Εγκατάσταση εναέριων γραμμών με τάση 0,4 — 10 kV
Τα ηλεκτρικά δίκτυα (ES) που βρίσκονται σε ανοιχτούς χώρους εκτός κτιρίων συχνά λειτουργούν εναέριες γραμμές (HV)... Για το μήκος του ανοίγματος της εναέριας γραμμής στο έδαφος, λαμβάνεται η οριζόντια απόσταση μεταξύ των κέντρων δύο παρακείμενων στηρίξεων.
Τομή αγκύρωσης ονομάζεται το άθροισμα των μηκών των αποστάσεων μεταξύ των στηριγμάτων τύπου άγκυρας. Με το βύθισμα του σύρματος f με το ίδιο ύψος των σημείων μισού βάρους, εννοούμε την κατακόρυφη απόσταση μεταξύ της γραμμής που συνδέει τα σημεία ανάρτησης και του χαμηλότερου σημείου του σύρματος. Για το μέγεθος της γραμμής H, λαμβάνεται η μικρότερη κατακόρυφη απόσταση με τη μεγαλύτερη πτώση των αγωγών στο επίπεδο του εδάφους ή των δομών που πρέπει να διασταυρωθούν.
Η γωνία περιστροφής της διαδρομής της γραμμής αναφέρεται στη γωνία μεταξύ των κατευθύνσεων των γραμμών σε παρακείμενα τμήματα. Η τάση του σύρματος νοείται ως μια δύναμη που κατευθύνεται κατά μήκος του άξονα του σύρματος. Η μηχανική καταπόνηση του σύρματος προκύπτει διαιρώντας την τάση με την περιοχή διατομής του σύρματος.
Ενδιάμεσα στηρίγματα εγκατεστημένα σε ευθεία τμήματα της διαδρομής της εναέριας γραμμής.Αυτά τα στηρίγματα υπό κανονικές συνθήκες δεν πρέπει να αντιλαμβάνονται δυνάμεις που κατευθύνονται κατά μήκος μιας εναέριας γραμμής.
Γωνιακά στηρίγματα εγκατεστημένα σε σημεία όπου η κατεύθυνση της διαδρομής αλλάζει γραμμή αέρα. Αυτά τα στηρίγματα υπό κανονικές συνθήκες πρέπει να αντιλαμβάνονται την τάση των αγωγών γειτονικών τμημάτων.
Στηρίγματα αγκύρωσης εγκατεστημένα σε διασταυρώσεις διαφορετικών κατασκευών, καθώς και σε σημεία όπου αλλάζει ο αριθμός, οι μάρκες και οι διατομές των συρμάτων. Αυτά τα στηρίγματα θα πρέπει να γίνονται αντιληπτά σε κανονικούς τρόπους λειτουργίας από τη διαφορά τάσης των καλωδίων που κατευθύνονται στην απομακρυσμένη σύνδεση αέρα. Τα στηρίγματα αγκύρωσης πρέπει να είναι άκαμπτης κατασκευής.
Τερματικά στηρίγματα τοποθετημένα στην αρχή και στο τέλος της εναέριας γραμμής. Και επίσης σε σημεία με ένθετα καλωδίων. Είναι στηρίγματα τύπου άγκυρας. Υποστηρίγματα διακλαδώσεων εγκατεστημένα σε σημεία διακλάδωσης από εναέριες γραμμές.
Σταυρά στηρίγματα εγκατεστημένα σε διασταυρώσεις εναέριας γραμμής σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Ενδιάμεσο άνοιγμα Αυτή είναι η οριζόντια απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών ενδιάμεσων στηρίξεων. Σε εναέρια γραμμή έως 1 kV, το μήκος τμήματος είναι από 30 έως 50 m και σε εναέρια γραμμή άνω του 1 kV, το μήκος τμήματος είναι από 100 έως 250 m.
