Κύρια χαρακτηριστικά των μονωτών

Οι μονωτές πρέπει να έχουν ορισμένα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά… Αυτά περιλαμβάνουν: ξηρή εκφόρτιση, υγρή εκφόρτιση και τάση διάσπασης.

Η ξηρή εκφόρτιση είναι η τάση που εφαρμόζεται στα μεταλλικά ηλεκτρόδια ενός μονωτήρα στην οποία λαμβάνει χώρα μια καλή εκφόρτιση στην επιφάνειά του υπό κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες.

Η υγρή εκκένωση είναι η τάση που εφαρμόζεται στον μονωτή, στην οποία εμφανίζεται μια εκκένωση στην επιφάνεια του μονωτή, η οποία είναι υπό την επίδραση των ρευμάτων βροχής που πέφτουν πάνω του υπό γωνία 45 ° (Εικ. 1). Σε αυτή την περίπτωση, η δύναμη της βροχής πρέπει να είναι ίση με 5 mm / min και η αντίσταση του συγκεκριμένου όγκου του νερού πρέπει να είναι στην περιοχή 9500 - 10 500 ohm NS cm (στους 20 ° C).

Ρύζι. 1. Δοκιμή μονωτή ακίδων για τον προσδιορισμό της τάσης υγρής εκφόρτισης: 1 — αγωγός, 2 — μονωτής, 3 — χαλύβδινος πείρος, A — B — C — D — D — E — Ηλεκτρική εκκένωση

Η τιμή της τάσης υγρής εκκένωσης του μονωτή, που προσδιορίζεται κατά τις δοκιμές, καθιστά δυνατό να εκτιμηθεί πώς θα συμπεριφέρεται ο μονωτήρας υπό συνθήκες λειτουργίας στη βροχή.Για κάθε μονωτή, η τιμή της τάσης υγρής εκφόρτισης είναι πάντα μικρότερη από την τιμή της τάσης ξηρής εκφόρτισης, επειδή όταν εκτίθεται στη βροχή, ένα σημαντικό τμήμα της επιφάνειας του μονωτή υγραίνεται με νερό και αρχίζει να μεταφέρει ρεύμα.

Η τάση διάσπασης του μονωτή είναι η τάση στην οποία συμβαίνει η διάσπαση του υλικού του μονωτή μεταξύ των κύριων ηλεκτροδίων, για παράδειγμα μεταξύ της ράβδου και του καλύμματος ενός μονωτή ανάρτησης.

Η τάση διάσπασης οποιουδήποτε μονωτή είναι πάντα μεγαλύτερη από την τάση ξηρής εκφόρτισης και ακόμη περισσότερο από την τάση υγρής εκφόρτισης.

Εκτός από τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, οι μονωτές καθορίζουν μηχανικά χαρακτηριστικά… Αυτές είναι οι μηχανικές καταπονήσεις που μετρώνται κατά τη δοκιμή των μονωτών για θραύση, κάμψη και διάτμηση κεφαλής (για ακίδες).

Έτσι, για να προσδιοριστεί το φορτίο θραύσης του δακτυλίου (Εικ. 2), στερεώνεται σταθερά με μια φλάντζα σε μια χαλύβδινη πλάκα (με χρήση μπουλονιών). Ένας βρόχος από χαλύβδινο καλώδιο τοποθετείται στη ράβδο αγωγού του μονωτή και ασκείται μια δύναμη κάμψης σε αυτήν. Αυτή η δύναμη σταδιακά αυξάνεται σε μια τιμή στην οποία ο μονωτήρας σπάει.

Ρύζι. 2. Μηχανική δοκιμή του χιτωνίου: 1 — χαλύβδινη πλάκα, 2 — μπουλόνια στερέωσης, 3 — φλάντζα από χυτοσίδηρο, 4 — μονωτικό στοιχείο πορσελάνης, 5 — αγώγιμη ράβδος, 6 — χαλύβδινο καλώδιο, 7 — καπάκι

Οι αριθμητικές τιμές των ηλεκτρικών και μηχανικών χαρακτηριστικών των μονωτών καθορίζονται από τις σχετικές GOST.

Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό των μονωτών είναι η αντοχή τους στη θερμότητα στις απότομες αλλαγές θερμοκρασίας.Αυτό το χαρακτηριστικό καθορίζεται με διπλή θέρμανση και ψύξη του μονωτή και του νερού σε διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ ζεστού και κρύου νερού 70 ° C (για μονωτήρες πορσελάνης) και 50 ° C (για μονωτήρες γυαλιού).

Μετά από αυτές τις θερμικές αλλαγές, οι μονωτές πρέπει να αντέξουν χωρίς ζημιά σε δοκιμή ηλεκτρικής τάσης τριών λεπτών κατά την οποία σχηματίζεται ένα συνεχές ρεύμα σπινθήρων στην επιφάνεια του μονωτή.

Οι αιωρούμενοι μονωτές, οι οποίοι είναι πιο υπεύθυνοι για το σκοπό τους, υποβάλλονται σε τριπλό κύκλο ψύξης και θέρμανσης σε θερμοκρασία από -60 έως + 50 ° C με ταυτόχρονη εφαρμογή μηχανικού φορτίου ίσου με 3000 - 4500 kg ή περισσότερο , ανάλογα με τον τύπο του μονωτή Πρόκειται για δοκιμές θερμομηχανικής αντοχής που τελειώνουν με ηλεκτρομηχανικές δοκιμές.

Κάθε κύκλος δοκιμής ξεκινά με ψύξη των μονωτών στους -60 ° C. Σε αυτή τη θερμοκρασία, οι μονωτές διατηρούνται για μία ώρα, στη συνέχεια ξεκινά η θέρμανση των μονωτών στους 50 ° C και διατηρείται ξανά για μία ώρα. Μετά από κάθε κύκλο ανταλλαγής θερμότητας, οι μονωτές ελέγχονται με τάση 45 — 51 kV σε θερμοκρασία 20 ± 5 ° C.

Η δοκιμή τελειώνει με μια ομαλή αύξηση του μηχανικού φορτίου εφελκυσμού μετά τον τρίτο κύκλο όταν οι μονωτές θερμαίνονται στους 50 °C.

Όλες οι δοκιμές μονωτήρων που περιγράφονται είναι τυπικές, δηλαδή δεν ελέγχεται κάθε μονωτήρας που παράγεται από το εργοστάσιο, αλλά ένα ορισμένο ποσοστό (0,5%) της όλης παρτίδας των μονωτών που παράγονται.

Κάθε ένας από τους παραγόμενους μονωτές υψηλής τάσης υποβάλλεται σε δοκιμή τάσης τριών λεπτών κατά την οποία σχηματίζεται ένα ρεύμα σπινθήρων στην επιφάνεια των μονωτών. Όλοι οι μονωτές που περνούν αυτή την ηλεκτρική δοκιμή θεωρούνται λειτουργικοί.

Όλοι οι κατασκευασμένοι μονωτές ανάρτησης υποβάλλονται σε επιπλέον μηχανική δοκιμή εφελκυσμού ενός λεπτού. Πριν από τις ηλεκτρικές δοκιμές, πραγματοποιούνται μηχανικές δοκιμές ενός λεπτού για την απόρριψη ασθενώς ενισχυμένων, καθώς και μονωτών με ελαττωματικά στοιχεία πορσελάνης ή γυαλιού και ελαττωματικούς οπλισμούς (ρωγμές κ.λπ.). Οι μονωτές που έχουν περάσει τη μηχανική δοκιμή ενός λεπτού υποβάλλονται στη συνέχεια στη δοκιμή ηλεκτρικής μάζας που περιγράφεται παραπάνω.