Η κύρια σειρά κινητήρων που παράγονται από την εγχώρια βιομηχανία και τα χαρακτηριστικά τους

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες παράγονται διαδοχικά και για μαζική χρήση — σε μία σειρά. Οι μεμονωμένες σειρές χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο ενοποίησης εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, μέγιστη εναλλαξιμότητα. Για αυτό χρησιμοποιούνται τα ίδια γραμματόσημα. Για παράδειγμα, για να χρησιμοποιηθούν οι πλάκες του ρότορα και του στάτη σε μηχανές διαφορετικής ισχύος, η αύξηση της ισχύος επιτυγχάνεται αλλάζοντας το μήκος των πακέτων πλακών. Παράγονται ειδικές σειρές — γερανός, μεταλλουργική, πλοίο, έλξη κ.λπ.

Ο διαχωρισμός τύπου και μεγέθους βασίζεται στην παράμετρο — το ύψος του άξονα περιστροφής h.

h = 50¸355 mm

Κάθε h διατίθεται σε δύο τύπους μεγεθών με διαφορετικά μήκη τσάντας S και M, L και M, S και L.

Σύγχρονες ταχύτητες περιστροφής n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.

Παράγεται σε δύο εκδόσεις:

1. Κλειστό,

2. Προστατεύεται με εσωτερικό αυτοαερισμό IP23. h = 50¸132 mm κλάση μόνωσης Β,

h = 160¸355 mm κατηγορία μόνωσης F.

Κινητήρες σειράς 4Α.

Οι κινητήρες της σειράς 4Α έχουν σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, στη βιομηχανία πετρελαίου χρησιμοποιούνται σε μονάδες άντλησης.

Οι κινητήρες της σειράς 4Α έχουν μια σειρά από τροποποιήσεις:

1. 4AC — με αυξημένη ολίσθηση.

2. 4AP — με αυξημένη ροπή εκκίνησης, διπλός κλωβός σκίουρου. Χρησιμοποιούνται για την κίνηση μεταφορικών ταινιών.

3.4AK — με ρότορα φάσης.

4. 4AB — ενσωματωμένο.

5. Πολλαπλών ταχυτήτων για 2,3 και 4 ταχύτητες.

6. Σε συχνότητα 60 Hz (εξαγωγή).

7. Χαμηλό θόρυβο (έχουν μεγάλη λοξότμηση των καναλιών).

8. Με ενσωματωμένη προστασία θερμοκρασίας (θερμίστορ μπροστά).

9. Με ενσωματωμένο EMT.

Οι όροι χρήσης της σειράς έχουν ως εξής:

1. Το περιβάλλον δεν είναι εκρηκτικό.

2. Χωρίς αγώγιμη σκόνη, διαβρωτικά αέρια και ατμούς.

Κινητήρες σειράς AIR

Οι κινητήρες της σειράς AIR αναπτύχθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος Interelectro.

Οι κινητήρες της σειράς AIR κατασκευάζονται με ύψος περιστρεφόμενου άξονα h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V ή 380/660 V.

Έκδοση: Κλειστό αεριζόμενο για όλες τις ώρες ή προστατευμένο με εσωτερικό αερισμό στα h = 160¸355 mm (IP23).

Διαφορές μεταξύ των κινητήρων της σειράς AIR και της σειράς 4Α:

1. Χρησιμοποιούνται κράματα αλουμινίου υψηλής αντοχής, πλαστικά και πιο προηγμένο σύστημα εξαερισμού.

2. Χρησιμοποιούνται ρουλεμάν με βελτιωμένη αντοχή στους κραδασμούς.

3. Σε σύγκριση με τους κινητήρες της σειράς 4Α, η θερμοκρασία μειώνεται κατά 10 — 12 ° C, γεγονός που παρέχει αύξηση της ισχύος του ηλεκτροκινητήρα στις ίδιες διαστάσεις.

Ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες σειράς AIR
Τεχνικά χαρακτηριστικά ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων της σειράς AIR

Επαγωγικοί κινητήρες υψηλής τάσης, ρότορας σκίουρος

Οι κινητήρες της σειράς AH2 χρησιμοποιούνται για την κίνηση αντλιών και ανεμιστήρων.

Κατασκευάζονται με ισχύ Рn από 500 έως 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V. Κατασκευάζονται μόνο με την οριζόντια θέση του άξονα σε δύο ρουλεμάν κύλισης θωράκισης. Προστατευμένη σχεδίαση (IP23).

Το περίβλημα του στάτορα και οι ακραίες ασπίδες είναι συγκολλημένα από φύλλο χάλυβα. Κατηγορία μόνωσης Γ. Έχουν διπλό κλουβί σκίουρου: εκκίνηση και εργασία. Εκκίνηση (πάνω) — από ορείχαλκο, Εργασία (κάτω) — από χάλκινες ράβδους.

μ.Χ.: σειρά 4АН32.

Είναι μοτέρ 6000 V. Έχει κλειστή σχεδίαση με εξαναγκασμένο αερισμό από εξωτερικό ανεμιστήρα. Рn = 500 — 2000 kW. AD: Σειρά 4ATD. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. Η θερμική κατάσταση αυτών των κινητήρων ελέγχεται από θερμικές αντιστάσεις που είναι εγκατεστημένες στα μπροστινά μέρη.Όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, δίνεται ένα σήμα διακοπής λειτουργίας.

Μηχανές συνεχούς ρεύματος σειράς 2P

Πρόκειται για μηχανήματα γενικής βιομηχανικής χρήσης. Ο χαρακτηρισμός βασίζεται στο ύψος του άξονα περιστροφής h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 rpm. 11 διαθέσιμα μεγέθη. Κάθε διάσταση μπορεί να έχει δύο μήκη: μεσαίο (M) και μακρύ (L).

