Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός φρέζας
Οι φρέζες είναι σχεδιασμένες για την επεξεργασία εξωτερικών και εσωτερικών επίπεδων και διαμορφωμένων επιφανειών, κοπή, κοπή εξωτερικών και εσωτερικών νημάτων, γραναζιών κ.λπ. Ένα χαρακτηριστικό αυτών των μηχανών είναι ένα εργαλείο εργασίας — ένας φρέζας με πολλές λεπίδες κοπής. Η κύρια κίνηση είναι η περιστροφή του κόφτη και η τροφοδοσία είναι η κίνηση του προϊόντος μαζί με το τραπέζι στο οποίο είναι στερεωμένο. Κατά τη μηχανική κατεργασία, κάθε κοπτική ακμή αφαιρεί τα τσιπ κατά τη διάρκεια ενός τμήματος της περιστροφής του κόφτη και η διατομή του τσιπ αλλάζει συνεχώς από το μικρότερο στο μεγαλύτερο. Υπάρχουν δύο ομάδες κοπτικών: γενικής χρήσης (π.χ. οριζόντιος, κατακόρυφος και διαμήκης φρεζάρισμα) και εξειδικευμένοι (π.χ. φρεζάρισμα αντιγραφής, φρέζα με γρανάζια).
Ανάλογα με τον αριθμό των βαθμών ελευθερίας κίνησης του τραπεζιού, διακρίνεται το φρεζάρισμα με πρόβολο (τρεις κινήσεις - διαμήκης, εγκάρσια και κάθετη), μη πρόβολο φρεζάρισμα (δύο κινήσεις - διαμήκης και εγκάρσια), διαμήκη φρέζα (μία κίνηση - διαμήκης) και περιστροφικές μηχανές φρεζαρίσματος (μονής κίνησης — κυκλικής τροφοδοσίας).Όλα αυτά τα μηχανήματα έχουν την ίδια κύρια κίνηση για την περιστροφική κίνηση του άξονα και διαφορετικές συσκευές κίνησης.
Οι μηχανές άλεσης αντιγραφής χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία χωρικά πολύπλοκων επιπέδων με αντιγραφή σύμφωνα με πρότυπα. Ως παράδειγμα, μπορούμε να αναφέρουμε τις επιφάνειες καλουπιών, καλουπιών πρέσας, πτερωτές υδραυλικών στροβίλων κ.λπ. Με τα καθολικά μηχανήματα, η επεξεργασία τέτοιων επιφανειών είναι πολύ περίπλοκη ή και αδύνατη. Μια ποικιλία από αυτά τα πιο κοινά μηχανήματα είναι ηλεκτροαντιγραφικά μηχανήματα με ηλεκτρικό έλεγχο παρακολούθησης.
Η συσκευή του φρέζα γενικής χρήσης 6H81 φαίνεται στο Σχήμα 1. Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για άλεση διαφόρων εξαρτημάτων σχετικά μικρού μεγέθους.
Ρύζι. 1 Η συσκευή του φρέζα γενικής χρήσης μοντέλο 6H81
Το περίβλημα της κεφαλής περιέχει τον κινητήρα του άξονα, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον άξονα κοπής. Η κεφαλή της ατράκτου κινείται κατά μήκος των οδηγών της τραβέρσας κατά μήκος του άξονά της και η τραβέρσα, με τη σειρά της, κατά μήκος μιας σταθερής βάσης με κατακόρυφους οδηγούς.
Έτσι, το μηχάνημα έχει τρεις αμοιβαίες κάθετες κινήσεις: οριζόντια κίνηση του τραπεζιού, κάθετη κίνηση της κεφαλής του άξονα μαζί με την τραβέρσα, εγκάρσια κίνηση της κεφαλής του άξονα κατά τον άξονά του. Η ογκομετρική επεξεργασία γίνεται με οριζόντιες ή κάθετες γραμμές. Εργαλείο εργασίας: δακτυλικοί κυλινδρικοί και κωνικοί ή ακραίοι μύλοι.
Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός των φρέζων περιλαμβάνει κύρια κίνηση, τροφοδοτικό, βοηθητικούς κινητήρες, διάφορες ηλεκτρικές συσκευές ελέγχου, παρακολούθησης και προστασίας, συστήματα συναγερμού και τοπικό φωτισμό της μηχανής.
Ηλεκτρική κίνηση μηχανών φρεζαρίσματος
Κίνηση της κύριας κίνησης του κόφτη: ασύγχρονος κινητήρας σκίουρου-κλουβιού. ασύγχρονος κινητήρας αλλαγής πόλων. Διακοπή: αντίθεση από ηλεκτρομαγνήτη. Συνολικό εύρος ελέγχου (20 — 30): 1.
Μηχανισμός κίνησης: μηχανικός από την κύρια αλυσίδα μετάδοσης κίνησης, ασύγχρονος κινητήρας σκίουρου, κινητήρας αλλαγής πόλων (επιτραπέζια κίνηση διαμήκων κοπτικών), σύστημα G-D (κίνηση τραπεζιού και τροφοδοσία διαμήκων κεφαλών κοπής), σύστημα G-D με EMU (πίνακας κίνησης διαμήκεις κοπτήρες)? tristoral drive, μεταβλητή υδραυλική κίνηση. Συνολικό εύρος προσαρμογής 1: (5 — 60).
Οι βοηθητικοί μηχανισμοί κίνησης χρησιμοποιούνται για: γρήγορη κίνηση των κεφαλών φρεζαρίσματος, κίνηση της εγκάρσιας δοκού (για διαμήκεις φρέζες). εγκάρσιες ράβδοι σύσφιξης. αντλία ψύξης? αντλία λίπανσης, υδραυλική αντλία.
Στις οριζόντιες φρέζες, οι κινητήρες φλάντζας συνήθως τοποθετούνται στο πίσω τοίχωμα του κρεβατιού και στις κάθετες φρέζες, τις περισσότερες φορές τοποθετούνται κατακόρυφα στο πάνω μέρος του κρεβατιού. Η χρήση ξεχωριστού ηλεκτρικού κινητήρα για τον τροφοδότη απλοποιεί σημαντικά τη σχεδίαση των φρέζων. Αυτό είναι αποδεκτό όταν η κοπή με γρανάζια δεν εκτελείται στο μηχάνημα. Τα συστήματα ελέγχου του κύκλου λογισμικού είναι κοινά στις μηχανές φρεζαρίσματος. Χρησιμοποιούνται για ορθογώνιο σχήμα. Τα ψηφιακά συστήματα ελέγχου χρησιμοποιούνται ευρέως για την κατεργασία καμπυλωτών περιγραμμάτων.
Οι μηχανές φρεζαρίσματος κρεβατιού συνήθως χρησιμοποιούν χωριστούς επαγωγικούς κινητήρες κλωβού σκίουρου και κιβώτια ταχυτήτων πολλαπλών ταχυτήτων για την κίνηση καθενός από τους άξονες. Τα εύρη ρύθμισης ταχύτητας των μηχανισμών κίνησης άξονα φτάνουν το 20:1.Τα κυκλώματα ελέγχου των κινητήρων ατράκτου, τα οποία δεν εμπλέκονται στην κατεργασία του εξαρτήματος, απενεργοποιούνται από τους διακόπτες ελέγχου. Η διακοπή μιας κίνησης ατράκτου σε λειτουργία γίνεται μόνο μετά από πλήρη διακοπή της τροφοδοσίας. Για το σκοπό αυτό, εγκαθίσταται στο κύκλωμα ένα ρελέ χρόνου. Ο κινητήρας τροφοδοσίας μπορεί να ξεκινήσει μόνο μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα του άξονα.
