Έλεγχος της θερμοκρασίας θέρμανσης των ηλεκτροκινητήρων
Η επιτρεπόμενη θέρμανση των ηλεκτροκινητήρων εξαρτάται από την κατηγορία μόνωσης των περιελίξεων. Η μετάβαση σε υψηλότερη κατηγορία μόνωσης του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο κατά τη διάρκεια μιας γενικής επισκευής.
Είναι απαραίτητο να γνωρίζετε ότι με αύξηση της θερμοκρασίας των περιελίξεων των ηλεκτροκινητήρων πάνω από τις επιτρεπόμενες τιμές, η διάρκεια ζωής της μόνωσης μειώνεται απότομα.
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος στην οποία ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να λειτουργεί με ονομαστική ισχύ θεωρείται ότι είναι 40 C. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος ανέβει πάνω από 40 βαθμούς C, το φορτίο στον ηλεκτροκινητήρα πρέπει να μειωθεί έτσι ώστε η θερμοκρασία των επιμέρους μερών του να μην υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες τιμές.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη αύξηση θερμοκρασίας των ενεργών μερών των ηλεκτροκινητήρων και σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 ° C δεν πρέπει να υπερβαίνει: 65 ° C για μόνωση κατηγορίας Α. 80 gr C για μόνωση κατηγορίας Ε. 90 gr C για μόνωση κατηγορίας Β; 110 gr C για μόνωση κατηγορίας G. 135 °C για μόνωση κατηγορίας H.
Στους ασύγχρονους κινητήρες, καθώς μειώνεται η τάση τροφοδοσίας, η ισχύς του άξονα του κινητήρα μειώνεται πλήρως. Επιπλέον, μια πτώση τάσης κάτω από το 95% της ονομαστικής τάσης οδηγεί σε σημαντική αύξηση του ρεύματος του κινητήρα και θέρμανση των πηνίων του… Η αύξηση της τάσης πάνω από το 110% της ονομαστικής οδηγεί επίσης σε αύξηση του ρεύματος στις περιελίξεις του κινητήρα και σε αύξηση της θέρμανσης του στάτορα λόγω δινορευμάτων.
Ανεξάρτητα από τη μείωση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος αέρα, δεν επιτρέπεται αύξηση του τρέχοντος φορτίου περισσότερο από 10% του ονομαστικού.