Υπάρχουν τέσσερις εκδόσεις σύμφωνα με τη μέθοδο προστασίας και ψύξης:

1. Προστατευμένη έκδοση με αυτοαερισμό: 2PI.

2. Προστατευμένη κατασκευή με ανεξάρτητο αερισμό από εξωτερικό ανεμιστήρα: 2PF.

3. Κλειστή έκδοση με φυσική ψύξη: 2PB.

4. Κλειστή έκδοση με φύσημα εξωτερικού ανεμιστήρα: 2PO.

Οι κινητήρες έχουν ανεξάρτητη διέγερση: 110 ή 220 V. Τάση οπλισμού: Uya = 110, 220, 340, 440 V.

Οι γεννήτριες κατασκευάζονται μόνο με προστατευτικό σχεδιασμό. Μπορούν να είναι ανεξάρτητες, παράλληλες ή μικτή διέγερση. Η ανεξάρτητη διέγερση μπορεί να είναι 110 ή 220 V. Γεννήτρια U = 115, 230, 460 V.

Η γεννήτρια παρέχει ρύθμιση τάσης οπλισμού:

1.από 0 έως Un — με ανεξάρτητη διέγερση.

2. από 0,5 Un έως Un — με παράλληλη διέγερση.

3. από 0,8 Un έως Un — με μικτή διέγερση.

Για h = 90 — 200 mm, κατηγορία μόνωσης Β και υψηλότερη κατηγορία μόνωσης F.

Γερανός και μεταλλουργική σειρά ασύγχρονων κινητήρων

Βαθμοί: 4MTF (περιστρεφόμενος ρότορας), 4 MTKF (ρότορας σκίουρος).

Πρόκειται για κινητήρες διαλείπουσας λειτουργίας. Χρησιμοποιούνται σε γερανούς με δύσκολες συνθήκες εργασίας. Ο κύριος τρόπος λειτουργίας των Φ/Β είναι 40%.

Διαφορές από τη σειρά 4A:

1. Ο ρότορας του σκίουρου είναι κατασκευασμένος από υλικό με αυξημένη ενεργή αντίσταση (AMG-κράμα).

2. Υπάρχει αυξημένη ροπή εκκίνησης Mn / Mn = 3¸3,5.

3. Έχει αυξημένη ικανότητα υπερφόρτωσης Mcr / Mn = 3,3¸3,5

4. Έχει αυξημένη μηχανική αντοχή.

5. Οι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι για συχνές εκκινήσεις και στροφές, συμπεριλαμβανομένου του φρεναρίσματος με συνδέσμους.

6. Μεγάλο διάκενο αέρα σε σύγκριση με άλλους κινητήρες της σειράς.

7. Οι κινητήρες έχουν τη χειρότερη ενεργειακή απόδοση cos j και h σε σύγκριση με τους κινητήρες γενικής βιομηχανικής σειράς.

8. Οι κινητήρες είναι μακρύτεροι από άλλους κινητήρες.

Οι κινητήρες είναι συνήθως κλειστού σχεδιασμού. Τα κρεβάτια και οι ακραίες ασπίδες είναι από χυτοσίδηρο. Για γερανούς μεταλλουργικής παραγωγής, χρησιμοποιείται μια τροποποίηση αυτών των κινητήρων MTN, MTKN. Το χαρακτηριστικό τους έγκειται στο γεγονός ότι μπορούν να κατασκευαστούν για μη τυπική τάση 500 V. Για γερανούς με ρυθμιζόμενη ηλεκτρική κίνηση από μετατροπέα συχνότητας, οι κινητήρες της σειράς: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW είναι που παράγονται.

Κινητήρες συνεχούς ρεύματος σειράς γερανών, D.

Οι κινητήρες της σειράς D μπορούν να έχουν σειριακή, μικτή, παράλληλη διέγερση.

Χαρακτηριστικά αυτών των κινητήρων:

1.Η ρύθμιση από υποσταθμούς στατικού μετασχηματιστή επιτρέπεται χωρίς τη χρήση αντιδραστήρων εξομάλυνσης.

2. Οι κινητήρες έχουν πολυστρωματικούς πυρήνες. Αυτό γίνεται για να βελτιωθεί η εναλλαγή.

3. Οι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι να λειτουργούν σε υψηλές συχνότητες μεταγωγής (έως 1000 ανά ώρα).

4. Οι κινητήρες παράγονται σε δύο εκδόσεις: — έκδοση χαμηλής ταχύτητας, με συχνότητα εκκίνησης έως 1000 ανά ώρα. — Έκδοση υψηλής ταχύτητας έως 150 εκκινήσεις ανά ώρα.

5. Η μόνωση κλάσης H χρησιμοποιείται για όλες τις περιελίξεις.

6. Η κύρια ονομαστική λειτουργία είναι βραχυπρόθεσμη (60 λεπτά). Ο κύκλος λειτουργίας είναι ίσος με 40%.

7. Το παράλληλο πηνίο έχει σχεδιαστεί για 100% κύκλο λειτουργίας και αποτελείται από δύο ομάδες που μπορούν να συνδεθούν σε 140 V (παράλληλο) και 220 V (σειρά).

8. Στο Uya = 440V, συνδέεται μια αντίσταση στο κύκλωμα περιέλιξης πεδίου.

9. Οι κινητήρες επιτρέπουν την αύξηση της ταχύτητας αυξάνοντας το Uya.

10. Επιτρέπεται ο έλεγχος της ταχύτητας με την εξασθένηση της μαγνητικής ροής, αλλά η μέγιστη τιμή του n είναι περιορισμένη.

11. Όλοι οι κινητήρες έχουν τέσσερις κύριους και τέσσερις βοηθητικούς πόλους.