούμενων βαλβίδων, όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση από την οποία πραγματοποιείται ο έλεγχος, τόσο μεγαλύτερη είναι η συνολική απόδοση κατά τη χρήση ηλεκτρικών κινητήρων.

Σήμερα, οι ηλεκτροκινητήρες εξυπηρετούν με επιτυχία και αποτελεσματικά τον αυτοματισμό και την απλή μηχανοποίηση των βαλβίδων σωληνώσεων. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλούς αγωγούς και διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο σε διάφορες βιομηχανικές διεργασίες.

Οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές εγκαθίστανται συχνά με σκοπό τον αυτοματοποιημένο τηλεχειρισμό των βαλβίδων, για ξεκλείδωμα και κλείδωμα, για συνεχή ρύθμιση, διάγνωση και παρακολούθηση της τρέχουσας θέσης της βαλβίδας.

Η κινητική ενέργεια του περιστρεφόμενου τμήματος της βαλβίδας μπορεί να κατευθυνθεί, για παράδειγμα, στο άνοιγμα μιας βαλβίδας πεταλούδας ή μιας σφαιρικής βαλβίδας μέσα στο σωλήνα. Παρεμπιπτόντως, η εγκατάσταση και η συντήρηση της ηλεκτρικής κίνησης δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση προσωπικού.

Οι διαφορετικοί ηλεκτροκινητήρες διαφέρουν ως προς τη ροπή — από 5 έως 10.000 Nm, ο σχεδιασμός τους μπορεί να είναι συμβατικός ή αντιεκρηκτικός.

Τα χαρακτηριστικά των ηλεκτροκινητήρων αντικατοπτρίζονται στη σήμανση τους, η οποία αποτελείται από γράμματα και αριθμούς που αντικατοπτρίζουν: τον τύπο σύνδεσης με τη βαλβίδα (με γράμματα), το μέγεθος της ροπής (σε αριθμούς σε Nm) και την ταχύτητα του κινητήριου άξονα του ηλεκτροκινητήρα (σε σ.α.λ.), μεταδίδοντας την περιστροφή στα εξαρτήματα παξιμαδιών ή στον άξονα, και άλλες σημαντικές παραμέτρους.

Τις περισσότερες φορές, οι δίσκοι κατασκευάζονται με βάση κινητήρες AC. Επίσης, ο σχεδιασμός μπορεί να περιέχει έναν περιοριστή ισχύος, σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, τους οποίους οι κινητήρες βαλβίδων χωρίζονται σε:

• έκκεντρο τριβής,

• τριβής,

• ηλεκτρονικός,

• ηλεκτρομηχανολογικά,

• ηλεκτρομαγνητικός.

Ανάλογα με τη σχεδίαση του κιβωτίου ταχυτήτων, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με κιβώτιο ταχυτήτων ενός από τους ακόλουθους τύπους:

• σκουλήκι,

• πλανητικός,

• κυλινδρικός,

• ταλαντευόμενη βίδα,

• πολύπλοκο (όταν χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων σε μία συσκευή).

Ανάλογα με το πώς και πόσο κινείται το στοιχείο εργασίας της μονάδας δίσκου, διακρίνονται οι μονάδες δίσκου:

• ευθεία

• πολλές στροφές

• μερική περιστροφή,

• μοχλός.

Συστατικά μέρη της συσκευής

Πρώτα απ 'όλα, ένας κινητήρας είναι εγκατεστημένος στη μονάδα δίσκου, κατά κανόνα, είναι ένας ασύγχρονος κινητήρας AC που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει κινητική ενέργεια στη συσκευή. Στη συνέχεια, εγκαθίσταται μια συσκευή περιορισμού ισχύος για την προστασία της συσκευής από υπερφόρτωση. Η συσκευή περιορισμού μπορεί να συμπληρωθεί με ένα αμορτισέρ, το οποίο απαλλάσσει τη βαλβίδα από την αδρανειακή δράση των κινούμενων μερών.

Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης διακόπτες ταξιδιού, των οποίων οι λειτουργίες είναι να σηματοδοτούν την τρέχουσα θέση του σώματος εργασίας, να μπλοκάρουν μηχανισμούς και να απενεργοποιούν την τροφοδοσία του κινητήρα.

Η περιστροφή από τον άξονα του κινητήρα μεταδίδεται στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μετατρέπει τη ροπή, μειώνει την ταχύτητα και αυξάνει την ισχύ στο επίπεδο που απαιτείται από το αντικείμενο ελέγχου. Ο ενεργοποιητής συνδέεται στη βαλβίδα μέσω μιας άκαμπτης σύνδεσης φλάντζας και ενός συνδέσμου άξονα σύνδεσης.

Απαιτείται χειροτροχός σε περίπτωση διακοπής ρεύματος και κατά την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία - ένας διακόπτης ενεργοποιείται κατά τη χρήση από το προσωπικό για να απενεργοποιηθεί η εκκίνηση του κινητήρα, εάν η τροφοδοσία ενεργοποιηθεί ξαφνικά για να αποφευχθεί ο τραυματισμός ατόμων.

Ο δείκτης θέσης χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της τρέχουσας θέσης της βαλβίδας, του βαθμού ανοίγματός της σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή. Ο αισθητήρας θέσης σηματοδοτεί εξ αποστάσεως τον βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας διακοπής ή τη θέση της ελεγχόμενης βαλβίδας (ως αισθητήρας ανάδρασης).

Το καλώδιο τροφοδοσίας και το καλώδιο σήματος συνδέονται με τους αισθητήρες και τον κινητήρα. Ορισμένες συσκευές είναι εξοπλισμένες με μπλοκ τερματικών, κάτι που είναι βολικό για υποδομές με προηγμένα συστήματα αυτοματισμού διεργασιών.

Εφαρμογές διαφόρων ηλεκτροκινητήρων

Στις βαλβίδες τοποθετούνται ηλεκτρικοί ενεργοποιητές με μερική στροφή (τέταρτο στροφή ή μία στροφή), όπου για σωστό έλεγχο αρκεί να στρίψετε το στέλεχος κατά 90 μοίρες. Πρόκειται για σφαιρικές βαλβίδες, βαλβίδες γκαζιού κ.λπ. Εδώ, απαιτείται αμέσως μεγάλη ροπή, αφού το σώμα εργασίας είναι πολύ σφιχτά πιεσμένο, επιπλέον χρησιμοποιούνται υλικά στεγανοποίησης.

Οι ενεργοποιητές πολλαπλών στροφών είναι κατάλληλοι για βαλβίδες, ελαστικές βαλβίδες σφήνας, βαλβίδες και βαλβίδες διακοπής. Δεν υπάρχει ανάγκη για τόση ροπή εκκίνησης όπως με τις βαλβίδες μερικής περιστροφής επειδή η τριβή δεν έχει σχεδόν καμία επίδραση στην περιστροφή κατά την ενεργοποίηση.

Εναλλακτικά, ο ενεργοποιητής πολλαπλών στροφών είναι τοποθετημένος μαζί με ένα βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων σε μια βαλβίδα μερικής περιστροφής για αύξηση της ισχύος ελέγχου μεγάλων βαλβίδων που έχουν ηλεκτρικούς ενεργοποιητές χαμηλής ισχύος και χαμηλού κόστους.

Στους γραμμικούς ενεργοποιητές, η περιστροφή του κινητήρα μετατρέπεται σε γραμμική κίνηση του ενεργοποιητή, επομένως, εάν είναι απαραίτητο να αυτοματοποιηθεί μια βαλβίδα με λείο στέλεχος ή μια βαλβίδα ελέγχου, τότε ένας γραμμικός ενεργοποιητής είναι κατάλληλος εδώ. Για αποσβεστήρες, βαλβίδες και περσίδες που λειτουργούν με μηχανισμό μοχλού - ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής μοχλού είναι κατάλληλος.