Προσδιορισμός ισχύος κινητήρα σε συνεχή λειτουργία

Ο τρόπος λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα με τέτοια διάρκεια, στον οποίο η θερμοκρασία του ηλεκτροκινητήρα φτάνει σε μια σταθερή τιμή, ονομάζεται μακροπρόθεσμος. Στην περίπτωση αυτή, η ονομαστική ισχύς του ηλεκτροκινητήρα πρέπει να είναι ίση με την ισχύ που απαιτείται για τη λειτουργία του μηχανήματος. Εάν δεν υπάρχει ηλεκτρικός κινητήρας με αυτήν την ονομαστική ισχύ στον κατάλογο, επιλέγεται ο κινητήρας με την πλησιέστερη υψηλότερη ισχύ.

Εάν για μια δεδομένη τεχνολογική διεργασία είναι γνωστές η δύναμη κοπής F σε N και η ταχύτητα κοπής v σε m / min, τότε η ισχύς κοπής σε kW μπορεί να προσδιοριστεί από τον τύπο:

Για να προσδιοριστεί η αντίστοιχη ισχύς άξονα του ηλεκτροκινητήρα κίνησης, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απώλειες στις μηχανικές μεταδόσεις της μηχανής και για αυτό είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε την απόδοση της μηχανής ηc. έπειτα:

Οι απώλειες ισχύος κατά την εκκίνηση του κινητήρα (κατά μέσο όρο) υπερβαίνουν τις απώλειες στο ονομαστικό φορτίο, αλλά στο εξεταζόμενο καθεστώς, οι διαδικασίες εκκίνησης επαναλαμβάνονται τόσο σπάνια που αυτές οι απώλειες μπορούν να παραβλεφθούν.

Κατά τον προσδιορισμό της κινητήριας ισχύος των καθολικών (καθολικών) μηχανών, θεωρούνται μηχανές με συνεχή τρόπο λειτουργίας, αφού στο. Η λειτουργία αυτών των μηχανών είναι επίσης δυνατή σε μια τέτοια λειτουργία. Σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς του άξονα του ηλεκτροκινητήρα

όπου Prn — η υψηλότερη δυνατή (ονομαστική) ισχύς κοπής.

ηcn — απόδοση του κύριου κυκλώματος κίνησης της μηχανής σε ονομαστικό φορτίο (τιμή συνήθως κοντά στο 0,8).

Η απόδοση της μηχανής ηsn στο πλήρες φορτίο της μπορεί να οριστεί ως το γινόμενο της απόδοσης των επιμέρους γραναζιών που σχηματίζουν μια κινηματική αλυσίδα όταν λειτουργούν με δεδομένη ταχύτητα:

Κάθε ταχύτητα αντιστοιχεί σε μια ορισμένη τιμή της απόδοσης του μηχανήματος, ανάλογα με τον αριθμό των γραναζιών και τον τύπο τους.

Με σημαντική αύξηση της ταχύτητας περιστροφής, η απώλεια ισχύος στο μηχάνημα αυξάνεται σημαντικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ορισμένες απώλειες αυξάνονται ταχύτερα από την ταχύτητα περιστροφής (για παράδειγμα, απώλειες ανάμειξης λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων).

Η ισχύς που απαιτείται για την κίνηση των κυκλωμάτων ισχύος είναι συνήθως χαμηλή. Όταν οδηγείτε την κύρια μονάδα και το κύκλωμα ισχύος μαζί, η ισχύς του κινητήρα πρέπει να είναι περίπου 5% μεγαλύτερη από την ισχύ που απαιτείται για το κύκλωμα κύριας μετάδοσης κίνησης. Με ξεχωριστό τροφοδοτικό, η ισχύς του πρέπει να προσδιορίζεται με τον ίδιο τρόπο που έγινε για το κύριο κύκλωμα κίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς του κινητήρα δαπανάται για την τροφοδοσία και την αντιμετώπιση της τριβής στους οδηγούς και σε άλλους συνδέσμους μετάδοσης.

Η αποτελεσματικότητα μιας εφοδιαστικής αλυσίδας μπορεί να προσδιοριστεί γνωρίζοντας τα στοιχεία που απαρτίζουν αυτήν την αλυσίδα.Συνήθως, η τιμή αυτής της απόδοσης κυμαίνεται από 0,1-0,2.

Τα μηχανήματα γενικής χρήσης με κινητήρες που επιλέγονται με βάση τις συνθήκες υψηλότερου φορτίου είναι συνήθως υπό φορτίο. Με μια τέτοια εργασία, επιδεινώνεται σημαντικά αυξάνουν την ενεργειακή απόδοση... Η μείωση της ονομαστικής ισχύος του ηλεκτροκινητήρα σε σύγκριση με το μεγαλύτερο δυνατό φορτίο οδηγεί σε περιορισμό των δυνατοτήτων χρήσης του μηχανήματος. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το απαράδεκτο, τα εργοστάσια εργαλειομηχανών παράγουν μηχανήματα γενικής χρήσης με ηλεκτρικούς κινητήρες πρωταρχικής κίνησης εγκατεστημένους επάνω τους, επιλεγμένους για την υψηλότερη ισχύ που μπορούν να λειτουργήσουν αυτά τα μηχανήματα.

Ρύζι. 1. Χρονοδιάγραμμα συνεχούς λειτουργίας με μεταβλητό φορτίο

Υπό μακροπρόθεσμο μεταβλητό φορτίο, η λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα χαρακτηρίζεται από ένα πρόγραμμα φορτίου παρόμοιο με αυτό που φαίνεται στο Σχ. 1. Κάθε μετάβαση μηχανικής κατεργασίας ενός εξαρτήματος μηχανής κοπής μετάλλων αντιστοιχεί σε μια ορισμένη ισχύ άξονα κινητήρα. Οι περίοδοι κοπής διαχωρίζονται με διαστήματα αδράνειας της μηχανής κατά τη διάρκεια των οποίων το εργαλείο τροφοδοτείται και αποσύρεται και το τεμάχιο εργασίας αλλάζει.

Ο συνολικός χρόνος για την επεξεργασία ενός μέρους, συμπεριλαμβανομένων όλων των βοηθητικών λειτουργιών, ονομάζεται χρόνος κύκλου tts. Το ίδιο και οι μηχανές που επεξεργάζονται τον ίδιο τύπο εξαρτημάτων και έχουν συμπλέκτη τριβής στην κύρια αλυσίδα μετάδοσης κίνησης, όπως και οι μηχανές αυτόματης γραμμής όπου πολλοί ηλεκτρικοί κινητήρες περιστρέφονται συνεχώς.

Όταν λειτουργεί με μεταβλητό φορτίο, ο κινητήρας πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργεί στην υψηλότερη ισχύ του σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα (επιλογή υπερφόρτωσης), έτσι ώστε όταν λειτουργεί σε ένα δεδομένο πρόγραμμα φορτίου, ο κινητήρας να μην υπερθερμαίνεται πάνω από το κανονικό (επιλογή από θέρμανση). Από τις δύο ονομαστικές χωρητικότητες που καθορίζονται από αυτές τις συνθήκες, επιλέγεται η μεγαλύτερη.

Ικανότητα υπερφόρτωσης

όπου Pn1 είναι η ονομαστική ισχύς του κινητήρα που απαιτείται σε συνθήκες υπερφόρτωσης· Pmax — η μέγιστη ισχύς του χρονοδιαγράμματος φορτίου που αντιστοιχεί στη λειτουργία του κινητήρα σε κατάσταση ισορροπίας. λ1 — συντελεστής επιτρεπόμενης υπερφόρτισης.