Η επιτραπέζια κίνηση των βαρέων μηχανών φρεζαρίσματος θα πρέπει να παρέχει τροφοδοσία από 50 έως 1000 mm / min. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε γρήγορα το τραπέζι με ταχύτητα 2 — 4 m / λεπτό και αργή κίνηση κατά τη ρύθμιση της μηχανής σε ταχύτητα από 5 — 6 mm/min . Το συνολικό εύρος ελέγχου ταχύτητας της μονάδας επιφάνειας εργασίας φτάνει το 1:600.
Σε βαριές διαμήκεις φρέζες, η ηλεκτρική κίνηση είναι κοινή σύμφωνα με το σύστημα G-D με EMP. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες των κάθετων και οριζόντιων (πλευρικών) προσκεφάλων είναι παρόμοιοι με τον κινητήρα του τραπεζιού, αλλά έχουν πολύ χαμηλότερη ισχύ. Εάν δεν απαιτείται ταυτόχρονη κίνηση των μαξιλαριών κεφαλής, τότε χρησιμοποιείται ένα κοινό μπλοκ μετατροπέα για τους δίσκους όλων των μαξιλαριών. Αυτή η διαχείριση είναι απλούστερη και φθηνότερη. Η αξονική κίνηση των αξόνων πραγματοποιείται με την ίδια κίνηση τροφοδοσίας. Για αυτό, η κινηματική αλυσίδα αλλάζει ανάλογα. Σε βαριές φρέζες με κινητά κρεβάτια σκελετών, χρησιμοποιείται επίσης ξεχωριστός ηλεκτροκινητήρας για τη μετακίνησή του.
Για τη βελτίωση της ομαλότητας της λειτουργίας ορισμένων κοπτικών, χρησιμοποιούνται σφόνδυλοι. Συνήθως τοποθετούνται στον κινητήριο άξονα της φρέζας.Στις μηχανές λείανσης με γρανάζια, η απαραίτητη αντιστοιχία μεταξύ της κύριας κίνησης και της κίνησης τροφοδοσίας παρέχεται με τη μηχανική σύνδεση της τροφοδοτικής αλυσίδας με την αλυσίδα κύριας κίνησης.
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός κοπτικών μηχανών. Κύρια κίνηση: ασύγχρονος κινητήρας σκίουρου-κλουβιού. Κίνηση: μηχανική από την κύρια αλυσίδα μετάδοσης κίνησης. Οι βοηθητικοί μηχανισμοί κίνησης χρησιμοποιούνται για: γρήγορη κίνηση του σφιγκτήρα και της πίσω ράγας, κίνηση της κεφαλής φρεζαρίσματος, διαχωρισμός της μονάδας, περιστροφή του τραπεζιού, αντλία ψύξης, αντλία λίπανσης, υδραυλική αντλία εκφόρτωσης (για βαριά μηχανήματα).
Ειδικές ηλεκτρομηχανικές συσκευές και ασφάλειες: συσκευή για τη μέτρηση του αριθμού των κύκλων, αυτόματες συσκευές για την αντιστάθμιση της φθοράς των διαστάσεων του εργαλείου.
Ορισμένες μηχανές κοπής χρησιμοποιούν υπολογιστικές συσκευές. Χρησιμοποιούνται σε μηχανές ξυριστικής μηχανής για μέτρηση περασμάτων, σε μηχανές προκοπής γραναζιών, για μέτρηση του αριθμού των τμημάτων και για μέτρηση του αριθμού των επεξεργασμένων εξαρτημάτων.
Στις μηχανές διαμόρφωσης γραναζιών, η κύρια παλινδρομική κίνηση γίνεται με τη βοήθεια στροφάλων και έκκεντρων γραναζιών. Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός των μηχανών διαμόρφωσης γραναζιών δεν είναι δύσκολος. Οι μαγνητικοί εκκινητές χρησιμοποιούνται με πρόσθετο έλεγχο του "joker" (για θέση σε λειτουργία). Η διακοπή της κίνησης γίνεται τις περισσότερες φορές από ηλεκτρομαγνήτη.