Κατασκευή και κατασκευή εναέριων γραμμών
Τα HV έχουν τα ακόλουθα δομικά στοιχεία: αγωγοί, στηρίγματα, μονωτές, εξαρτήματα για τη στερέωση αγωγών σε μονωτήρες και μονωτήρες σε στηρίγματα. Τα VL είναι μονοκύκλωμα και διπλού κυκλώματος. Ως κύκλωμα νοείται τρεις αγωγοί μιας τριφασικής γραμμής ή δύο αγωγοί μιας μονοφασικής γραμμής. Για τις εναέριες γραμμές χρησιμοποιούνται σύρματα αλουμινίου, χάλυβα-αλουμινίου και χάλυβα. Τα στηρίγματα για εναέριες γραμμές είναι κατασκευασμένα από ξύλο και οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι ξύλινοι στύλοι είναι εύκολοι στην κατασκευή, φθηνοί, αλλά βραχύβιοι.Τα στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι πιο ακριβά, αλλά πιο ισχυρά.
Στην παραγωγή εξαρτημάτων ξύλινων στηρίξεων, χρησιμοποιείται ξύλο κωνοφόρων. Οι κύριοι τύποι ενδιάμεσων στηρίξεων στο σχ.
Τα ενδιάμεσα στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι μονόστηλα με οριζόντια διάταξη συρμάτων σε μονωτές πείρων. Τα στηρίγματα είναι σχεδιασμένα για ανάρτηση καλωδίων των κλάσεων A25 — A70, AC16 — AC50 και PS25. ύψος πείρου έως 175 mm. οι πείροι γειώνονται με συγκόλληση στις εξόδους του οπλισμού από την τραβέρσα από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Για κλάδους έως 1 kV, μπορούν να χρησιμοποιηθούν αγωγοί αλουμινίου και τα κράματά του με διατομή τουλάχιστον 16 mm τετράγωνο στις εισόδους κτιρίων.
Οι εναέριες γραμμές χρησιμοποιούν μονωτήρες πείρων, οι οποίοι παραδίδονται στο χώρο εγκατάστασης σε κιβώτια πλέγματος. Οι μονωτές απορρίπτονται οπτικά πριν σταλούν στον διάδρομο.
Εγκατάσταση ηλεκτρικών γραμμών με τάση έως 1 kV
Όταν η εναέρια γραμμή διέρχεται μέσα από δάσος και χώρο πρασίνου, η εκκένωση είναι προαιρετική. Οι κάθετες και οριζόντιες αποστάσεις από τα καλώδια με το μεγαλύτερο βέλος χαλάρωσης και μικρή απόκλιση από τα δέντρα και τους θάμνους πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 m.
Οι γεωτρήσεις ανοίγονται με μηχανές διάτρησης. Εάν είναι αδύνατη η χρήση μηχανημάτων διάτρησης, οι τρύπες σκάβονται με το χέρι.
Για στηρίξεις μονής στήλης, οι λάκκοι ανοίγονται ακριβώς κατά μήκος του άξονα της διαδρομής. Το τρυπάνι κατά τη διάρκεια της διάτρησης τοποθετείται σε αυστηρά κάθετη θέση.
Οι διαστάσεις της εμβάθυνσης των στηριγμάτων καθορίζονται σύμφωνα με τον πίνακα ανάλογα με το ύψος των στηριγμάτων, τον αριθμό των συρμάτων που συνδέονται στο στήριγμα, τον τύπο του εδάφους, καθώς και τη μέθοδο εκσκαφής. Όταν σκάβετε με το χέρι τρύπες, σκάβονται 30-50 cm βαθύτερα.
Οι τραβέρσες των γωνιακών στηρίξεων βρίσκονται κατά μήκος της διχοτόμου της γωνίας περιστροφής της γραμμής. Ο σειριακός αριθμός και το έτος εγκατάστασής τους εφαρμόζονται στα στηρίγματα. Η αρίθμηση των στηρίξεων προέρχεται από την πηγή ρεύματος.
