Ύψος στηριγμάτων εναέριας γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας

Το ύψος των στηριγμάτων εξαρτάται από τη χαλάρωση του σύρματος, την απόσταση από το σύρμα στο έδαφος, τον τύπο στήριξης κ.λπ. Το ύψος του στηρίγματος με οριζόντια διάταξη των συρμάτων σε γραμμές χωρίς προστατευτικά καλώδια (Εικ. καθορίζεται από τις ακόλουθες τιμές:

1. Η απαιτούμενη απόσταση hg του αγωγού από το έδαφος (η έκταση της εγγύτητας του αγωγού με το έδαφος).

Οι αγωγοί των «εναέριων γραμμών πρέπει να αναρτώνται σε τέτοιο ύψος ώστε να υπάρχει απόσταση από τα χαμηλότερα σημεία τους μέχρι την επιφάνεια της γης που να διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας». Κάτω από τα καλώδια δεν μπορούν να περάσουν μόνο άνθρωποι, αλλά και αυτοκίνητα φορτωμένα με ογκώδη αντικείμενα, ψηλά αγροτικά μηχανήματα, γερανοί κ.λπ. Δεν πρέπει να υπάρχει ηλεκτρική εκκένωση από τον αγωγό γραμμής.

Ρύζι. 1. Ύψος στήριξης

Οι μικρότερες επιτρεπόμενες αποστάσεις από τα καλώδια στο έδαφος και ορισμένες δομές μηχανικής δίνονται σε έναν πίνακα. 1.

Πίνακας 1. Διαστάσεις σύγκλισης συρμάτων προς το έδαφος και μηχανικές κατασκευές

Χαρακτηριστικά εδάφους και διασταυρώσεων Τάσεις γραμμής, kV κάτω από 1 kV 1 — 20 35 — 110 220 Ακατοίκητη περιοχή, που συχνά επισκέπτεται κόσμος και είναι προσβάσιμη σε μεταφορικά και γεωργικά μηχανήματα. Απόσταση από το έδαφος, m 5 6 6 7 Κατοικημένες περιοχές και περιοχές βιομηχανικών επιχειρήσεων. Αποστάσεις από το έδαφος, m 6 7 7 8 Στη διασταύρωση μόνιμων σιδηροδρόμων. Απόσταση από την κεφαλή της σιδηροτροχιάς, m 7,5 7,5 7,5 8,5 Στις διασταυρώσεις των αυτοκινητοδρόμων. Απόσταση από το δρόμο, m 6 7 7 8

Οι δεδομένες αποστάσεις πρέπει να διατηρούνται υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας των γραμμών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, για γραμμές με αιωρούμενους μονωτές, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις αποστάσεις που λαμβάνονται όταν ένα από τα καλώδια σπάσει.

2. Απόσταση στην κεφαλή απόστασης καλωδίου έως γείωσης Δh.

Κατά τον εντοπισμό εναέριων γραμμών, τα εγκάρσια προφίλ αφαιρούνται μόνο σε ανώμαλο έδαφος. Τα διαμήκη προφίλ της διαδρομής των γραμμών κατά μήκος των οποίων πραγματοποιείται η σχεδιαστική τοποθέτηση των στηριγμάτων σχεδιάζονται σε κάθετη κλίμακα 1: 200 — 1: 500. Οι ανακρίβειες στην έρευνα και τα σχέδια μπορεί να οδηγήσουν στις αποστάσεις των συρμάτων παραπάνω το έδαφος κατά την κατασκευή γραμμών, οι οποίες είναι λιγότερες από τις προβλεπόμενες «Κανόνες για την κατασκευή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων».

Για να αποφευχθεί η σύγχυση, το ύψος του στηρίγματος καθορίζεται με ένα μικρό περιθώριο. Δh, λαμβάνεται ως 0,2 — 0,4 m. Ο μικρότερος αριθμός λαμβάνεται για αποστάσεις έως 200 — 250 m και ο μεγαλύτερος αριθμός για αποστάσεις 400 — 500 m. Για αποστάσεις 200 m και άνω - λίγο με ήρεμο προφίλ αποθεματικό έδαφος Δh μπορεί να παραλειφθεί.

3. Η συνολική πτώση του σύρματος είναι d, όπου η απόσταση από το σύρμα στο έδαφος ή τη δομή μηχανικής είναι η μικρότερη.

