Πώς διαφέρει ένας αναστρέψιμος εκκινητής από έναν συμβατικό εκκινητή;
Ο μαγνητικός εκκινητής είναι μια συνδυασμένη ηλεκτρομηχανική συσκευή χαμηλής τάσης που έχει σχεδιαστεί για την εκκίνηση τριφασικών (συνήθως) ηλεκτροκινητήρων, για τη διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας τους, για την ασφαλή αποσύνδεση της παροχής ρεύματος και μερικές φορές για την προστασία των κυκλωμάτων του κινητήρα και άλλων συνδεδεμένων κυκλωμάτων. Ορισμένες εκκινητές έχουν τη λειτουργία της όπισθεν του κινητήρα, αλλά πρώτα τα πράγματα πρώτα.
Στην πραγματικότητα, μαγνητικός διακόπτης — αυτός είναι ένας βελτιωμένος, τροποποιημένος επαφέας, είναι πιο συμπαγής από έναν συμβατικό επαφέα, ελαφρύτερος και σχεδιασμένος ειδικά για να λειτουργεί με κινητήρες, δηλαδή, ο εκκινητής έχει στενότερο άμεσο σκοπό από τον επαφέα. Ορισμένα μοντέλα μαγνητικών εκκινητήρων είναι προαιρετικά εξοπλισμένα με ρελέ θερμικής διακοπής λειτουργίας και προστασία αστοχίας φάσης.
Για τον έλεγχο της εκκίνησης του κινητήρα, κλείνοντας τις ομάδες επαφών της μίζας, υπάρχει ένα κουμπί ή μια επαφή χαμηλού ρεύματος με ένα πηνίο για μια ορισμένη (12, 24, 36 ή 380 βολτ) τάση και μερικές φορές και τα δύο.
Στον μαγνητικό εκκινητή, το πηνίο στον πυρήνα χάλυβα είναι υπεύθυνο για την εναλλαγή των ομάδων επαφής ισχύος προς τις οποίες έλκεται ο οπλισμός, πιέζοντας την ομάδα επαφών και κλείνοντας έτσι το κύκλωμα τροφοδοσίας. Όταν το πηνίο απενεργοποιηθεί, το ελατήριο επιστροφής μετακινεί τον οπλισμό στην αντίθετη θέση — το κύκλωμα τροφοδοσίας ανοίγει. Κάθε επαφή βρίσκεται στον αγωγό τόξου.
Αναστρέψιμοι και μη αναστρέψιμοι μαγνητικοί εκκινητές
Βασικά, οι μαγνητικές εκκινητές είναι δύο τύπων: μη αναστρέψιμες και αναστρέψιμες. Σε έναν εκκινητή με όπισθεν, σε μία περίπτωση, υπάρχουν δύο ξεχωριστοί μαγνητικοί εκκινητές που είναι ηλεκτρικά διασυνδεδεμένοι και στερεωμένοι σε μια κοινή βάση, αλλά κατά την επιλογή του χειριστή, μόνο ένας από αυτούς τους δύο εκκινητήρες μπορεί να λειτουργήσει - είτε μόνο ο πρώτος είτε μόνο ο δεύτερος.
Ο εκκινητής αντιστροφής ενεργοποιείται μέσω κανονικά κλειστών επαφών μπλοκαρίσματος, η λειτουργία των οποίων είναι να αποκλείει την ταυτόχρονη ενεργοποίηση δύο σετ επαφών — αναστρέψιμων και μη αναστρέψιμων, έτσι ώστε να μην προκύπτει βραχυκύκλωμα φάσης-φάσης. Ορισμένα μοντέλα όπισθεν προστατεύονται μηχανικά για να παρέχουν την ίδια λειτουργία. Και δεδομένου ότι οι επαφές εκκινούνται μόνο σε σειρά, οι φάσεις τροφοδοσίας μπορούν επίσης να εναλλάσσονται σε σειρά, έτσι ώστε να εκτελείται η κύρια λειτουργία του εκκινητή αναστροφής - αλλαγή της φοράς περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα. Η ακολουθία των φάσεων έχει αλλάξει — η φορά περιστροφής του ρότορα έχει επίσης αλλάξει.
Δυνατότητες μαγνητικών εκκινητήρων
Γενικά, οι μαγνητικές εκκινητές είναι ικανές για πολλά.Έτσι, για να περιοριστεί το ρεύμα εισόδου ενός τριφασικού ηλεκτροκινητήρα, οι περιελίξεις του μπορούν πρώτα να αλλάξουν από το «αστέρι», στη συνέχεια, όταν ο κινητήρας φτάσει την ονομαστική ταχύτητα, μεταβείτε στο «τρίγωνο». Ταυτόχρονα, οι μίζες μπορούν να ανοίξουν σε περίπτωση μη αναστρέψιμων και αναστρέψιμων, με προστασία υπερφόρτωσης και χωρίς προστασία υπερφόρτωσης.
Κάθε μαγνητικός εκκινητής διαθέτει επαφές ισχύος και κλειδώματος. Οι διακόπτες ισχύος αλλάζουν απευθείας το κύκλωμα φορτίου ισχύος, ενώ απαιτούνται κλειδώματα για τον έλεγχο της λειτουργίας των επαφών ισχύος. Οι επαφές τροφοδοσίας και μπλοκαρίσματος είναι συνήθως ανοιχτές ή κανονικά κλειστές Στα σχηματικά διαγράμματα, οι επαφές εμφανίζονται στην κανονική τους κατάσταση.
Η ευκολία χρήσης των αναστρέψιμων μαγνητικών εκκινητήρων δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί. Αυτό περιλαμβάνει λειτουργικό έλεγχο τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων διαφόρων μηχανημάτων και αντλιών, έλεγχο εξαερισμού και ακόμη και έλεγχο βαλβίδων διακοπής, σε κλειδαριές και βαλβίδες συστημάτων θέρμανσης. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η δυνατότητα τηλεχειρισμού των μαγνητικών εκκινητήρων, όταν η συσκευή ηλεκτρονικού τηλεχειριστηρίου αλλάζει τα πηνία χαμηλού ρεύματος των εκκινητών ως ρελέ και αυτοί με τη σειρά τους αλλάζουν με ασφάλεια τα κυκλώματα ισχύος.