Εξοπλισμός μεταγωγής δευτερεύοντος κυκλώματος

Εξοπλισμός μεταγωγής δευτερεύοντος κυκλώματοςΈνα ευρύ φάσμα εξοπλισμού μεταγωγής χρησιμοποιείται σε δευτερεύοντα κυκλώματα. Μερικές από τις πιο κοινές συσκευές παρατίθενται παρακάτω.

Διακόπτες ελέγχου, διακόπτες και κουμπιά διαφορετικών σειρών και τύπων έχουν χαρακτηρισμούς γραμμάτων-PMO (διακόπτης μικρού μεγέθους για γενικούς βιομηχανικούς σκοπούς), MK (διακόπτης μικρού μεγέθους), UP (γενικός διακόπτης), K (κουμπιά ελέγχου για το κλείσιμο και το άνοιγμα των επαφών των κυκλωμάτων ελέγχου, σηματοδότηση και προστασία) κ.λπ. Τα πρόσθετα γράμματα στις ονομασίες τύπου αποκρυπτογραφούνται ως εξής:

• Ф — η λαβή του κλειδιού είναι στερεωμένη σε πολλές θέσεις,

• B — λαβή με αυτορύθμιση, δηλαδή επιστρέφει από τις θέσεις «Ενεργοποίηση» και «Απενεργοποίηση» σε σταθερή ή ουδέτερη θέση,

• C — λαβή, έχει ενσωματωμένη λυχνία σήματος.

Στο σχ. 1. δείχνει μια γενική άποψη του διακόπτη PMOV και ένα διάγραμμα της λειτουργίας του, που δείχνει ότι η λαβή έχει τρεις θέσεις "Ενεργοποίηση" Β, "Απενεργοποίηση" Ο και "Ουδέτερη" Η, στις οποίες ο διακόπτης επιστρέφει αυτόματα μετά από κάθε λειτουργία.

Διακόπτης τύπου PMOV

Ρύζι. 1. Διακόπτης τύπου PMOV: α — γενική όψη, β — διάγραμμα εργασίας

Τύπος κλειδιού MKS VF

Ρύζι. 2.Τύπος κλειδιού MKS VF: α — γενική όψη, β — διάγραμμα εργασίας

Διακόπτες πακέτων και μεταγωγείς

Ρύζι. 3. Διακόπτες συσκευασίας και διακόπτες ανοιχτού τύπου όλων των μεγεθών: 1 — κάτω βραχίονας για μεμονωμένα τμήματα, 2 — επάνω βραχίονας για στερέωση συσκευασιών, 3 — πακέτο, 4 — μηχανισμός μεταγωγής, 5 — ρολό, 6 — λαβή

Στο σχ. 2 δείχνει μια γενική άποψη και διάγραμμα της λειτουργίας του διακόπτη τύπου MKSVF. για να ενεργοποιήσετε το διακόπτη, η λαβή του διακόπτη ελέγχου μετακινείται από τη θέση O στη θέση «On» B1 και στη συνέχεια στη θέση «On» B2. Στη συνέχεια, ο χειριστής απελευθερώνει τη λαβή και ο διακόπτης μεταβαίνει αυτόματα στη θέση «On» B. Στην εικ. 3 δείχνει διακόπτες πακέτων και διακόπτες ανοιχτού τύπου τύπων PVM και PPM.

Οι επαφές μπλοκαρίσματος σήματος (βοηθητικές επαφές) των τύπων SBK και KSA (Εικ. 4) έχουν μεγάλη σημασία στα κυκλώματα ελέγχου και σηματοδότησης. Οι σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των καλωδίων των καλωδίων ελέγχου και των καλωδίων σε δευτερεύουσες συσκευές: κανονικού τύπου KN-ZM (Εικ. 5), τύπους δοκιμής ZSCH και KI-4M (Εικ. 6 και 7). Χρησιμοποιείται ευρέως για τηλεχειρισμό, αυτοματισμό, διασύνδεση και σηματοδότηση κουμπιά τύποι: K-03 με ένα ζεύγος επαφών NO και ένα ζεύγος επαφών NC, K-23 με δύο ζεύγη επαφών NC, K-20 με δύο ζεύγη επαφών ΝΟ κ.λπ.

