Ηλεκτρικά περονοφόρα — οι καλύτεροι βοηθοί για μια κλειστή αποθήκη
Σήμερα, η επιλογή στην αγορά εξοπλισμού φορτίου είναι τόσο τεράστια που μερικές φορές ακόμη και ένας ειδικός δεν μπορεί να το καταλάβει. Η προσοχή του χρήστη προσφέρεται από περονοφόρα ανυψωτικά που χρησιμοποιούν καύσιμο, βενζίνη ή ντίζελ, χειροκίνητα τρόλεϊ, ηλεκτρικούς και υδραυλικούς μηχανισμούς, ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά, ηλεκτρικά και χειροκίνητα στοίβακτες, ηλεκτρικούς ανυψωτήρες και πολλά άλλα. Είναι εύκολο να μπερδευτείς από μια τέτοια ποικιλία.
Όμως παρά την τεράστια επιλογή, οι εταιρείες logistics αγοράζουν ολοένα και περισσότερο ηλεκτρικά περονοφόρα... Ποιος είναι ο λόγος για την αυξανόμενη δημοτικότητα αυτού του τύπου εξοπλισμού φορτίου; Γιατί, παρά την υψηλότερη τιμή, σε σύγκριση με μοντέλα που χρησιμοποιούν αέριο, βενζίνη ή ντίζελ, τα ηλεκτρικά φορτηγά έχουν αυξανόμενη ζήτηση; Ας προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις.
Κατά κανόνα, ο εξοπλισμός για την αποθήκη επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τους συγκεκριμένους τύπους φορτίου και τα χαρακτηριστικά της αποθήκης. Ο προμηθευτής και ο πελάτης αναλύουν όλα τα χαρακτηριστικά των χώρων όπου θα βρίσκεται η αποθήκη.Οι υπολογισμοί λαμβάνουν υπόψη τις διαστάσεις των ραφιών, το πλάτος των διαδρόμων, την κατάσταση της επιφάνειας του δαπέδου, τη μεγαλύτερη κλίση της επιφάνειας, το βάρος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων και πολλούς άλλους παράγοντες. Με βάση αυτές τις συνθήκες, καθορίζουν τον τύπο του φορτωτή που είναι πιο κατάλληλος για ένα δεδομένο δωμάτιο — ηλεκτρικό, βενζίνη, ντίζελ ή φυσικό αέριο, διακοπτόμενη ή συνεχή λειτουργία κ.λπ.
Υπάρχουν πολύ περισσότεροι περιορισμοί στη φόρτωση εξοπλισμού σε κλειστές αποθήκες παρά σε ανοιχτούς χώρους. Έτσι σε δωμάτια με κακό εξαερισμό απαγορεύεται η χρήση περονοφόρων ανυψωτικών βενζίνης και ντίζελ. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνική σε αποθήκες φαρμάκων, τροφίμων, καλλυντικών και εκρηκτικών. Επομένως, η επιλογή εξοπλισμού για κλειστές αποθήκες πέφτει κυρίως σε ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά.
Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών είναι εξοπλισμένα με συσκευές εξοικονόμησης ενέργειας. Κατά την περιστροφή, η τροφοδοσία του εσωλέμβιου κινητήρα απενεργοποιείται αυτόματα και λειτουργεί μόνο ο κινητήριος τροχός, ο οποίος κινεί τον εξωλέμβιο ηλεκτροκινητήρα. Όταν οδηγείτε σε βρεγμένες και ολισθηρές επιφάνειες, αυτές οι εξοικονομήσεις μπορούν να παίξουν ένα σκληρό αστείο στο περονοφόρο ανυψωτικό και να προκαλέσουν ολίσθηση του τροχού. Και το σοκ που συνοδεύει την ενεργοποίηση του κινητήρα μπορεί κατά λάθος να σπρώξει το φορτίο από τα πιρούνια.
Αλλά ευτυχώς, οι περισσότεροι σύγχρονοι κατασκευαστές ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων σκέφτονται πρώτα τις συνθήκες εργασίας φιλικές προς τον χειριστή. Στους παραδοσιακούς μοχλούς ελέγχου έχει προστεθεί μια βολική συσκευή τύπου joystick. Επίσης, οι φορτωτές είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου CAN-bus που λειτουργεί με επιτυχία και αποτελεσματικότητα σε αυτοκίνητα.Σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε αυτοδιάγνωση και να ελέγχετε την κατάσταση των μονάδων και του εξοπλισμού φορτωτή. Τα δεδομένα που λαμβάνονται από το σύστημα μπορούν να προβληθούν από τον χειριστή σε μια ειδική οθόνη, χωρίς την οποία είναι πλέον δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό.
Πολλοί υδραυλικοί ανυψωτήρες σε σύγχρονα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά έχουν σύστημα ισοστάθμισης φορτίου που του επιτρέπει να τοποθετείται κανονικά εάν το κέντρο βάρους δεν κατανέμεται σωστά.
Οι κινητήρες AC που τοποθετούνται σε σύγχρονα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά είναι πολύ αξιόπιστοι, ανθεκτικοί και δεν χρειάζονται συντήρηση. Ο κινητήρας του μηχανήματος έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε διαφορετικές λειτουργίες ισχύος, γεγονός που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την απόδοση για κάθε συγκεκριμένο τύπο εργασίας, καθώς και να βελτιστοποιήσετε την κατανάλωση ενέργειας. Κατά το φρενάρισμα και την όπισθεν του ανυψωτικού οχήματος, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου επιστρέφει έως και το ένα τρίτο της ενέργειας πίσω στην μπαταρία, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής της πηγής ισχύος.
Δείτε επίσης:
Ηλεκτρική κίνηση ηλεκτρικών ανυψωτικών και δοκών γερανού
Χαρακτηριστικά της δομής του συστήματος συμπαραγωγής