Η ηλεκτρική κίνηση και η δομή της

Κάθε ηλεκτρικός ενεργοποιητής περιέχει τρία εξαρτήματα, και συγκεκριμένα:

• Απευθείας ο κινητήρας?

• Εκτελεστικός οργανισμός;

• Μηχανισμός μεταφοράς.

Αντίστοιχα, για να εκτελεί ο τεχνολογικός μηχανισμός με ακρίβεια τα καθήκοντά του, όλα τα εξαρτήματά του πρέπει να εκτελούν ορισμένες κινήσεις που μπορούν να πραγματοποιηθούν με τη βοήθεια του μηχανισμού κίνησης.

Τι είναι μια ηλεκτρική κίνηση; — αυτό είναι το κύριο δομικό στοιχείο όλων των τεχνολογικών μονάδων, η κύρια λειτουργία των οποίων είναι να διασφαλίζει τις απαραίτητες κινήσεις του εκτελεστικού οργάνου σύμφωνα με μια δεδομένη νομοθεσία. Για μεγαλύτερη σαφήνεια, μπορείτε να φανταστείτε μια σύγχρονη τεχνολογική μονάδα με τη μορφή ενός ενιαίου συνόλου μονάδων δίσκου που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους και συνδέονται με ένα ενιαίο σύστημα ελέγχου που εξασφαλίζει τις απαραίτητες κινήσεις σε διαφορετικές διαδρομές.

Με την ανάπτυξη της βιομηχανίας, η ηλεκτρική πρόωση κατέλαβε ηγετική θέση τόσο στην παραγωγή όσο και στην καθημερινή ζωή ως προς τον αριθμό των κινητήρων και τη συνολική εγκατεστημένη ισχύ.

Οποιαδήποτε ηλεκτρική κίνηση μπορεί να χωριστεί σε μονάδα ισχύος (σε αυτήν, η ενέργεια μετακινείται από τον ηλεκτροκινητήρα στα εκτελεστικά όργανα), καθώς και σε σύστημα ελέγχου (παρέχει την απαραίτητη κίνηση σύμφωνα με τον καθορισμένο νόμο). Επιπλέον, περιλαμβάνει τρεις συσκευές: έλεγχο, μετάδοση και μετατροπή.

Μια συσκευή μεταφοράς περιλαμβάνει συνδέσμους συνδέσεων, μηχανικές μεταδόσεις, οι οποίες είναι απαραίτητες για τη μετάδοση της μηχανικής ενέργειας στον εξοπλισμό εκτέλεσης, η οποία παράγεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.

Μετατροπέας σχεδιασμένος να ελέγχει τη ροή ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχεται από το δίκτυο για να ρυθμίζει τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα. Αυτό είναι το τμήμα ισχύος του συστήματος ελέγχου.

Ένας μηχανισμός ελέγχου είναι ένα τμήμα πληροφοριών χαμηλού ρεύματος του συστήματος ελέγχου που συλλέγει και επεξεργάζεται πληροφορίες εισόδου. Αυτές οι πληροφορίες περιέχουν δεδομένα σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του συστήματος, καθώς και σήματα που αποστέλλονται σε μονάδες ηλεκτροκινητήρων.

Επί του παρόντος, οι ηλεκτροκινητήρες βελτιώνονται όσον αφορά την αύξηση της αξιοπιστίας, της ανθεκτικότητας, της απόδοσης, της αποδοτικότητας, της λειτουργίας υψηλής απόδοσης και της μείωσης του βάρους και του μεγέθους και των ειδικών ιδιοτήτων τους. Σε κάθε ένα από τα στάδια της βελτίωσης της τεχνολογίας, η απόκτηση των απαραίτητων αποτελεσμάτων συνοδεύεται από την ανάπτυξη της θεωρητικής πτυχής του ζητήματος.

Διαφορετικοί τύποι ηλεκτροκινητήρων διακρίνονται σύμφωνα με διαφορετικές παραμέτρους:

• Ανά τύπο κίνησης: μεταφορική, περιστροφική, αντίστροφη και μονοκατευθυντική κίνηση, και επιπλέον, έμβολο.

• Ανά τύπο διάταξης μηχανικής μετάδοσης: χωρίς γρανάζια και μειωτήρες.

• Με τη μέθοδο μετάδοσης ενέργειας μηχανικού τύπου: διασυνδεδεμένη, ατομική και ομαδική.

• Σύμφωνα με τη μέθοδο ελέγχου ταχύτητας, καθώς και τη θέση του εκτελεστικού οργάνου: παρακολούθησης, θέσης, ρυθμιζόμενος και μη ρυθμιζόμενος ως προς την ταχύτητα, προσαρμοστικός, ελεγχόμενος από λογισμικό.

• Ανά τύπο ηλεκτρικού μετατροπέα

Ηλεκτρικός ενεργοποιητής — πρόκειται για μια συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να μετατοπίζει το τεμάχιο εργασίας ανάλογα με τα σήματα που προέρχονται από τη μονάδα ελέγχου.

Βαλβίδες, πύλες, βαλβίδες, βαλβίδες γκαζιού, πτερύγια οδήγησης οποιουδήποτε είδους μπορούν να λειτουργήσουν ως εξαρτήματα εργασίας, τα οποία μπορούν να επηρεάσουν τις αλλαγές στην ποσότητα της ουσίας εργασίας ή της ενέργειας που εισέρχεται στο αντικείμενο ελέγχου.

Τα σώματα εργασίας μπορούν να κινούνται τόσο περιστροφικά όσο και προοδευτικά, εντός των ορίων ενός συγκεκριμένου αριθμού περιστροφών ή μιας. Με τη συμμετοχή τους, γίνεται άμεση πρόσκρουση στο ελεγχόμενο θέμα.Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μονάδα μετάδοσης κίνησης με ηλεκτροκίνηση περιλαμβάνει: κιβώτιο ταχυτήτων, την ίδια την ηλεκτρική κίνηση, έναν αισθητήρα για την ένδειξη της θέσης των οριακών διακοπτών, ένα μονάδα ανατροφοδότησης.