Συναρμολόγηση και εγκατάσταση στηρίξεων εναέριων γραμμών
Για την κατασκευή εναέριων γραμμών με τάση έως 1000 V χρησιμοποιούνται ξύλινα και οπλισμένο σκυρόδεμα στηρίγματα. Τα ξύλινα στηρίγματα είναι διαφορετικού σχεδιασμού (Εικ. 1, α, β, γ, δ).
Το μαλακό ξύλο (πεύκη, έλατο, πεύκο κ.λπ.) χρησιμοποιείται κυρίως για την παραγωγή ξύλινων στηρίξεων. Η διάμετρος των κορμών πεύκου για τα κύρια στοιχεία των στηριγμάτων (ράφια, εξαρτήματα, εγκάρσιες ράβδοι, στηρίγματα) εναέριων γραμμών έως 1000 V πρέπει να είναι τουλάχιστον 14 cm και για βοηθητικά μέρη (εγκάρσιες δοκοί, δοκός κάτω από την εγκάρσια ράβδο κ.λπ. ) — τουλάχιστον - λίγο 12 cm.
Το ξύλο των στύλων είναι βραχύβιο και για παράδειγμα η διάρκεια ζωής των μη επεξεργασμένων ξύλινων στύλων πεύκου είναι περίπου 5 χρόνια. Οι επικίνδυνοι καταστροφείς ξύλου περιλαμβάνουν μύκητες κολόνας, μύκητες ροζ τέφρας, αδρανείς μύκητες και έντομα όπως σκαθάρια, μαύρες μπάρες και τερμίτες.
Η αύξηση της διάρκειας ζωής των ξύλινων στύλων κατά 3-4 φορές επιτυγχάνεται με την επεξεργασία τους με διάφορα χημικά - αντισηπτικά, η διαδικασία επεξεργασίας ξύλινων στύλων ονομάζεται αντισηπτική επεξεργασία. Ως αντισηπτικά χρησιμοποιούνται έλαιο κρεόζωτου, φθοριούχο νάτριο, ουραλίτης, δονολίτης κ.λπ.
Ρύζι. 1. Κατασκευές ξύλινων στηρίξεων εναέριων γραμμών έως 1000 V: α — ενδιάμεσο μονοπολικό, β — γωνία με βραχίονα, γωνία με στήριξη, d — άγκυρα σχήματος Α: 1 — ράφι, 2 — βραχίονας, 3 — εγκάρσια μπάρα, σύρμα, 5 — εντατήρας, β — επίδεσμοι, 7 — εξάρτημα (προγονικό)
Οι ξύλινοι στύλοι κατασκευάζονται, αντισηπτικά και συναρμολογούνται σε ειδικές αποθήκες και κατασκευαστικές επιχειρήσεις και στη συνέχεια παραδίδονται στο χώρο εγκατάστασης με οχήματα με ρυμουλκούμενα.
Ξύλινα στηρίγματα μονής στήλης παραδίδονται στην πίστα συναρμολογημένα, και πολλαπλών στηλών (σχήματος Α κ.λπ.) - μερικώς συναρμολογημένα. Αυτά τα στηρίγματα συναρμολογούνται επί τόπου.
Πριν από την εγκατάσταση, όλα τα μέρη του στηρίγματος ελέγχονται προσεκτικά: δεν πρέπει να έχουν ελαττώματα όπως καταστροφή προστατευτικών επικαλύψεων (αντισηπτικό, αντιδιαβρωτικό), ζημιά στα σπειρώματα των μπουλονιών και των μπουλονιών, βαθιές κοιλότητες σε μεταλλικούς βραχίονες και επιδέσμους κ.λπ. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ένα τμήμα ενός ξύλινου υποστηρίγματος που βρίσκεται 30-40 cm κάτω και πάνω από το επίπεδο του εδάφους καταστρέφεται πιο γρήγορα, δηλαδή σε ένα μέρος όπου το ξύλο εκτίθεται πιο έντονα στις μεταβλητές επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης και της υγρασίας που περιέχεται στο έδαφος. .
Για την εξοικονόμηση ξύλου, τα ξύλινα στηρίγματα γίνονται σύνθετα — συνδέουν τη βάση στήριξης με ένα εξάρτημα από ξύλο ή οπλισμένο σκυρόδεμα (βήμα). Τα σύνθετα στηρίγματα σχηματίζουν μια συμπαγή δομή, η χρήση της οποίας αυξάνει την αξιοπιστία της εναέριας γραμμής ισχύος και τη διάρκεια ζωής της.
