Συντήρηση διατάξεων ελέγχου και σηματοδότησης διακοπτών υποσταθμών
Κυκλώματα ελέγχου και σήματος
Στους υποσταθμούς χρησιμοποιείται ευρέως ο απομακρυσμένος και αυτόματος έλεγχος των αυτόματων διακοπτών και άλλων συσκευών. Η ουσία αυτών των μεθόδων ελέγχου έγκειται στο γεγονός ότι από το σημείο ελέγχου (κεντρικός ή τοπικός πίνακας ελέγχου) αποστέλλεται ένα σήμα μέσω της καλωδιακής γραμμής επικοινωνίας, ενεργώντας στο εκτελεστικό όργανο της συσκευής (για παράδειγμα, ένας διακόπτης), τη θέση εκ των οποίων πρέπει να αλλάξει.
Αυτό το σήμα μπορεί να δοθεί από τον χειριστή, συσκευές προστασίας ρελέ, αυτοματισμό κ.λπ. Ταυτόχρονα, με τη βοήθεια φωτεινών και ηχητικών σημάτων παρακολουθείται η θέση του εξοπλισμού μεταγωγής υπό κανονικές συνθήκες, η διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης του ηλεκτρικού εξοπλισμού σηματοδοτείται, κλπ. n. συσκευές, παρακάτω είναι τα σχήματα λειτουργίας ορισμένων εξ αυτών, με τη βοήθεια των οποίων πραγματοποιείται:
• διαχείριση διάφορου εξοπλισμού μεταγωγής (διακόπτες, αποζεύκτες κ.λπ.),
• σηματοδότηση της τεχνικής κατάστασης του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού υπό κανονικές, έκτακτες και άλλες συνθήκες λειτουργίας.
Κατά την εξοικείωση με τα ακόλουθα σχήματα ελέγχου και σηματοδότησης, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι σε αυτά η θέση όλων των επαφών υποδεικνύεται για τη θέση απενεργοποίησης του εξοπλισμού και στην κατάσταση απενεργοποίησης των περιελίξεων του ρελέ και του επαφέα.
Συσκευές ελέγχου και σηματοδότησης για διακόπτες λαδιού
Στο σχ. Το σχήμα 1 δείχνει, για παράδειγμα, ένα απλοποιημένο σχήμα ελέγχου και σηματοδότησης διακόπτη λαδιού, με σηματοδότηση φωτεινής θέσης διακόπτη και παρακολούθηση φωτός κυκλώματος ελέγχου. Εάν απαιτείται διακοπή λειτουργίας έκτακτης ανάγκης οποιασδήποτε ζεύξης λόγω σφάλματος, το σήμα εντολής αποστέλλεται από την προστασία του ρελέ μέσω της επαφής προστασίας ρελέ (Εικ. 1).
Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο να επανενεργοποιηθεί η γραμμή ή ο μετασχηματιστής μετά από σύντομο χρονικό διάστημα (όπως συνηθίζεται στα ηλεκτρικά δίκτυα) αφού αποσυνδεθούν από την προστασία (η αιτία του σφάλματος ή της διακοπής μπορεί να εξαφανιστεί κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου), τότε το σήμα εντολής για το κλείσιμο του διακόπτη κυκλώματος παρέχεται από τη συσκευή αυτόματου κλεισίματος που κλείνει την επαφή PA...
Εικόνα 1. Κυκλώματα ελέγχου του διακόπτη με έλεγχο φωτός των κυκλωμάτων ελέγχου: α — κύκλωμα ελέγχου και σηματοδότησης, β — κύκλωμα συσκευής που αναβοσβήνει
Η σηματοδότηση της θέσης του διακόπτη (ή άλλης συσκευής) μπορεί να γίνει με ένα φωτεινό σήμα και η σηματοδότηση μιας αλλαγής στη θέση του — με ένα ηχητικό σήμα.