Στο σχ. 2. δείχνει το ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα της φρέζας μοντέλου 6R82SH
Ρύζι. 2. Ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα φρέζας (κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)
Ο χώρος εργασίας φωτίζεται από μια λάμπα τοπικού φωτισμού τοποθετημένη στα αριστερά του κρεβατιού του μηχανήματος.Ένας ηλεκτρομαγνήτης για γρήγορες κινήσεις βρίσκεται στην κονσόλα. Κουμπιά ελέγχου τοποθετείται σε βραχίονες κονσόλας και στην αριστερή πλευρά του κρεβατιού. Όλες οι συσκευές ελέγχου βρίσκονται σε τέσσερις πίνακες, στην μπροστινή πλευρά των οποίων εμφανίζονται οι λαβές των παρακάτω χειριστηρίων: S1 — διακόπτης εισόδου. S2 (S4) — διακόπτης αντιστροφής άξονα. S6 — διακόπτης λειτουργίας. C3 — διακόπτης ψύξης. Τα μηχανήματα 6R82SH και 6R83SH, σε αντίθεση με άλλα μηχανήματα, διαθέτουν δύο ηλεκτρικούς κινητήρες για να κινούν τον οριζόντιο και τον περιστροφικό κόφτη πείρων.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα σάς επιτρέπει να εργάζεστε στο μηχάνημα με τους εξής τρόπους: έλεγχος με λαβές και κουμπιά ελέγχου, αυτόματος έλεγχος των διαμήκων κινήσεων του τραπεζιού, κυκλικό τραπέζι. Η επιλογή του τρόπου λειτουργίας πραγματοποιείται με το διακόπτη S6. Η ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κινητήρα τροφοδοσίας πραγματοποιείται από τις λαβές που ενεργούν στους οριακούς διακόπτες για διαμήκη τροφοδοσία (S17, S19), κατακόρυφη και εγκάρσια τροφοδοσία (S16, S15).
Ο άξονας ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αντίστοιχα με τα κουμπιά «Start» και «Stop». Όταν πατηθεί το κουμπί Stop, ο κινητήρας τροφοδοσίας απενεργοποιείται επίσης όταν ο κινητήρας του άξονα είναι απενεργοποιημένος. Η γρήγορη κίνηση του τραπεζιού συμβαίνει όταν πατήσετε το κουμπί S12 (S13) «Γρήγορα». Η πέδηση του κινητήρα με άξονα είναι ηλεκτροδυναμική. Όταν πατάτε τα κουμπιά S7 ή S8, ενεργοποιείται ο επαφέας K2, ο οποίος συνδέει την περιέλιξη του κινητήρα σε μια πηγή συνεχούς ρεύματος που κατασκευάζεται σε ανορθωτές. Τα κουμπιά S7 ή S8 πρέπει να πατηθούν μέχρι να σταματήσει τελείως ο κινητήρας.
Ο αυτόματος έλεγχος της μηχανής φρεζαρίσματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έκκεντρα τοποθετημένα στο τραπέζι.Όταν το τραπέζι κινείται, τα έκκεντρα, ενεργώντας στη διαμήκη λαβή τροφοδοσίας και στο επάνω γρανάζι, κάνουν τους απαραίτητους διακόπτες στο ηλεκτρικό κύκλωμα με τερματικούς διακόπτες. Η λειτουργία ηλεκτρικού κυκλώματος σε αυτόματο κύκλο — γρήγορη προσέγγιση — παροχή εργασίας — γρήγορη απόσυρση. Η περιστροφή του στρογγυλού τραπεζιού πραγματοποιείται από τον κινητήρα τροφοδοσίας, ο οποίος ξεκινά από τον επαφέα Κ6 ταυτόχρονα με τον κινητήρα του άξονα. Η γρήγορη διαδρομή του στρογγυλού τραπεζιού συμβαίνει όταν πατηθεί το κουμπί «Fast», το οποίο ενεργοποιεί τον επαφέα K3 του ηλεκτρομαγνήτη υψηλής ταχύτητας.