Η σύνδεση του στύλου στήριξης με ένα ή δύο εξαρτήματα (Εικ. 2, α, β) πραγματοποιείται με επιδέσμους ή σφιγκτήρες. Για να συνδέσετε ένα ξύλινο ράφι με ένα ξύλινο εξάρτημα, το εφαρμοσμένο τμήμα του ραφιού μήκους 1,5 - 1,6 m πιέζεται πάνω σε ένα επίπεδο πλάτους 100 mm.Το πάνω μέρος του ξύλινου εξαρτήματος είναι κατεργασμένο στο ίδιο μήκος και πλάτος.
Ρύζι. 2. Μέθοδοι αντιστοίχισης ξύλινων στηριγμάτων με εξαρτήματα (σκαλοπάτια): α — με ένα ξύλινο, β — με ένα οπλισμένο σκυρόδεμα, με δύο ξύλινα, 1 — βάση, 2 — επίδεσμοι, 5 — ξύλινη προσάρτηση, 4 — στερέωση από οπλισμένο σκυρόδεμα, 5 — ένα στρώμα εξωφύλλου.
Τα λοξότμητα επίπεδα της σχάρας και του προσαρτήματος πρέπει να τελειώνουν με μια κάθετη εγκοπή. Η ένωση των εξαρτημάτων που πρόκειται να ενωθούν πρέπει να είναι σφιχτή χωρίς κενά. Και από τα δύο μέρη σημειώνονται οι γραμμές των λωρίδων και γίνονται μικρές εσοχές για τα μπουλόνια που σφίγγουν τις λωρίδες Οι εσοχές για τα μπουλόνια γίνονται στην περίπτωση που το σφίξιμο των επιδέσμων δεν γίνεται με στρίψιμο, αλλά με μπουλόνια.
Κατά μήκος της περιφέρειας του κορμού και των προσαρτημάτων κατά το πλάτος των λωρίδων (50 — 60 mm), αφαιρούν τις ανομοιομορφίες για να εξασφαλίσουν καλύτερη σύσφιξη αυτών των εξαρτημάτων στήριξης των λωρίδων.
Οι επίδεσμοι τοποθετούνται στη διεπαφή σε δύο σημεία, με μετατόπιση από την κορυφή του εξαρτήματος κατά 200 mm και πάνω από το άκρο του στύλου στήριξης κατά 250 mm. Η απόσταση μεταξύ των λωρίδων είναι 1000 - 1100 mm.
Για επιδέσμους χρησιμοποιείται χαλύβδινο γαλβανισμένο μαλακό σύρμα με διάμετρο 4 mm ή μη γαλβανισμένο σύρμα (συρμάτινο σύρμα) με διάμετρο 5-6 mm.
Το δέσιμο αποτελείται από πολλές στροφές σύρματος που εφαρμόζονται στο τμήμα όπου ο στύλος στήριξης συνδέεται με το εξάρτημα και είναι σφιχτά στριμμένο ή σφιγμένο με ένα διαμπερές μπουλόνι. Ο αριθμός των στροφών κάθε θήκης καθορίζεται από τη διάμετρο του σύρματος του περιβλήματος. Μία λωρίδα πρέπει να έχει 8 στροφές με διάμετρο σύρματος 6 mm, 10 στροφές με διάμετρο 5 mm και 12 στροφές με διάμετρο σύρματος 4 mm.
Το μήκος του σύρματος που απαιτείται για μία λωρίδα υπολογίζεται από τον τύπο:
Lb = 26n (D1 + D2)
όπου Lb — μήκος του σύρματος, cm, n — ο αριθμός των στροφών της ταινίας, D1 και D2 — οι διάμετροι του κορμού και η προσάρτηση στον τόπο εγκατάστασης του επιδέσμου, βλ.
Ο επίδεσμος εφαρμόζεται στο στήριγμα ως εξής. Το άκρο του σύρματος του μανδύα κάμπτεται σε μήκος 3 cm σε ορθή γωνία και οδηγείται σε ένα ξύλινο εξάρτημα (όταν ο στύλος στήριξης συνδέεται με ένα εξάρτημα από οπλισμένο σκυρόδεμα, το άκρο του σύρματος του μανδύα οδηγείται στον στύλο στήριξης) και στη συνέχεια, αφού τυλίξετε και τοποθετήσετε σφιχτά τον απαιτούμενο αριθμό στροφών, σπρώξτε τις στη μέση και εισάγετε έναν ειδικό μοχλό με λυγισμένο άκρο στον προκύπτοντα χώρο μεταξύ των στροφών, γυρίστε όλες τις στροφές.
Μετά την εφαρμογή του δεύτερου επίδεσμου όπως περιγράφεται, το στήριγμα αναποδογυρίζεται και και οι δύο επίδεσμοι στρίβονται με ένα μοχλό στην άλλη πλευρά του στηρίγματος, σφίγγοντας έτσι σταθερά τους επιδέσμους στη διεπαφή του στύλου στήριξης με το εξάρτημα. Αντί να στρίβετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπουλόνι κεφαλής υποδοχής, ροδέλα και παξιμάδι για να σφίξετε τον επίδεσμο.
