Ασύγχρονοι κινητήρες της σειράς AIR - τεχνικά χαρακτηριστικά

Επαγωγικοί κινητήρες σειράς AIR και AISΜια σειρά ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων AI - ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες Interelectro (Εικ. 1) δημιουργήθηκε από μια ομάδα ειδικών από τις χώρες που συμμετέχουν στο Interelectro. Στο σχ. 2 δείχνει για σύγκριση τις διαστάσεις των ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων των σειρών A, A2, 4A, AI. Η σειρά AI παρέχει τη βασική έκδοση καθώς και mods και εξειδικευμένες εκδόσεις. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες της σειράς AI έχουν εύρος ισχύος από 0,025 έως 400 kW και εύρος υψών άξονα περιστροφής από 45 έως 355 mm.

Στους ηλεκτρικούς κινητήρες της σειράς AI υιοθετούνται δύο δυνατότητες σύνδεσης των σειρών δυνάμεων και των υψών του άξονα περιστροφής: P και C (αντίστοιχα, οι σειρές ηλεκτροκινητήρων ονομάζονται AIR και AIS).

Η πρώτη παραλλαγή αντιστοιχεί στη σύνδεση που εγκρίθηκε προηγουμένως στην ΕΣΣΔ, η δεύτερη - στα πρότυπα SENE-LEC / CENELEK (έγγραφο 2B / 64). Τα πρότυπα SENELEC / CENELEK είναι τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής Τυποποίησης που ρυθμίζουν τη σύνδεση των σειρών ισχύος και τις διαστάσεις εγκατάστασης.

Σχεδόν όλες οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες που βρίσκονται στο εξωτερικό οδηγούνται από αυτές. Επομένως, για την εγχώρια αγορά, οι ηλεκτροκινητήρες της σειράς AI έχουν την έκδοση P (AIR), για εξαγωγή - την έκδοση C (AIS). Στην έκδοση P (σειρά AIR), η ισχύς των ηλεκτροκινητήρων στο ίδιο ύψος του άξονα περιστροφής είναι συνήθως ένα βήμα υψηλότερη από την ισχύ στην έκδοση C (σειρά AIS).

Ηλεκτροκινητήρας σειράς AI με ρότορα φάσης

Ρύζι. 1. Ηλεκτροκινητήρας στροφείου φάσης σειράς AI

Σύγκριση μεγεθών των σειρών A, A2, 4A και AI

Ρύζι. 2. Σύγκριση μεγέθους των σειρών A, A2, 4A και AI (Η πρώτη ενοποιημένη σειρά επαγωγικών κινητήρων γενικής χρήσης A, AO κατακτήθηκε το 1949. Το 1961, η δεύτερη ενοποιημένη σειρά ηλεκτρικών κινητήρων A2, AO2 κατακτήθηκε. Από το 1975 .έχει αντικατασταθεί από τη σειρά 4A, 4AN).

Στη σειρά AI υιοθετούνται τρεις τύποι χαρακτηρισμών: βασικός, βασικός και πλήρης. Ο κύριος προσδιορισμός είναι ένας συνδυασμός συμβολικών στοιχείων που καθορίζουν τη σειρά, την ισχύ της, τη συχνότητα περιστροφής (ονομασία σειράς, δυνατότητα σύνδεσης της ισχύος με τις διαστάσεις τοποθέτησης, το ύψος του άξονα περιστροφής, τις διαστάσεις στερέωσης του μήκους πλαισίου και το μήκος του μαγνητικού κυκλώματος του στάτορα, ο αριθμός των πόλων), για παράδειγμα: AIR200 Mb (σειρά AI, σύνδεση σύμφωνα με την έκδοση P, ύψος του άξονα περιστροφής 200 mm, μήκος σώματος σύμφωνα με τις διαστάσεις εγκατάστασης M, αριθμός των πόλων 6 ).

Η βασική ονομασία είναι ένας συνδυασμός της βασικής ονομασίας του ηλεκτροκινητήρα με τον προσδιορισμό του τύπου προστασίας και ψύξης, ηλεκτρικών και δομικών τροποποιήσεων, εξειδικευμένου σχεδιασμού και απόδοσης σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές συνθήκες, για παράδειγμα: AIRBS100M4NPT2 (AIR100M4 είναι η βασική ονομασία, Το B είναι μια κλειστή έκδοση με φυσική ψύξη χωρίς φύσημα, η C είναι με αυξημένη ολίσθηση, H — χαμηλός θόρυβος, P — με αυξημένη ακρίβεια διαστάσεων εγκατάστασης, T — για τροπικό κλίμα, 2 — κατηγορία τοποθέτησης).

