Εγκατάσταση αντιεκρηκτικών ηλεκτροκινητήρων
Συνήθως, οι αντιεκρηκτικοί ηλεκτροκινητήρες προέρχονται από συναρμολογημένα εργοστάσια. Όλα είναι έτσι, ο ηλεκτροκινητήρας παρέχεται με τεχνικό φύλλο και οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας.
Η αποσυναρμολόγηση του ηλεκτροκινητήρα κατά την εγκατάσταση πραγματοποιείται μόνο εάν ανιχνευθεί ανοιχτό τύλιγμα ή η αντίσταση μόνωσης σε Mohm, σε σχέση με το περίβλημα, μετρήθηκε με μεγοχόμετρο 1000 V -κάτω R = U / (1000 + 0,001)n, όπου U — Μετρημένη ηλεκτρική τάση, V; N — ισχύς ηλεκτροκινητήρα, kW.
Για ηλεκτρικούς κινητήρες με τάση 6 αφίδες των 10 kV, η αντίσταση μόνωσης των περιελίξεων μετράται με μεγωμόμετρο 2500 V, ενώ η αντίσταση μόνωσης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 6 Mohm.
Εάν η αντίσταση μόνωσης των αντιεκρηκτικών περιελίξεων του κινητήρα είναι κάτω από την κανονική, τότε είναι απαραίτητο να στεγνώσετε τις περιελίξεις του κινητήρα. Για την κυκλοφορία του αέρα, πρέπει να αφαιρέσετε τη συσκευή εισόδου, ανεξάρτητα από το πότε στάλθηκε ένας ηλεκτροκινητήρας.
Αφού στεγνώσετε τις περιελίξεις ενός αντιεκρηκτικού ηλεκτροκινητήρα, ελέγξτε τη στεγανότητα των πυρίμαχων περιβλημάτων. Η διαφορά δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή που υποδεικνύεται στις οδηγίες. Εάν ο ηλεκτροκινητήρας δεν πληροί αυτές τις απαιτήσεις, τότε δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντιεκρηκτικό.
Οι αντιεκρηκτικοί ηλεκτροκινητήρες της σειράς VAO παράγονται για τάσεις 380/600 V και ισχύ έως 315 kW και διαθέτουν 6 τύπους συσκευών εισόδου που διαφέρουν στη διάμετρο του σπειρώματος του σωλήνα για άμεση είσοδο θωρακισμένων καλωδίων με μόνωση χαρτιού διαφορετικών ενότητες.
Η εισαγωγή καλωδίων και καλωδίων σε έναν αντιεκρηκτικό ηλεκτροκινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες. Όταν πλησιάζετε από την κύρια διαδρομή αντιεκρηκτικά καλώδια ηλεκτροκινητήρων των εμπορικών σημάτων BVG, ABVG, τοποθετούνται ανοιχτά σε δίσκους ή προφίλ τοποθέτησης χωρίς πρόσθετη προστασία από πιθανές μηχανικές επιδράσεις και ανεξάρτητα από το ύψος τοποθέτησης.
Εάν η απόσταση από τον κάτω σύνδεσμο της συσκευής εισόδου του ηλεκτροκινητήρα μέχρι το σημείο σύνδεσης του καλωδίου δεν είναι μεγαλύτερη από 0,7 m, τότε δεν κατασκευάζονται πρόσθετοι συνδετήρες για καλώδια, αλλά σε μεγάλες αποστάσεις τοποθετούν ένα δίσκο με ένα καλώδιο στρωμένο πάνω του.
Ανοιχτά τοποθετημένα θωρακισμένα και μη καλώδια άλλων εμπορικών σημάτων (για παράδειγμα, VVBG, VRBG, κ.λπ.), όταν συνδέονται με έναν αντιεκρηκτικό ηλεκτροκινητήρα προστατεύονται από πιθανές μηχανικές κρούσεις σε ύψος τουλάχιστον 2 m από το δάπεδο ή περιοχή εξυπηρέτησης. Το καλώδιο προστατεύεται από προφίλ τοποθέτησης, χαλύβδινα κουτιά, σωλήνες νερού και αερίου.
Κατά την τροφοδοσία καλωδίων ή καλωδίων που τοποθετούνται σε σωλήνες και βγαίνουν από το δάπεδο, οι σωλήνες πρέπει να έχουν ένα δέσιμο που καθορίζεται στο έργο.
Μετά την εγκατάσταση ενός αντιεκρηκτικού ηλεκτροκινητήρα στη θέση τους, οι σωλήνες φέρονται στη συσκευή εισαγωγής και εισάγονται με ένα κοντό σπείρωμα στο χιτώνιο συμπίεσης. Προστασία θωρακισμένων καλωδίων στην περιοχή μεταξύ των σωλήνων που βγαίνουν από το δάπεδο και της συσκευής εισόδου, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί με προφίλ τοποθέτησης ή χαλύβδινο κουτί.
Κατά τη μέτρηση του σωλήνα, το χιτώνιο συμπίεσης βιδώνεται μέχρι το χιτώνιο του καλωδίου ή στο σώμα της συσκευής εισόδου. Σφίξτε τα μπουλόνια ομοιόμορφα για να αποφύγετε τη στρέβλωση του χιτωνίου και την καταστροφή των σπειρωμάτων του μπουλονιού.
Εάν η διάμετρος του παραδιδόμενου σωλήνα είναι μικρότερη από τη διάμετρο της οπής στο χιτώνιο συμπίεσης, τότε ένα μεταβατικό χιτώνιο βιδώνεται στο χιτώνιο συμπίεσης.
Τα κυκλώματα ηλεκτροκινητήρων που είναι τοποθετημένα σε θεμέλια που υπόκεινται σε κραδασμούς παρέχονται με εύκαμπτα φορητά καλώδια με μόνωση από καουτσούκ.