Οι τραβέρσες, οι βραχίονες και οι μονωτές τοποθετούνται πριν από την ανύψωση του στηρίγματος. Οι μονωτές επιθεωρούνται προσεκτικά και απορρίπτονται πριν από την εγκατάσταση. Οι μονωτήρες δεν πρέπει να έχουν ρωγμές, ρινίσματα, ζημιές στο λούστρο. Δεν επιτρέπεται ο καθαρισμός των μονωτών με μεταλλικό αντικείμενο. Οι μονωτές πείρων βιδώνονται σε γάντζους ή πείρους τυλιγμένους στη ράβδο ρυμούλκησης. Οι άξονες των μονωτών πείρων βρίσκονται κάθετα.
Τα άγκιστρα και οι καρφίτσες προστασίας από τη σκουριά είναι σκισμένα με βερνίκι ασφάλτου.
Η στερέωση των καλωδίων σε μονωτήρες πείρων γίνεται με συρμάτινα δέματα.
Τα καλώδια συνδέονται με συνδετικούς σφιγκτήρες ή με συγκόλληση. Τα καλώδια μπορούν να συνδεθούν με συστροφή με επακόλουθη συγκόλληση. Η σύνδεση των συρμάτων στα στηρίγματα είναι μονή. Η διπλή στερέωση πραγματοποιείται σε διασταυρώσεις εναέριων γραμμών με γραμμές επικοινωνίας και σήματος, καλώδια επαφής, δρόμους και σε κατοικημένες περιοχές.
Τα στηρίγματα, που συναρμολογούνται και μεταφέρονται κατά μήκος της διαδρομής, τοποθετούνται κατά μήκος της διαδρομής με τη βοήθεια μηχανών γεώτρησης και γερανών ή κινητών γερανών.
Μονωτήρες με κλιπ στερεωμένοι σε γάντζους στους κορμούς των ξύλινων στηρίξεων χωρίς στρωτήρες. Στο στήριγμα ανοίγονται τρύπες με τρυπάνι, μέσα στο οποίο βιδώνονται οι ουρές των αγκίστρων. Τα καρφιά με μονωτήρες για τοποθέτηση σε στρωτήρες στερεώνονται με παξιμάδι.
Η κατασκευή της εναέριας γραμμής πραγματοποιείται με τη μέθοδο ροής.Η εγκατάσταση των συρμάτων χωρίζεται σε λειτουργίες: σύρματα κύλισης, σύρματα σύνδεσης, σύρματα ανύψωσης σε ενδιάμεσα στηρίγματα, σύρματα τάνυσης και στερέωση καλωδίων σε άγκυρες και ενδιάμεσα στηρίγματα.
Το τέντωμα των συρμάτων από τα τύμπανα γίνεται με τρακτέρ ή μηχανοκίνητα οχήματα και μεταφέρεται από το ένα στήριγμα αγκύρωσης στο άλλο.
Κατά το ξεδίπλωμα, σημειώνονται οι θέσεις των ανιχνευόμενων ελαττωμάτων των συρμάτων. Σε αυτά τα μέρη πραγματοποιούνται επισκευές πριν από το τέντωμα.
Εγκατάσταση εναέριων γραμμών έως 10 kV
Η εκσκαφή των κοιλωμάτων για τα στηρίγματα πραγματοποιείται με θεοδόλιθο, μεζούρα χάλυβα ή μεζούρα σύμφωνα με το σχήμα, που δείχνει τους άξονες ευθυγράμμισης και τις διαστάσεις των λάκκων πάνω και κάτω, λαμβάνοντας υπόψη τη θεμελίωση που χρησιμοποιείται και την απαιτούμενη απότομη κλίση των πρανών. Οι διαστάσεις του πυθμένα των λάκκων δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις διαστάσεις της πλάκας βάσης της θεμελίωσης κατά περισσότερο από 150 mm ανά πλευρά.
Επιτρέπεται η εκσκαφή λάκκων με κάθετους τοίχους χωρίς συνδετήρες σε εδάφη με φυσική υγρασία ελλείψει υπόγειων υδάτων.