Το κύκλωμα ελέγχου τροφοδοτείται από DC από την μπαταρία.Το παραπάνω διάγραμμα σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε την υγεία του κυκλώματος της επόμενης λειτουργίας και αντιστοιχεί στην κατάσταση απενεργοποίησης του διακόπτη κυκλώματος και στη θέση O «Απενεργοποιημένο» του διακόπτη ελέγχου KU. Σε αυτήν την περίπτωση, οι επαφές 11 και 10 του διακόπτη KU είναι κλειστές. Στον πίνακα ελέγχου, η λυχνία LZ, συνδεδεμένη σε σειρά με την πρόσθετη αντίσταση R1 και την περιέλιξη του ενδιάμεσου επαφέα του κιβωτίου ταχυτήτων, ανάβει με σταθερό φως, το οποίο υποδεικνύει την ακεραιότητα του κυκλώματος μεταγωγής και τη θέση ενεργοποίησης του διακόπτη AP .
Σε αυτήν την περίπτωση, ο επαφέας KP δεν μπορεί να ανάψει, επειδή το ρεύμα στην περιέλιξή του, που περιορίζεται από τις αντιστάσεις της αντίστασης R1 και της λάμπας LZ, δεν επαρκεί για την ενεργοποίησή του.Οι αντιστάσεις στο κύκλωμα της λάμπας LZ και LK ανάβουν , οπότε εάν είναι κατεστραμμένα, δεν υπάρχει ψευδής διακόπτης ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης. Για να ενεργοποιήσετε το διακόπτη, το πλήκτρο KU μετακινείται στη θέση B1. Η λυχνία LZ λαμβάνει ισχύ από το (+) δίαυλο CMM (το λεγόμενο αναβοσβήνει συν) και αρχίζει να αναβοσβήνει. Πριν ανιχνεύσουμε περαιτέρω λειτουργίες με το κλειδί KU, ας δούμε γιατί η λυχνία αναβοσβήνει σε αυτήν την περίπτωση.
Το γεγονός είναι ότι μια ειδική συσκευή που ονομάζεται ζεύγος παλμών συνδέεται με τον δίαυλο CMM (+), το διάγραμμα του οποίου φαίνεται στην εικ. 1, β. Σε περίπτωση ασυμφωνίας, δηλαδή όταν ο διακόπτης είναι στη θέση off και ο διακόπτης ελέγχου του KU βρίσκεται στη θέση B1, η επαφή του ρελέ RP2.1 στο κύκλωμα του πηνίου RP1 κλείνει, δημιουργείται ένα κύκλωμα : δίαυλος + AL, επαφή RP2.1, ρελέ RP1, δίαυλος (+) ShM, επαφές 9-10 του διακόπτη KU (Εικ. 1, α), λυχνία LZ, αντίσταση R1, βοηθητική επαφή διακόπτη Β1, πηνίο επαφής KP , λεωφορείο — SHU.
Η λυχνία LZ θα καεί με μια ατελή λάμψη. Το ρελέ RP1 θα λειτουργεί όπου και οι δύο επαφές κλείνουν χωρίς χρονική καθυστέρηση.Το ένα (RP1.1) θα κλείσει το πηνίο του ρελέ του RP1 και η λάμπα LZ θα ανάψει σε πλήρη φωτεινότητα, η άλλη (RP1.2) θα κλείσει το κύκλωμα του ρελέ RP2, το οποίο θα προκαλέσει την επαφή του στο RP1 κύκλωμα για να ανοίξει, το οποίο θα ανοίξει τις επαφές του με χρονική καθυστέρηση, η λυχνία LZ θα σβήσει. Στη συνέχεια, το ρελέ RP2 θα απενεργοποιηθεί και η επαφή του RP2.1 στο κύκλωμα RP1 θα κλείσει με μια χρονική καθυστέρηση, μετά την οποία η λυχνία LZ θα ανάψει ξανά.
