Οι κύριες δυσλειτουργίες των ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής και οι μέθοδοι εξάλειψής τους

Τα σφάλματα των ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής μπορούν να ομαδοποιηθούν σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια: τον τόπο εμφάνισής τους στο σχεδιασμό, τον τύπο και τη φύση της εμφάνισής τους, τον βαθμό απώλειας απόδοσης.

Τύποι φθοράς ηλεκτρικών επαφών

Οι επαφές των στοιχείων μεταγωγής υπόκεινται σε ηλεκτρική και μηχανική φθορά κατά τη λειτουργία.

Η φθορά της ηλεκτρικής επαφής συμβαίνει τόσο κατά το κλείσιμο όσο και κατά το άνοιγμα κυκλωμάτων και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, οι κυριότεροι από τους οποίους είναι:

• τύπος ρεύματος (συνεχές ή εναλλασσόμενο ρεύμα).

• τιμές ρεύματος και τάσης.

• τη φύση του φορτίου (ενεργό, επαγωγικό).

• ποσοστό απόκρισης·

• το περιβάλλον στο οποίο λειτουργούν οι επαφές·

• διάρκεια καύσης τόξου στις επαφές.

• τη διάρκεια των κραδασμών των επαφών και το πρώτο τους πλάτος κατά την ενεργοποίηση. το υλικό επαφής, η μικρο- και η μακροδομή του· γεωμετρικό σχήμα και μέγεθος επαφών.

• ποσοστό κενού επαφής κατά την απενεργοποίηση.

Η μηχανική φθορά των επαφών εξαρτάται από το υλικό των επαφών και τις φυσικομηχανικές του ιδιότητες, τις συνθήκες ενεργοποίησης επαφής (τιμές κρουστικών φορτίων, παρουσία ολίσθησης κ.λπ.

Επίβλεψη και συντήρηση ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής (επαφές, μίζες και ρελέ)

Οι επαφές, οι εκκινητές και τα ρελέ θα πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά κάθε 2-3 μήνες, να καθαρίζονται και να αντιμετωπίζονται προβλήματα. Η συχνότητα των ελέγχων προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Διατηρείτε τις μονωτικές επιφάνειες καθαρές. Για να το κάνετε αυτό, σκουπίστε τους επαφές, τους μίζες και τα ρελέ με ένα στεγνό πανί.

Σύνδεσμοι επικοινωνίας πρέπει να είναι καθαρό και σφιχτό. Οι αρμοί καθαρίζονται με χαλύβδινη βούρτσα, σκουπίζονται με χαρτοπετσέτα εμποτισμένη με βενζίνη, λιπαίνονται με τεχνική βαζελίνη και οι βίδες σφίγγονται σφιχτά.

Ο βαθμός πίεσης των επαφών πρέπει να αντιστοιχεί στις εργοστασιακές οδηγίες. Η ελαφριά πίεση προκαλεί αυξημένη θέρμανση, αυξάνει τη φθορά επαφής, η υπερβολική πίεση αυξάνει τους κραδασμούς και το βουητό.

Η φθορά επαφής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 70% του αρχικού πάχους. Σε περίπτωση ανομοιόμορφης φθοράς, οι επαφές αντικαθίστανται.

Το μηχανικό μπλοκάρισμα των επαφών επιστροφής του ηλεκτρομαγνητικού εκκινητή πρέπει να ελέγχεται περιοδικά. Η μηχανική ασφάλιση ελέγχεται τουλάχιστον μετά από 1 εκατομμύριο ενεργοποιήσεις, διορθωμένη σύμφωνα με τις εργοστασιακές οδηγίες.

Επισκευή ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής

Επικοινωνήστε με την επισκευή

Το σχήμα των επαφών λαμβάνεται σύμφωνα με τα εργοστασιακά σχέδια. Οι φθαρμένες ασημί επαφές αντικαθίστανται με νέες, ανταλλακτικές.

Η τελική πίεση μετριέται με μια ηλεκτρική συσκευή με δυναμόμετρο και μια λωρίδα χαρτιού τοποθετημένη μεταξύ της κινητής και της σταθερής επαφής. Η τιμή της τελικής πίεσης θα σημειωθεί με δυναμόμετρο τη στιγμή που το κομμάτι χαρτί αρχίζει να αποσύρεται ελεύθερα από τις κλειστές επαφές.

Η αρχική συμπίεση μετράται με τον ίδιο τρόπο, αλλά με αποσυνδεδεμένο τον επαφέα, τη μίζα ή το πηνίο έλξης του ρελέ. Η αρχική πίεση δημιουργείται από το ελατήριο της συσκευής στο σημείο αρχικής επαφής των επαφών.

Η πίεση επαφής ρυθμίζεται πιέζοντας ή χαλαρώνοντας το ελατήριο επαφής. Το ελατήριο δεν πρέπει να φέρεται σε θέση όπου δεν υπάρχουν κενά μεταξύ των στροφών του.Αν η ρύθμιση δεν επιτύχει την επιθυμητή πίεση, τότε το ελατήριο πρέπει να αντικατασταθεί.

Τα κενά επαφής και τα βυθίσματα πρέπει να είναι σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Η λύση μεταξύ των επαφών παρέχει σβήσιμο τόξου και η βύθιση είναι απαραίτητη για το αξιόπιστο κλείσιμο των επαφών της ηλεκτρικής συσκευής.