Η συνολική πτώση του σύρματος κατά τον προσδιορισμό του ύψους του στηρίγματος μπορεί να είναι όταν:

1) η υψηλότερη θερμοκρασία περιβάλλοντος και το φορτίο του σύρματος μόνο από το βάρος του, χωρίς άνεμο.

2) πάγος, θερμοκρασία θd, χωρίς αέρα.

Τα περισσότερα από αυτά τα βέλη είναι κρεμάσματα του σύρματος και λαμβάνονται κατά τον προσδιορισμό του ύψους του στηρίγματος.

Κατά τον έλεγχο της εγγύτητας του αγωγού με το έδαφος και τις δομές μηχανικής στον τρόπο λειτουργίας έκτακτης ανάγκης της γραμμής, θεωρείται ότι υπάρχει θραύση στον αγωγό στο τμήμα που δίνει τη μεγαλύτερη χαλάρωση του αγωγού στο τμήμα ελέγχου. Για παράδειγμα, κατά τη διέλευση μιας γραμμής επικοινωνίας με μια εναέρια γραμμή με ενδιάμεσα στηρίγματα, η διακοπή θεωρείται ότι έχει συμβεί στο τμήμα δίπλα στη διέλευση.

Στους τρόπους λειτουργίας έκτακτης ανάγκης των γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, οι επιτρεπόμενες αποστάσεις από τα καλώδια προς το έδαφος και ορισμένες δομές μηχανικής ορίζονται μικρότερες από ό,τι στους κανονικούς τρόπους λειτουργίας των γραμμών.

Όταν το διασταυρωμένο αντικείμενο — αυτοκινητόδρομος, γραμμή επικοινωνίας κ.λπ. — δεν βρίσκεται στο μέσο του τμήματος (εικ. 2), αλλά βρίσκεται πιο κοντά σε ένα από τα στηρίγματα, κατά τον προσδιορισμό (το ύψος του στηρίγματος πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όχι μόνο η μεγαλύτερη χαλάρωση του σύρματος enb, αλλά και κρεμώντας βέλη f1 και f2 πάνω από διασταυρούμενα αντικείμενα.

Η αναρτημένη μπούμα του αγωγού σε απόσταση x από το σημείο της ανάρτησής του βρίσκεται με τον τύπο f = γNS (l-NS)/2

Ρύζι. 2… Ύψος στήριξης με τριγωνική διάταξη συρμάτων.

4. Το μήκος της χορδής μονωτή λ1, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων που απαιτούνται για την προσάρτηση της χορδής μόνωσης στον στύλο. Για τον προσδιορισμό του λ1, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα μήκη των γιρλάντες που δίνονται στον πίνακα. 1, προσθέστε 100mm για ξύλινα στηρίγματα και ~150mm για μέταλλο και οπλισμένο σκυρόδεμα.

5.Μέγεθος b — η απόσταση από το κάτω άκρο της τραβέρσας στον άξονά της, ανάλογα με τη δομή του στηρίγματος.

6. Διάσταση α — η απόσταση από τον άξονα της τραβέρσας μέχρι την κορυφή του στηρίγματος, που καθορίζεται από τη δομή στήριξης.

Επομένως, το ύψος του στηρίγματος σε σχέση με τον άξονα της τραβέρσας προσδιορίζεται ως ίσο με: h1 = hr + Δh + er + λ1 + b

Πλήρες ύψος του στηρίγματος H = h1+ a.

Ρύζι. 3. Ύψος στήριξης με τριγωνική διάταξη συρμάτων

Κατά την τοποθέτηση συρμάτων, για παράδειγμα, στις κορυφές ενός τριγώνου (Εικ. 3) ύψους h1, ο άξονας της κάτω διαδρομής πάνω από το έδαφος προσδιορίζεται με τον ίδιο τρόπο που υποδεικνύεται παραπάνω. Η θέση της άνω διαδρομής είναι αυξάνοντας την απόσταση h1 D, (λαμβανόμενη μεταξύ αγωγών διαφορετικών φάσεων.

Η παρουσία καλωδίων ασφαλείας αυξάνει το ύψος των στηριγμάτων. Προστίθεται η απαιτούμενη απόσταση από το επάνω καλώδιο μέχρι το καλώδιο.