Χάρη σε ένα τέτοιο σχήμα ζεύγους παλμών, η λυχνία ανάβει σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, δηλαδή αναβοσβήνει. Αυτό θα συνεχιστεί μέχρι να ολοκληρωθεί η λειτουργία κλεισίματος του διακόπτη, με αποτέλεσμα η θέση του διακόπτη και ο διακόπτης KU να ταιριάζουν.
Ας συνεχίσουμε την εξέταση του κυκλώματος που φαίνεται στο Σχ. 1, α. Από τη θέση B1, το κλειδί μεταφέρεται στη θέση B2, η λυχνία LZ σβήνει και το πηνίο του KP δέχεται πλήρη τάση μέσω των επαφών 5-8 του KU. Ο επαφέας ανάβει και κλείνει τον διακόπτη κλείνοντας το ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα. Μετά από αυτό, το κλειδί KU μεταφέρεται στη θέση B («On»). Μόλις ενεργοποιηθεί ο διακόπτης, η βοηθητική επαφή B1 ανοίγει και ανοίγει το κύκλωμα μεταγωγής. Μια άλλη βοηθητική επαφή Β2 που βρίσκεται στο κύκλωμα απενεργοποίησης κλείνει, με αποτέλεσμα η λυχνία LK μέσω των επαφών 13-16 αρχίζει να καίγεται με ομοιόμορφο φως, σηματοδοτώντας ότι ο διακόπτης και οι αυτόματοι διακόπτες του σημείου πρόσβασης είναι ενεργοποιημένοι και το κύκλωμα απενεργοποίησης είναι σε καλή κατάσταση.
Για να ανοίξετε τον διακόπτη, ο διακόπτης KU μετακινείται από τη θέση B ("On") στη θέση O1 ("Pre-off") και οι επαφές 13-14 είναι κλειστές. Η λυχνία LK ανάβει με ένα φως που αναβοσβήνει. Μετά από αυτό, το κλειδί μεταφέρεται στη θέση O2 ("Απενεργοποίηση") και οι επαφές 6-7 είναι κλειστές.
Η κλειστή λυχνία LK σβήνει, ο διακόπτης απενεργοποιείται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποίησης EO και η βοηθητική επαφή B2 που βρίσκεται στο κύκλωμα διακοπής ανοίγει, σπάζοντας το κύκλωμα διακοπής. Η λάμπα LZ λάμπει με σταθερό φως. Ταυτόχρονα, προετοιμάζεται ξανά το κύκλωμα κλεισίματος του διακόπτη, γιατί σε αυτό το κύκλωμα, όταν ο διακόπτης είναι ανοιχτός, κλείνει η βοηθητική επαφή Β1. Το πλήκτρο KU επιστρέφει στη θέση O.
Κατά την εξέταση αυτού του σχήματος θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες επιλογές:
1. μετά το άνοιγμα του διακόπτη, μπορεί να ενεργοποιηθεί από οποιεσδήποτε αυτόματες συσκευές (AR, ATS κ.λπ.) κλείνοντας τις επαφές RA τους,
2. Όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, μπορεί να αποσυνδεθεί από τις επαφές προστασίας ρελέ των συσκευών προστασίας ρελέ. Σε αυτήν την περίπτωση, στη θέση ασυμφωνίας μεταξύ του κλειδιού ελέγχου KU και του διακόπτη, η λυχνία LK ή LZ θα αναβοσβήνει μέχρι να μεταφερθεί (επιβεβαιωθεί) το κλειδί KU στη θέση O ή B.
Στο κύκλωμα, η θέση ασυμφωνίας χρησιμοποιείται για την παροχή ηχητικού σήματος για το κλείσιμο έκτακτης ανάγκης του διακόπτη λόγω του γεγονότος ότι στη θέση Β του διακόπτη ελέγχου, οι επαφές 1-3 και 17-19 είναι κλειστές και η βοηθητική επαφή Β3 του ίδιου του διακόπτη θα κλείσει όταν αφοπλιστεί. Ως αποτέλεσμα, το ηχητικό κύκλωμα συναγερμού από το δίαυλο SHZA κλείνει, η σειρήνα (ή ο βομβητής) θα ηχήσει ένα ηχητικό σήμα που θα συνεχίσει μέχρι το πλήκτρο KU να επιστρέψει στη θέση O .