Άγκυρα και πυρήνας

Η εφαρμογή μεταξύ του οπλισμού και του πυρήνα πρέπει να είναι αρκετά σφιχτή για να αποφευχθεί το κροτάλισμα και η υπερθέρμανση του πηνίου. Εάν η άρθρωση είναι σε μη ικανοποιητική κατάσταση, οι επιφάνειες επαφής σφραγίζονται. Η σύνδεση μεταξύ του οπλισμού και του πυρήνα του επαφέα ή της μίζας ελέγχεται κλείνοντας χειροκίνητα τις επαφές με ένα φύλλο χαρτιού με ένα φύλλο χαρτιού αντιγραφής τοποθετημένο ανάμεσά τους.Η εφαρμογή θεωρείται ικανοποιητική εάν το αποτύπωμα που προκύπτει είναι τουλάχιστον το 70% της επιφάνειας διατομής της ράβδου.

Πηνία

Στον προσδιορισμό της φύσης των ζημιών πηνία επαφές, μίζες και ρελέ, πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάσταση του πλαισίου, τις διακοπές και την περιστροφή βραχυκυκλώματος στα πηνία. Σε περίπτωση θραύσης του πηνίου, το πηνίο δεν αναπτύσσει πρόσφυση και δεν καταναλώνει ρεύμα. Τα σφάλματα του πηνίου χαρακτηρίζονται από μη φυσιολογική θέρμανση του πηνίου και μείωση της αντοχής του σε εφελκυσμό.

Στο παραγόμενο πηνίο εφαρμόζεται εξωτερική μόνωση από βαμβακερή ταινία ή βερνικωμένο πανί. Στη συνέχεια το πηνίο στεγνώνει, μουλιάζεται με βερνίκι, ψήνεται και καλύπτεται με σμάλτο.

Πριν εγκαταστήσετε το πηνίο στη συσκευή, ελέγξτε την ακεραιότητά του και την απουσία βραχυκυκλώματος σε αυτό.

Σε περίπτωση ζημιάς από βραχυκύκλωμα, η κατεστραμμένη στροφή αντικαθίσταται με νέα. Η αλλαγή των υλικών, της διατομής ή του μήκους του πηνίου είναι απαράδεκτη, καθώς αυτό οδηγεί σε αυξημένο βόμβο του επαφέα και ισχυρή θέρμανση του πηνίου.

Αλεξίπτωτα τόξων

Καμένοι και παραμορφωμένοι τοίχοι αλεξίπτωτα ουράνιο τόξο αντικαταστάθηκε με νέα.

Αιτίες αστοχίας επαφών, εκκινητήρων και ρελέ

Η ζημιά σε μεμονωμένες λειτουργικές μονάδες συσκευών είναι συνέπεια διαφόρων μη αναστρέψιμων διεργασιών. Αυτές οι διαδικασίες προκαλούνται από την κοινή δράση ενός μεγάλου αριθμού τυχαίων παραγόντων, γι' αυτό και οι αποτυχίες έχουν τις περισσότερες φορές τυχαίο χαρακτήρα.

Οι κύριες αιτίες αστοχιών τύπου "ανοιχτού" και "περιστρεφόμενου κυκλώματος" στα πηνία των επαφών, των εκκινητήρων και των ρελέ θεωρούνται συνήθως μηχανικές επιδράσεις, θερμικά και ηλεκτρικά φορτία που οδηγούν σε θραύση ακροδεκτών και ζημιά στην περιέλιξη, παροδικές ηλεκτρικές διεργασίες κατά τη διακοπή λειτουργίας και τη συμπερίληψη της τάσης τροφοδοσίας των περιελίξεων, που οδηγεί σε υπερτάσεις και καταστροφή της μόνωσης, συνεχή ροή ρεύματος που υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, βλάβη στη μόνωση λόγω φαινομένων ηλεκτρόλυσης, εμφάνιση βραχυκυκλώματος στην περιέλιξη.

Τυπικές αιτίες ξαφνικών βλαβών των μηχανικών στοιχείων των ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής είναι μη αναστρέψιμες παραμορφώσεις και θραύση μεμονωμένων εξαρτημάτων, για παράδειγμα, βραχυκυκλώματα, πλαστικά στοιχεία του περιβλήματος και εγκάρσιες ράβδοι, χαλάρωση των συνδετήρων, παραμορφώσεις, εμπλοκή και εμπλοκή του κινητού εκτελεστικού συστήματος η συσκευή.

Οι ξαφνικές βλάβες των επαφών των ηλεκτρομαγνητικών συσκευών μεταγωγής μπορούν να χωριστούν σε βλάβες όπως "η επαφή δεν κλείνει", "η επαφή δεν ανοίγει" και "βλάβες".

Οι σταδιακές βλάβες επαφής προκαλούνται από τη φθορά και τη γήρανση μεμονωμένων λειτουργικών μονάδων και τμημάτων επαφών, εκκινητών και ηλεκτρομαγνητικά ρελέ.

Ο τύπος της αστοχίας επαφής καθορίζεται από την τιμή και τη φύση του φορτίου. Σε κυκλώματα συνεχούς ρεύματος με φορτία που υπερβαίνουν τα κλάσματα του αμπέρ, κυριαρχούν οι αστοχίες "η επαφή δεν κλείνει". Σε κυκλώματα με υψηλά ρεύματα, όπου τα φαινόμενα γεφύρωσης και τόξου είναι συνηθισμένα, κυριαρχούν οι αστοχίες τύπου «η επαφή δεν ανοίγει».