Λειτουργία λεωφορείων και τρόλεϊ

Λειτουργία λεωφορείων και τρόλεϊΤα σύγχρονα λεωφορεία και τρόλεϊ είναι αρκετά αξιόπιστα και κατά τη λειτουργία χρειάζονται μόνο περιοδικό καθαρισμό από τη σκόνη, τη βρωμιά και τον έλεγχο της κατάστασης των συνδέσεων επαφής και της μόνωσης.

Η σκόνη και η βρωμιά μπορεί να οδηγήσουν σε μείωση του επιπέδου μόνωσης της ράβδου ζυγού και, ως εκ τούτου, σε αστοχία έκτακτης ανάγκης. Αφαιρούνται με ηλεκτρική σκούπα ή φυσώντας αέρα με ανοιχτούς τους απορροφητήρες. Η κακή κατάσταση επαφής οδηγεί σε υπερθέρμανση.

Το επίπεδο θέρμανσης των συνδέσεων επαφής των ζυγών για 1000 A και περισσότερο προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας θερμικούς δείκτες. Οι βιδωμένες συνδέσεις θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά για να διασφαλίζεται ότι δεν είναι υπερβολικά σφιγμένες, κάτι που μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του αλουμινίου και, συνεπώς, φθορά της επαφής.

Κατά τη λειτουργία, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις αποσπώμενες επαφές των κουτιών διακλάδωσης των βυσμάτων. Εάν χρειάζεται, καθαρίστε τα με μια λεπτή επίπεδη λίμα ή γυαλόχαρτο μεσαίου κόκκου. Καθορίζεται η κατάσταση απομόνωσης χρησιμοποιώντας ένα μεγοχόμετρο… Επιτρέπεται η χρήση της μεθόδου «καύσης» για την ανίχνευση ορισμένων τύπων ζημιών στη μόνωση των λεωφορείων και των τρόλεϊ.

Εάν εντοπιστεί σοβαρή δυσλειτουργία, το ελαττωματικό τμήμα του λεωφορείου πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί σε συνεργείο ή να αντικατασταθεί με νέο. Χωρίς αποσυναρμολόγηση, επιτρέπεται η εκτέλεση μόνο ορισμένων τύπων εργασιών επισκευής σε ράγες και καρότσια, ιδίως αντικατάσταση ενός ελαττωματικού κουτιού διακλάδωσης με αυτά (Εικ. 1).

Αντικατάσταση κουτιού διακλάδωσης αγωγών λεωφορείων

Ρύζι. 1. Αντικατάσταση κιβωτίου διακλάδωσης λεωφορείου: 1 — μπουλόνι γείωσης, 2 — ειδικοί σφιγκτήρες, 3 — σφιγκτήρας, 4 — κουτί διακλάδωσης, 5,10 — σύνδεσμοι, 6 — αγώγιμες ράβδοι, 7 — βύσμα, 8 — εύκαμπτος μεταλλικός σωλήνας, 9 — σωλήνας , 11 — γείωση

Κανόνες και κανονισμοί ασφαλείας κατά την εργασία με ράγες και τρόλεϊ

Η εγκατάσταση σιδηροτροχιών και τρόλεϊ συνεργείου μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας έναν αυτόματο υδραυλικό ανελκυστήρα, μια σκάλα κινητής πλατφόρμας (προσαρτημένη στην τροχιά του γερανού), μια εναέρια πλατφόρμα (προσαρτημένη στη γέφυρα του γερανού) και έναν γερανό.

Κατά τη λειτουργία της σκάλας της πλατφόρμας, είναι απαραίτητο να στερεώσετε τη ζώνη ασφαλείας με καραμπίνερ στο σχοινί ασφαλείας. Η πλατφόρμα ανάρτησης που είναι εγκατεστημένη στον γερανό τοποθέτησης του συνεργείου πρέπει να είναι αξιόπιστη, να διαθέτει χειρολισθήρες, πλευρικές ράγες και ένα κρεμαστό δίχτυ για να πιάνει αντικείμενα που πέφτουν κατά λάθος. Ταυτόχρονα, ο γερανός για την εγκατάσταση καναλιών και τρόλεϊ λεωφορείων υπηρεσίας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε εκείνα τα τμήματα των τροχιών γερανού όπου έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση και έχει ληφθεί η γραπτή άδεια του οργανισμού μηχανολογικής εγκατάστασης.

Η περιοχή όπου επιτρέπεται να κινηθεί ο γερανός θα πρέπει να περιφραγθεί με φρένα για να αποτραπεί η κατά λάθος μετακίνηση του γερανού σε άλλη περιοχή.

Κατά την εγκατάσταση, οι εργασίες σύνδεσης με ηλεκτρικό συγκολλητή πρέπει να εκτελούνται σε προστατευτικό κράνος και με συγκόλληση αερίου - σε προστατευτικά έγχρωμα γυαλιά. Κατά τη λειτουργία, χωρίς να αφαιρέσετε την τάση των καλωδίων και των τρόλεϊ του λεωφορείου, επιτρέπεται η σύνδεση και αποσύνδεση πρόσθετων ηλεκτρικών δεκτών με βυσματωμένες (αποσπώμενες) επαφές, καθαρισμός με ηλεκτρική σκούπα ή φυσώντας αέρα, καθώς και εργασίες σε γείωση θηκάρια (ζωγραφική, επισήμανση, ενισχυτικές πλάκες).

Η υπόλοιπη εργασία γίνεται με πλήρη ανακούφιση από το άγχος. Ο δίαυλος πρέπει να αποσυνδεθεί από όλες τις πλευρές από όπου μπορεί να εφαρμοστεί τάση.Στην περίπτωση αυτή, η αποσύνδεση πραγματοποιείται με ορατό κενό, για το οποίο είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις ασφάλειες ή να αποσυνδέσετε τα καλώδια ρεύματος.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Γιατί είναι επικίνδυνο το ηλεκτρικό ρεύμα;