Hot start — η απάντηση στην ερώτηση
Μια ερώτηση
Σύμφωνα με την τεκμηρίωση, οι ηλεκτροκινητήρες που έχουμε εγκαταστήσει στην επιχείρηση μπορούν να ξεκινήσουν 2 φορές στη σειρά από ψυχρή κατάσταση και 1 φορά από θερμή κατάσταση. Ας υποθέσουμε ότι ο ηλεκτροκινητήρας έχει ξεκινήσει από μια ζεστή κατάσταση και μετά από 5 λεπτά σταματά λόγω δυσλειτουργιών του εξοπλισμού διεργασίας. Μετά από ποιος είναι ο ελάχιστος χρόνος, σε αυτήν την περίπτωση ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να ανάψει ξανά; Ποια είναι η ζεστή κατάσταση του κινητήρα; Μάλιστα, μετά την αποσύνδεσή του από το δίκτυο, η θερμοκρασία του κινητήρα μειώνεται σταδιακά στη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Απάντηση
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες υπολογίζονται με βάση τη δυνατότητα δύο εκκινήσεων από ψυχρή κατάσταση ή μίας από θερμή κατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι μετά από μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα σε ονομαστικό φορτίο, όταν η θερμοκρασία του τυλίγματος του έχει ήδη φτάσει στο μέγιστο επιτρεπτό, επιτρέπεται να επανεκκινήσει μία φορά μετά την απενεργοποίηση ενός τέτοιου θερμού κινητήρα.
Αυτή η θερμή εκκίνηση μπορεί να θεωρηθεί ως υπερφόρτωση του κινητήρα, με αποτέλεσμα βραχυπρόθεσμη αύξηση της θερμοκρασίας του πηνίου πάνω από τη μέγιστη συνεχή θερμοκρασία. Αυτή η υπέρβαση των θερμοκρασιών περιέλιξης επιτρέπεται, καθώς τέτοια καθεστώτα υιοθετούνται αρκετά σπάνια, σε εξαιρετικές περιπτώσεις.
Ο βαθμός αύξησης της θερμοκρασίας των περιελίξεων του κινητήρα κατά τη διάρκεια μιας θερμής εκκίνησης εξαρτάται από την πυκνότητα ρεύματος στην περιέλιξη του κινητήρα και τη διάρκεια της εκκίνησης.
Εάν, μετά την εκκίνηση από μια ζεστή κατάσταση, για κάποιο λόγο χρειάστηκε να σταματήσει ξανά ο κινητήρας, τότε μπορεί να ξεκινήσει για δεύτερη φορά όταν η θερμοκρασία του τυλίγματος του πέσει στην τιμή της αντίστοιχης μακροπρόθεσμης επιτρεπόμενης θερμοκρασίας στο ονομαστικό φορτίο , δηλαδή στη θερμοκρασία όταν επιτρέπεται και πάλι βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση των περιελίξεων του κινητήρα.
Ωστόσο, τέτοιες εκκινήσεις δεν μπορούν να γίνουν κατάχρηση, καθώς αυτό οδηγεί σε επιταχυνόμενη γήρανση της μόνωσης.
Το ελάχιστο επιτρεπόμενο διάστημα μεταξύ των θερμών εκκινήσεων εξαρτάται από τη σταθερή θέρμανση του κινητήρα (ανάλογα με την πυκνότητα ρεύματος στις περιελίξεις), η οποία είναι διαφορετική για διαφορετικούς τύπους κινητήρων, και από το μέγεθος και τη διάρκεια του φορτίου του κινητήρα πριν από τις θερμές εκκινήσεις.
Εάν ο κινητήρας λειτουργεί με ονομαστικό φορτίο, τότε το επιτρεπόμενο διάστημα θερμής εκκίνησης μπορεί να κυμαίνεται από 80 - 60 λεπτά και το φορτίο κινητήρα στην περιοχή 0,75 - 0,80 του ονομαστικού διαστήματος εκκίνησης μπορεί να μειωθεί σε 15-30 λεπτά …
Δείτε επίσης για αυτό το θέμα:
Θέρμανση και ψύξη ηλεκτροκινητήρων
Θερμικές συνθήκες και ονομαστική ισχύς κινητήρων
Τρέχουσες υπερφορτώσεις και η επίδρασή τους στη λειτουργία και τη διάρκεια ζωής των ηλεκτροκινητήρων