Μπλοκάρισμα βοηθητικών επαφών

Ρύζι. 4.Βοηθητικές επαφές σύνδεσης: α — Βοηθητική επαφή τύπου SBK: 1 — άξονας του συστήματος κινητής επαφής (στις θέσεις προσάρτησής του — άξονας τετράγωνου τμήματος), 2 — πλαστικοί δακτύλιοι με προεξοχή στη μία πλευρά σε μορφή τετράγωνες, 3 — κινητές πλάκες επαφής με τετράγωνη οπή για την εισαγωγή του χιτωνίου, 4 — σταθερές πλάκες επαφής, 5 — πορσελάνινα μαξιλαράκια στα οποία στερεώνονται οι σταθερές επαφές, 6 — σπειροειδή ελατήρια που πιέζουν τις σταθερές επαφές σε κινητές, 7 — σφίξιμο με παξιμάδια το κινητό σύστημα επαφής (μανίκια, κινητές επαφές), β — βοηθητικός τύπος επαφής KSA: 1 — εξαγωνικός άξονας, 2 — ροδέλα τοποθετημένη στον άξονα, 3 — χάλκινος δακτύλιος με δύο ημικυκλικές προεξοχές πιεσμένες στη ροδέλα, 4 — ορειχάλκινες επαφές, 5 — χαλύβδινα ελατήρια που πιέζουν ορειχάλκινες επαφές στις προεξοχές του χάλκινου δακτυλίου, 6 — σφιγκτήρες για τη σύνδεση των πυρήνων των καλωδίων (αγωγοί)

Οι δοκιμαστικές μονάδες είναι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι (βύσματα βυσμάτων) για τέσσερα (BI-4) ή έξι (BI-6) κυκλώματα για λειτουργία σε ονομαστική τάση έως 220 V DC και 250 V AC με συχνότητα 50 Hz σε σταθερά ηλεκτρικά εγκαταστάσεις. Είναι σχεδιασμένα για ονομαστικό ρεύμα 5 A, συνεχές ρεύμα 15 A και ρεύμα 300 A για 1 s, για δοκιμαστική τάση 2500 V.

Τα δοκιμαστικά μπλοκ έχουν σχεδιαστεί για τη σύνδεση συσκευών προστασίας ρελέ και αυτοματισμού και συσκευών μέτρησης σε δευτερεύοντα κυκλώματα CT (εάν είναι απαραίτητο, VT), καθώς και σε κυκλώματα βοηθητικού ρεύματος.

Οι κατασκευές των τετραπολικών (Εικόνα 8) και των εξαπολικών δοκιμαστικών μπλοκ είναι ίδιες. Το κάλυμμα εργασίας της συσκευής τοποθετείται στη βάση του μπλοκ δοκιμής σε κατάσταση λειτουργίας. Σε αυτή τη θέση, η κανονική λειτουργία της μονάδας δοκιμής πραγματοποιείται με αναμμένα ρελέ και όργανα.Το μπλοκ καπακιού πρέπει να σφραγιστεί.

Για να μεταβείτε σε άλλο τρόπο λειτουργίας, για παράδειγμα, στη δοκιμαστική λειτουργία της προστασίας του ρελέ, αφαιρείται η τσιμούχα και το κάλυμμα εργασίας αντικαθίσταται με δοκιμαστικό. Όλα τα κυκλώματα ανοίγουν, τα ρελέ και οι συσκευές απενεργοποιούνται και ταυτόχρονα οι σφιγκτήρες ρεύματος CT κλείνουν αυτόματα από την πλάκα 6.

Τύπος σφιγκτήρα KN-ZM

Ρύζι. 5. Σφιγκτήρας τύπου KN-ZM

Δοκιμή σύσφιξης τύπου ZSCHI

Ρύζι. 6. Δοκιμή σύσφιξης τύπου ZSCHI: α — βραχυκυκλωτήρας στη θέση «κλειστή», β — το ίδιο στην «ανοικτή» θέση, 1 και 2 — βίδες, 3 — βραχυκυκλωτήρας, 4 — πλάκα επαφής για σύνδεση με γειτονικό βραχίονα

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην ομαλή αφαίρεση και τοποθέτηση των καλυμμάτων εργασίας και δοκιμής στη βάση της συσκευής και στο απαράδεκτο των παραμορφώσεων τους. Η παραβίαση αυτών των κανόνων μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα.

Σε περίπτωση παρατεταμένης παραμονής της μονάδας χωρίς κάλυμμα εργασίας ή δοκιμής, η βάση της μονάδας κλείνει με ένα άδειο κάλυμμα για να προστατεύει τη σκόνη και τα ηλεκτροφόρα μέρη από την επαφή. Το κενό καπάκι είναι βαμμένο σε ένα χαρακτηριστικό χρώμα.