Αυτά τα σχήματα υλοποιούνται με κλειδιά για τη σταθεροποίηση της θέσης του διακόπτη ("On", "Off") σε υποσταθμούς με συνεχή λειτουργία, αλλά με μεγάλο αριθμό συνδέσεων, το προσωπικό μπορεί να μην παρατηρήσει το σβήσιμο της κόκκινης ή πράσινης λάμπας. σηματοδότηση διακοπής των κυκλωμάτων μεταγωγής και διακοπής λειτουργίας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται σχήματα με ισχυρή παρακολούθηση της υγείας αυτών των κυκλωμάτων.
Σε υποσταθμούς όπου δεν υπάρχει μόνιμη λειτουργία, χρησιμοποιούνται διακόπτες χωρίς να στερεώνεται η θέση του διακόπτη. Τέτοια πλήκτρα φαίνονται στο σχ. 2, έχουν μόνο τρεις θέσεις: B - "On", O - "Disable", H - "Neutral", στις οποίες το κλειδί επιστρέφει κάθε φορά μετά την περιστροφή στη θέση B ή O.
Ρύζι. 2. Έλεγχος και σηματοδότηση του διακόπτη με ταυτόχρονη χρήση εναλλασσόμενου, συνεχούς και συνεχούς ρεύματος λειτουργίας: V - βοηθητικές επαφές του διακόπτη.
Σχέδια για τον έλεγχο και τη σηματοδότηση της θέσης των διακοπτών χρησιμοποιούνται σε διαφορετικές εκδόσεις, ανάλογα με τον τύπο του διακόπτη και την κίνηση του, τη χρήση αυτοματισμού ή τηλεμηχανικής για τον έλεγχο των διακοπτών και άλλες συνθήκες. Στην περίπτωση αυτή αλλάζουν τα κυκλώματα των κυκλωμάτων του ρεύματος εργασίας, καθώς και ο εξοπλισμός ελέγχου.
Έτσι, παρουσία τηλεχειριστήριο των αυτόματων διακοπτών (σε υποσταθμούς χωρίς σταθερό φορτίο) είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί ένα σχέδιο με σηματοδότηση διαφοράς μεταξύ της θέσης του διακόπτη ελέγχου και της θέσης του διακόπτη, καθώς αυτό το σχήμα απαιτεί τη ρύθμιση του διακόπτη ελέγχου στη θέση του διακόπτη μετά από κάθε αλλαγή στη θέση του.Στο τηλεχειριστήριο των διακοπτών, εκτός από την παρακολούθηση των κυκλωμάτων ενεργοποίησης και απενεργοποίησης, είναι απαραίτητη και η χρήση ξεχωριστών ρελέ για την αποστολή προειδοποιητικών σημάτων στο DP ή στον συνοδό στο σπίτι για βλάβες, παρουσία σφαλμάτων γείωσης κ.λπ.
Στο ίδιο σχ. Το σχήμα 2 δείχνει ένα άλλο παράδειγμα ενός σχήματος ελέγχου διακόπτη κυκλώματος, που χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι το εναλλασσόμενο ρεύμα, το συνεχές ρεύμα και το ανορθωμένο ρεύμα χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα ως πηγή ρεύματος λειτουργίας. Το διάγραμμα φαίνεται για διακόπτη κυκλώματος με ηλεκτρομαγνητική κίνηση. Ο τηλεχειρισμός του διακόπτη κυκλώματος πραγματοποιείται από τους ζυγούς εναλλασσόμενου ρεύματος ХУ1 και ХУ2. Η συσκευή UZ-401 τροφοδοτείται από τους ίδιους διαύλους που έχουν σχεδιαστεί για τη λήψη διορθωμένου ρεύματος και τη φόρτιση των μπαταριών πυκνωτών C1 και C2.