Η αντιστοίχιση της βάσης στήριξης με δύο προσαρτήματα (Εικ. 2, γ) γίνεται με τον ίδιο τρόπο όπως όταν συνδυάζεται το στήριγμα με ένα εξάρτημα, ενώ η στήλη στήριξης επεξεργάζεται και στις δύο πλευρές.
Κάθε εξάρτημα στερεώνεται στο ράφι με ξεχωριστούς επιδέσμους, για την τοποθέτηση των οποίων, στα αντίστοιχα τμήματα των εξαρτημάτων, γίνονται εκ των προτέρων τομές βάθους 6 — 8 mm και πλάτους 60 — 65 mm. Τα σημεία ζευγαρώματος των εξαρτημάτων στήριξης, τα μοσχεύματα, τα κοψίματα και οι κουρτίνες καλύπτονται με αντισηπτικό.
Οι ροδέλες τοποθετούνται κάτω από τα παξιμάδια και τις κεφαλές των μπουλονιών. Το ξύλο κάτω από τις ροδέλες πρέπει να κοπεί, αλλά να μην κοπεί.Σε ύψος έως και 3 m από το έδαφος, τα σπειρώματα στα άκρα των μπουλονιών που προεξέχουν από τα παξιμάδια σφραγίζονται, τα άκρα των μπουλονιών που προεξέχουν από τα παξιμάδια κατά περισσότερο από 10 mm κόβονται και επίσης σφραγίζονται. Τα μη γαλβανισμένα μεταλλικά μέρη των στηριγμάτων επικαλύπτονται δύο φορές με βερνίκι ασφάλτου-πίσσας.
Για ευκολία κατά την εφαρμογή λωρίδων σύρματος, το στήριγμα πρέπει να ανυψωθεί πάνω από το έδαφος κατά 20-30 cm και τα εξαρτήματα πρέπει να συνδέονται προσωρινά με τη βάση στήριξης με τη βοήθεια σφιγκτήρων (Εικ. 3, α).
Ρύζι. 3. Συσκευές για τη συναρμολόγηση και τον εξοπλισμό ξύλινων στηριγμάτων: α — σφιγκτήρας για προσωρινή στερέωση στύλου στήριξης με ξύλινο και οπλισμένο σκυρόδεμα, β — πρότυπο για τη σήμανση οπών για γάντζους, γ — συσκευή για τη χειροκίνητη διάνοιξη οπής σε στήριγμα, δ — κλειδί (βίδα) για το βίδωμα των γάντζων στο στήριγμα
Ο εξοπλισμός των στηρίξεων πραγματοποιείται κατά την παραγωγή τους σε κατασκευαστικές επιχειρήσεις, αλλά όχι σπάνια, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά σε μονωτήρες και εξαρτήματα κατά τη μεταφορά, απευθείας στον τόπο κατασκευής της εναέριας γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας.
Η εργασία του εξοπλισμού των στηριγμάτων περιλαμβάνει τη σήμανση των θέσεων των αγκίστρων, τη διάνοιξη οπών στο στήριγμα για τα άγκιστρα και την τοποθέτηση αγκίστρων με μονωτήρες σε αυτά.
Η θέση για την τοποθέτηση των γάντζων στο στήριγμα επισημαίνεται χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο κατασκευασμένο από ένα κομμάτι ορθογώνιας ράγας αλουμινίου με πάχος 3-4 mm. Ένα πρότυπο (εικ.3, β) με κοντό καμπύλο άκρο τοποθετείται στο πάνω μέρος του στηρίγματος, πρώτα στη μία πλευρά και μετά στην άλλη πλευρά, σημειώνοντας τις θέσεις για την τοποθέτηση των αγκίστρων στις ζυγές και περιττές οπές του το πρότυπο, αντίστοιχα. Οι οπές στις εγκάρσιες ράβδους για την τοποθέτηση των ακίδων σε αυτές επισημαίνονται επίσης με ένα πρότυπο.
Οι τρύπες στο στήριγμα ανοίγονται χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρισμένο εργαλείο, ελλείψει πηγής ισχύος, χρησιμοποιείται τρυπάνι κατάλληλου μεγέθους ή ειδική συσκευή (Εικ. 3, γ).
Η οπή που ανοίγεται στο στήριγμα πρέπει να έχει διάμετρο ίση με την εσωτερική διάμετρο του νήματος του αγκίστρου και βάθος ίσο με τα 3/4 του μήκους του νήματος του αγκίστρου. Το άγκιστρο πρέπει να βιδωθεί στο σώμα στήριξης με ολόκληρο το τμήμα με σπείρωμα συν 10 — 15 mm. Τα άγκιστρα βιδώνονται στην οπή χρησιμοποιώντας ένα κλειδί (Εικ. 3δ).
