Εκσκαφή λάκκων για στηρίγματα κατά την εγκατάσταση εναέριων γραμμών

Η εκσκαφή λάκκων στήριξης εναέριων γραμμών πρέπει να γίνεται μηχανικά. Κυλινδρικοί λάκκοι για στηρίγματα μονής στήλης εκσκάπτονται με τη χρήση ειδικών πλαισίων φορτηγών και αυτοκινούμενων μηχανών γεώτρησης και γερανού και ορθογώνιοι λάκκοι για στηρίγματα αγκύρωσης σκάβονται με εκσκαφείς μονού κάδου.

Η χειροκίνητη εκσκαφή λάκκων στήριξης μπορεί να επιτραπεί με μικρή ποσότητα χωματουργικών εργασιών και εάν είναι αδύνατη η χρήση κατάλληλων μηχανισμών λόγω των στενών συνθηκών κατά μήκος της διαδρομής της εναέριας γραμμής, υπάρχει πιθανότητα ζημιάς από μηχανισμούς εργασίας σε κοντινά αντικείμενα (υπόγειες επικοινωνίες, χωμάτινες κατασκευές, κ.λπ.) ή κίνδυνος τραυματισμού…

Λειτουργεί κατασκευή εναέριων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας Συνιστάται να οργανωθεί έτσι ώστε μόλις είναι έτοιμα τα κοιλώματα, να τοποθετηθούν αμέσως στηρίγματα σε αυτά. Ο συνδυασμός των εργασιών εκσκαφής λάκκων και η τοποθέτηση στηριγμάτων σε αυτά θα επιτρέψει τον ελάχιστο χρόνο για να μείνουν ανοιχτοί οι λάκκοι και έτσι θα αποφευχθούν ατυχήματα σε ανθρώπους και ζώα, καθώς και διαρροή των τοίχων και συσσώρευση υγρασίας στον πυθμένα των λάκκων.

Οι λάκκοι τρυπούνται με φορτηγό σε διάφορα στάδια. Έχοντας εμβαθύνει το τρυπάνι κατά 0,4 - 0,5 m, ανυψώνεται μαζί με το χώμα πάνω του και, αυξάνοντας τον αριθμό των περιστροφών του τρυπανιού, το έδαφος απλώνεται. Μετά από αυτό, το τρυπάνι χαμηλώνεται ξανά στο λάκκο και βαθαίνει κατά άλλα 0,4 - 0,5 μ. Αυτές οι εργασίες συνεχίζονται μέχρι να σκαφτεί ένας λάκκος του απαιτούμενου βάθους και πλάτους.

Το βάθος των λάκκων θεμελίωσης για τα στηρίγματα καθορίζεται από το έργο, ανάλογα με τη φύση του εδάφους, ύψη στήριξης και ο σκοπός του, οι κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, ο αριθμός των συρμάτων που τοποθετούνται στο στήριγμα και η γενική τους διατομή, οι ειδικές συνθήκες κατά μήκος της διαδρομής κ.λπ. Τα εξωτερικά όρια των κοιλωμάτων στην επιφάνεια της γης καθορίζονται από τη γωνία ανάπαυσης. Η περιοχή του λάκκου θεμελίωσης θα πρέπει να επιτρέπει την κίνηση του άκρου του στηρίγματος κατά 10 - 15 cm κατά μήκος του άξονα της τροχιάς για πιο ακριβή τοποθέτηση των στηριγμάτων σε ευθυγράμμιση.

Οι λάκκοι για γωνιακά και ακραία στηρίγματα σκάβονται έτσι ώστε το ανέγγιχτο τοίχωμα του λάκκου να βρίσκεται στην πλευρά της τάσης των συρμάτων της εναέριας γραμμής.

Σε τμήματα της διαδρομής με απότομες πλαγιές που υπόκεινται σε διάβρωση από νερό που ρέει κάτω από την πλαγιά, οι λάκκοι κατασκευάζονται χειροκίνητα, ενώ ο διαμήκης άξονας του λάκκου για τη στήριξη πρέπει να βρίσκεται κάθετα προς την κατεύθυνση της πλαγιάς και ο λάκκος εγκατάστασης ο βραχίονας στήριξης (η εγκάρσια δοκός) πρέπει να είναι κάθετος στην ανάπτυξη του λάκκου. Ο λάκκος που αναπτύχθηκε με το χέρι είναι κατασκευασμένος με προεξοχές, γεγονός που διευκολύνει το σκάψιμο ενός λάκκου και την εγκατάσταση ενός στήριγμα σε αυτό.

Έτοιμος λάκκος θεμελίωσης για ενδιάμεση στήριξη με μία κολόνα

Κατά την εγκατάσταση στηρίξεων εναέριων γραμμών σε τμήματα της διαδρομής που πλημμυρίζονται από πλημμυρικά νερά, όπου είναι δυνατή η διάβρωση του εδάφους, τα στηρίγματα πρέπει να ενισχύονται προσθέτοντας χώμα και τοποθετώντας μια τυφλή περιοχή από λιθόστρωτο γύρω από το στήριγμα.

Η χειροκίνητη εκσκαφή εδάφους γίνεται με χειροκίνητο τρυπάνι, φτυάρι με κουβά, φτυάρι, λοστό, παγοκόλληση και άλλα εργαλεία. Όταν το βάθος του λάκκου είναι μεγαλύτερο από 2 m και το σκάψιμο ενός λάκκου σε εδάφη κορεσμένα με νερό, καθώς και εάν είναι απαραίτητο να παραμείνει στο λάκκο για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα τοιχώματα του λάκκου πρέπει να έχουν συνδετήρες από συμπαγείς σανίδες με πάχος τουλάχιστον 25 mm και αποστάτες με διάμετρο τουλάχιστον 100 mm.

Το χειμώνα, είναι απαραίτητο να σκάβετε λάκκους και να τοποθετήσετε στηρίγματα σε αυτά το συντομότερο δυνατό για να αποφευχθεί το πάγωμα του πυθμένα του λάκκου, το οποίο μπορεί στη συνέχεια να οδηγήσει σε απόψυξη και κατάρρευση του εδάφους κάτω από το στήριγμα και το κατέβασμα του στηρίγματος, και σε με αποτέλεσμα παραβίαση του μεγέθους των συρμάτων.

Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 0 ° C, για να αποφευχθεί το πάγωμα, οι λάκκοι σκάβονται σε βάθος μικρότερο από το σημάδι σχεδιασμού κατά 15-20 cm. Το στρώμα εδάφους που δεν είχε επιλεγεί προηγουμένως αφαιρείται από τον πυθμένα της τάφρου αμέσως πριν από την εγκατάσταση στηριγμάτων.

Πρέπει να σκάβονται τάφροι στον τόπο εγκατάστασης των στηριγμάτων, λαμβάνοντας προφυλάξεις, ειδικά μετά την επίτευξη βάθους 0,4 m, λόγω του κινδύνου ζημιάς σε επικοινωνίες ή κατασκευές στο έδαφος. Εάν ανακαλυφθούν υπόγεια καλώδια και αγωγοί κατά την εκσκαφή του λάκκου ή αν μυριστεί αέριο, σταματήστε αμέσως την εργασία και αναφέρετέ το στον επιβλέποντα εργασιών για περαιτέρω οδηγίες.