Η μηχανοποιημένη εκσκαφή του εδάφους σε λάκκους πραγματοποιείται χωρίς να διαταραχθεί η δομή του στη βάση της θεμελίωσης. Ως εκ τούτου, οι εκσκαφές πραγματοποιούνται με έλλειψη εδάφους για πάχος 100 — 200 mm. δεν επιτρέπεται ανάπτυξη εδάφους κάτω από το επίπεδο σχεδιασμού.
Το χώμα που έχει εκσκαφεί πρέπει να απορρίπτεται τουλάχιστον 0,5 m από την άκρη του λάκκου για να αποφευχθεί η πιθανότητα κατάρρευσης των τοίχων του λάκκου.
Το πεύκο και η πεύκη χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ξύλινων πόλων εναέριων γραμμών με τάση 10 kV. Το ξύλο για την παραγωγή στηριγμάτων τρίβεται πλήρως και εμποτίζεται με αντισηπτικό για τη σταθερότητα του στηρίγματος από τη σήψη.
Όταν διασχίζετε μια εναέρια γραμμή με ξύλινα στηρίγματα, όπου είναι δυνατές πυρκαγιές στο έδαφος, τα στηρίγματα προστατεύουν από το κάψιμο. Για να γίνει αυτό, σκάβονται τάφροι με βάθος 0,4 και πλάτος 0,6 m γύρω από κάθε στήριγμα σε απόσταση 2 m από αυτό. περιοχές με ακτίνα 2 m καθαρίζονται από γρασίδι και θάμνους γύρω από κάθε στήριγμα ή χρησιμοποιούνται εξαρτήματα από οπλισμένο σκυρόδεμα σε αυτούς τους χώρους.
Πριν από την εγκατάσταση, τα στηρίγματα από οπλισμένο σκυρόδεμα ελέγχονται προσεκτικά για την παρουσία κελυφών και οπών με μήκος, πλάτος και βάθος όχι μεγαλύτερο από 10 mm. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να υπάρχουν περισσότερες από δύο νεροχύτες και τρύπες ανά 1 m του μήκους του στηρίγματος. Οι νεροχύτες και οι τρύπες πρέπει να σφραγίζονται με τσιμεντοκονία.
Ο κύριος τρόπος τοποθέτησης μονόστηλων στηρίξεων από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι η τοποθέτηση τους σε γεωτρήσεις με αδιατάρακτη δομή εδάφους.
Η απόσταση από το υπόγειο τμήμα της στήριξης της εναέριας γραμμής έως τους υπόγειους αγωγούς λυμάτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 m για εναέρια γραμμή με τάση έως 10 kV.
Όταν η εναέρια γραμμή πλησιάζει τους κύριους αγωγούς αερίου και τα προϊόντα πετρελαίου, τα τελευταία πρέπει να τοποθετούνται εκτός της ζώνης ασφαλείας της εναέριας γραμμής. Για εναέριες γραμμές 10 kV, η ζώνη προστασίας είναι 10 μ. Αυτή η απόσταση μετράται από τους αγωγούς αερίου και τους αγωγούς πετρελαιοειδών έως την προεξοχή των ακραίων αγωγών. Σε συνθήκες στενότητας, επιτρέπεται η μείωση της ζώνης προστασίας στα 5 m για εναέριες γραμμές έως 10 kV.
Για την προστασία από κεραυνούς, πρέπει να γειωθούν τα εξής: οπλισμένο σκυρόδεμα υποστηρίζει εναέριες γραμμές με τάση έως 10 kV σε κατοικημένες και ακατοίκητες περιοχές, οπλισμένο σκυρόδεμα και ξύλινα στηρίγματα όλων των τύπων γραμμών με όλες τις τάσεις στις οποίες υπάρχουν συσκευές αντικεραυνικής προστασίας. εγκατεστημένα, κάθε είδους στηρίγματα στα οποία είναι τοποθετημένοι μετασχηματιστές ισχύος και μέτρησης, αποζεύκτες, ασφάλειες και άλλος εξοπλισμός.
Οι εναέριες συσκευές γείωσης είναι κατασκευασμένες από κατακόρυφα ηλεκτρόδια γείωσης από χάλυβα γωνίας.