Οι μονωτές τοποθετούνται σε εξαρτήματα (άγκιστρα, πείροι) σε συνεργεία ή απευθείας στη διαδρομή της εναέριας γραμμής κατά τον εξοπλισμό στηριγμάτων. Οι μονωτές δεν πρέπει να έχουν ρωγμές, τσιπς πορσελάνης, επίμονη βρωμιά και άλλα ελαττώματα που δεν μπορούν να καθαριστούν.
Οι λερωμένοι μονωτήρες πρέπει να καθαρίζονται. Απαγορεύεται ο καθαρισμός των μονωτών με μεταλλικές βούρτσες, ξύστρες ή άλλα μεταλλικά εργαλεία. Οι περισσότεροι ρύποι απομακρύνονται από την επιφάνεια του μονωτή σκουπίζοντας τις μολυσμένες περιοχές με ένα στεγνό πανί και ένα πανί εμποτισμένο με νερό και επίμονους ρύπους (σκουριά κ.λπ.) βρεγμένο με υδροχλωρικό οξύ. Η εργασία με υδροχλωρικό οξύ πρέπει να γίνεται με ελαστικά γάντια και γυαλιά ανθεκτικά στα οξέα.
Οι μονωτές και τα εξαρτήματα (Εικ. 4) επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη τα υπολογιζόμενα φορτία από την τάση των συρμάτων, την περιοχή πάγου (λαμβάνεται υπόψη η μάζα των πιθανών σχηματισμών πάγου στα σύρματα), η πίεση του ανέμου στα σύρματα κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, λάβετε τις ακόλουθες τιμές του συντελεστή ασφάλειας έναντι του φορτίου θραύσης: 2,5 με κανονική τάση αγωγού και 3,0 με εξασθενημένη τάση αγωγού.
Ρύζι. 4.Μονωτήρες και εξαρτήματα για εναέριες γραμμές έως 1 kV: a — μονωτές TF, RFO και SHFN, b — άγκιστρο KN -16, c — πείροι SHT -D (για ξύλινους στρωτήρες) και PGG -S (για στρωτήρες από χάλυβα)
Οι ξύλινοι στύλοι χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή εναέριων γραμμών, ειδικά σε περιοχές πλούσιες σε δάση, αλλά, όπως ήδη αναφέρθηκε, οι ξύλινοι στύλοι είναι βραχύβιες, έτσι σταδιακά αντικαθίστανται από στύλους από οπλισμένο σκυρόδεμα, των οποίων η διάρκεια ζωής είναι 50-60 χρόνια.
Τα στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα εναέριων γραμμών με τάση έως 1 kV έχουν κωνικό σχήμα και ορθογώνια ή δακτυλιοειδή (κυκλική) διατομή. Για να ελαφρύνει τη μάζα, η σχάρα του στηρίγματος από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι κοίλη για ένα σημαντικό μέρος του μήκους της.
Τα στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι εξοπλισμένα με ένα άκαμπτο μεταλλικό πλαίσιο από ενισχυτικό χάλυβα, το οποίο αυξάνει τη μηχανική αντοχή του στηρίγματος, χρησιμεύουν για την ανάρτηση καλωδίων σε αυτά σε εγκάρσιες ράβδους ή γάντζους: στην τελευταία περίπτωση, αφήνονται τρύπες στο σώμα στήριξης κατά τη διάρκεια της κατασκευή για τοποθέτηση σε γάντζους σε αυτά.
Το στήριγμα από οπλισμένο σκυρόδεμα έχει έναν ειδικό ακροδέκτη συγκολλημένο στον οπλισμό του πλαισίου για τη σύνδεση του με τον ουδέτερο αγωγό της γειωμένης ουδέτερης γραμμής. Ένα στήριγμα από οπλισμένο σκυρόδεμα τοποθετείται σε θεμέλια μπλοκ ή απευθείας στο έδαφος με μια πλάκα από οπλισμένο σκυρόδεμα από κάτω.
Η αρματωσιά των στηριγμάτων από οπλισμένο σκυρόδεμα πραγματοποιείται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως και η αρματωσιά των ξύλινων στηρίξεων, διαφέροντας ελαφρώς μόνο σε ορισμένες μικρές εργασίες. Οι εργασίες στον εξοπλισμό των στηριγμάτων γίνονται πριν ανυψωθούν και τοποθετηθούν στο λάκκο, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση διαφόρων μηχανισμών και έτσι διευκολύνει πολύ το έργο των εγκαταστατών.