Δοκιμαστικός σφιγκτήρας τύπου KI-4M

Ρύζι. 7. Δοκιμαστικός σφιγκτήρας τύπου KI -4M: 1 — επαφή βύσματος, 2 — βίδα

Η εγκατάσταση δοκιμαστικών μονάδων σε ερμάρια διακοπτών απαιτεί ντουλάπια θέρμανσης. Οι έξοδοι των μπλοκ επιτρέπουν τη σύνδεση συρμάτων χαλκού με διατομή 2,5-4 mm2.

Λαμβάνοντας υπόψη τα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία έκτακτης ανάγκης κατά τη λειτουργία του BI, συνιστάται να ελέγχετε προσεκτικά την ορθότητα της εγκατάστασης των πλακών κλεισίματος στη βάση του μπλοκ. κατά τη ρύθμιση του κυκλώματος κατά την εγκατάσταση του καλύμματος δοκιμής στη βάση του μπλοκ, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το συναρμολογημένο κύκλωμα ιδιαίτερα προσεκτικά, δίνοντας προσοχή στο απαράδεκτο σπάσιμο των κυκλωμάτων CT.Ένα παράδειγμα της συμπερίληψης του BI στο σχήμα φαίνεται στο Σχ. 5.

Η συντήρηση BI συνίσταται σε περιοδικό έλεγχο και σύσφιξη των βιδών επαφής, δοκιμή με τάση δοκιμής.

Η λωρίδα επαφής τύπου KNR-3 είναι μια συσκευή μη αυτόματης αποσύνδεσης τριών θέσεων για ονομαστική τάση 380 V AC και 220 V DC με ονομαστικό ρεύμα έως 10 A. Παράγεται για την πίσω σύνδεση αγωγών με χαλκό αγωγοί με διατομή 2,5 και 4 mm2 (εικ. εννέα ).

Αυτά και άλλα παρόμοια μαξιλαράκια χρησιμοποιούνται από το προσωπικό για τον καθορισμό του προκαθορισμένου τρόπου λειτουργίας των συσκευών για προστασία ρελέ και αυτοματισμό. Για παράδειγμα, μια επαφή κινητού μαξιλαριού μπορεί να έχει τρεις θέσεις: σήμα, απόδραση, ουδέτερο ή απόδραση με OAPV, απόδραση χωρίς OAPV, σήμα, δύο θέσεις: ενεργοποιημένη προστασία, προστασία απενεργοποιημένη κατά τη λειτουργία ή διακοπή , σε σήμα κ.λπ.

Δοκιμαστικό μπλοκ τύπου BI-4

Ρύζι. 8. Μπλοκ δοκιμής τύπου BI -4: α — κάλυμμα εργασίας, β — βάση (τομή και κάτοψη) του μπλοκ δοκιμής, γ — κάλυμμα δοκιμής, δ — διάγραμμα του μπλοκ δοκιμής με το κάλυμμα δοκιμής στη θέση του και το αμπερόμετρο συνδεδεμένο: 1 — πλαστικό κουτί, 2 — πλαστικό ένθετο, 3 — πλάκα επαφής, 4 — περίβλημα μπλοκ, 5 — διπλές κύριες πλάκες επαφής, 6 — βραχεία πλάκα, 7 — σφιγκτήρες για τη σύνδεση δευτερευόντων κυκλωμάτων CT ή VT, ή βοηθητικών κυκλωμάτων, 8 — σφιγκτήρες για τη σύνδεση προστατευτικών διατάξεων ή εργαλείων, 9 — ελατήριο, 10 — πλαστικό περίβλημα του καλύμματος, 11 — πλάκες επαφής, 12 — σφιγκτήρες για τη σύνδεση κυκλωμάτων δοκιμής ή συσκευών μέτρησης, 13 — λαβή του καλύμματος.

Πλάκα επαφής τύπου KNR-3

Ρύζι.εννέα. Τύπος μαξιλαριού επαφής KNR -3: 1 — πλαστική βάση, 2 — βίδες για τη στερέωση του μαξιλαριού στο πάνελ, 3 — ενεργές βίδες με πιεσμένες πλάκες επαφής σχήματος L, 4 — κινητή επαφή, 5 — πλαστική λαβή για την περιστροφή του κινητού επαφή, 6 — επαφή σχήματος U, 7 — ένθετο επαφής, 8 — ελατήριο αποστάτη τόξου, 9 — ροή ρεύματος — άξονας της κινητής επαφής, 10 — ελατήριο που εμποδίζει την τυχαία περιστροφή της κινητής επαφής.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Γιατί το ηλεκτρικό ρεύμα είναι επικίνδυνο;