Όταν ενεργοποιείται η προστασία του ρελέ (κλείνοντας τις επαφές του), η προφορτισμένη συστοιχία πυκνωτή C2 εκφορτίζεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποίησης της EO. Σε αυτή την περίπτωση, ο διακόπτης είναι απενεργοποιημένος. Η ενέργεια της συστοιχίας πυκνωτών C1 χρησιμοποιείται για την οδήγηση αυτόματων συσκευών.
Δεδομένου ότι ο φορτιστής UZ-401 λειτουργεί με δύο μπαταρίες πυκνωτών (μπορεί να υπάρχουν περισσότερες από αυτές), το κύκλωμα παρέχει διόδους Β1 και Β2, παρέχοντας τροφοδοσία μόνο στο κύκλωμα όπου είναι απαραίτητο να φορτιστούν οι πυκνωτές σε σχέση με τη λειτουργία του ρελέ προστασίας και αυτοματισμός. Όπως και στο προηγούμενο σχήμα, η παροχή ρεύματος στον ηλεκτρομαγνήτη για την ενεργοποίηση του EV πραγματοποιείται από διαύλους συνεχούς ρεύματος, καθώς αυτό απαιτεί σημαντικό ρεύμα. Το σύστημα συναγερμού τροφοδοτείται από πηγή εναλλασσόμενου ρεύματος.
Ας κάνουμε μερικές εξηγήσεις για το διάγραμμα:
1. Η απομακρυσμένη ενεργοποίηση του διακόπτη κυκλώματος πραγματοποιείται με το κλειδί KU.Δεδομένου ότι στην ανοιχτή θέση του διακόπτη και παρουσία τάσης στους διαύλους του ShU, το ρελέ RP1 θα βρίσκεται σε ενεργοποιημένη κατάσταση, τότε η επαφή RP1 του κυκλώματος ρελέ RP είναι κλειστή. Όταν το κλειδί KU γυρίζει στη θέση Β, ενεργοποιείται το ρελέ RP και με τις επαφές του ανάβει ο επαφέας KP, με αποτέλεσμα να τροφοδοτείται η τάση στον ηλεκτρομαγνήτη του EV, να ενεργοποιείται και να ανοίγει ο διακόπτης.
2. Το διάγραμμα δείχνει ένα ρελέ δύο θέσεων RP2. Όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος, το ρελέ RP2 κλείνει την επαφή του στο κύκλωμα συναγερμού. Το RU1 ενεργοποιείται, κλείνοντας την επαφή του, ενεργοποιώντας έτσι τον ηχητικό συναγερμό (από τα λεωφορεία SHZA).
3. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του φορτιστή UZ (κλείνει η επαφή του ρελέ UZ, που ελέγχει τη δυνατότητα συντήρησης της συσκευής), ενεργοποιείται το ρελέ ένδειξης RU2 και δίνεται ένα ηχητικό προειδοποιητικό σήμα (μέσω των διαύλων SHZP). Η φωτεινή σηματοδότηση της θέσης του διακόπτη από τις λυχνίες LZ («Απενεργοποιημένη»), LK («Ενεργοποιημένη»), LS («Επείγουσα διακοπή λειτουργίας του διακόπτη και δυσλειτουργία του φορτιστή») πραγματοποιείται μέσω των λεωφορείων AL.
4. Το ρελέ RP1 χρησιμεύει για να εμποδίζει τον διακόπτη κυκλώματος από πολλαπλά κλεισίματα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος. Όταν βραχυκυκλώνεται, ο διακόπτης απενεργοποιείται με προστασία ρελέ και το περαιτέρω βραχυκύκλωμα καθίσταται αδύνατον, καθώς το ρελέ RP1 θα κλείσει από τις επαφές του.