Πλήρης ονομασία — συνδυασμός της βασικής ονομασίας με πρόσθετα ηλεκτρικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, για παράδειγμα: AIRBS100M4NPT2 220/380 V, 60IM218I, KZ -N -3, F -100, (AIRBS100M4NPT2 — βασική ονομασία, 220/380 V — τάση, 60 — συχνότητα δικτύου, IM2181 — έκδοση σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης και στο άκρο του άξονα, KZ -N -3 — έκδοση της συσκευής εξόδου και ο αριθμός των συνδετήρων, F100 — έκδοση της θωράκισης φλάντζας).

Βασική ονομασία κινητήρα AIR

Στην ονομασία μπορούν να χρησιμοποιηθούν γράμματα από το ρωσικό και το λατινικό αλφάβητο. Σύμφωνα με τον τύπο προστασίας και ψύξης, το σχέδιο έχει τις ακόλουθες ονομασίες: κλειστό με εξωτερικό φύσημα της θήκης με ενσωματωμένο ανεμιστήρα — δεν ενδείκνυται, κλειστό με φυσική ψύξη — B (V), προστατευμένο — N (N), ανοιχτό — L (L), ενσωματωμένο — V (V), κλειστό φυσητό — P (R), με προσαρτημένο ανεμιστήρα από ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα — F (F).

Η ηλεκτρική τροποποίηση έχει τις ακόλουθες ονομασίες: με αυξημένη ολίσθηση — C (C), με αυξημένη ροπή εκκίνησης — P (R), με μεταβλητή ταχύτητα — X (X), με ρότορα φάσης — K (K), μονοφασική με ένας πυκνωτής εργασίας — E ( E), μονοφασικός με πυκνωτή εκκίνησης και λειτουργίας — UE (YE), για βραχυπρόθεσμη λειτουργία — KR (KR).

Το ύψος του άξονα περιστροφής υποδεικνύεται με αριθμούς από 45 έως 355 χλστ. mm).

Οι διαστάσεις εγκατάστασης κατά μήκος του πλαισίου και του πυρήνα του στάτορα υποδεικνύονται με τα γράμματα του λατινικού αλφαβήτου: το πρώτο μήκος του πυρήνα — A, το δεύτερο μήκος του πυρήνα — B, το τρίτο μήκος του πυρήνα — C, το πρώτο μήκος του πλαισίου — S , το δεύτερο μήκος του πλαισίου — M, το τρίτο μήκος του πλαισίου — L, το πρώτο μήκος του κρεβατιού με πυρήνα του πρώτου μήκους είναι SA, το πρώτο μήκος του κρεβατιού με ο πυρήνας του δεύτερου μήκους είναι SB, το τρίτο μήκος του κρεβατιού με πυρήνα του πρώτου μήκους είναι LA, το τρίτο μήκος του κρεβατιού με τους πυρήνες του δεύτερου μήκους είναι LB.

Ο αριθμός των πόλων υποδεικνύεται με αριθμούς: 2,4, 6, 8, 10, 12. ηλεκτρικοί κινητήρες δύο ταχυτήτων — 4/2, 6/4, 8/4, 8/6; ηλεκτρικοί κινητήρες τριών ταχυτήτων — 6/4/2, 8/6/4, 8/4/2.

Οι τροποποιήσεις σχεδιασμού έχουν τις ακόλουθες ονομασίες: με προστασία θερμοκρασίας — B (V), χαμηλό θόρυβο — N (N), με αυξημένη ακρίβεια διαστάσεων εγκατάστασης — P (R), με υψηλή ακρίβεια διαστάσεων εγκατάστασης — P2 (P2), με ενσωματωμένο -σε ηλεκτρομαγνητικό φρένο — E (E).

Οι πυρήνες του στάτη των ηλεκτρικών κινητήρων με ύψος του άξονα περιστροφής 45 - 132 mm στερεώνονται με συγκόλληση και με τα ύψη του άξονα περιστροφής 160 - 355 mm - με τη βοήθεια σφιγκτήρων. Ο πυρήνας του στάτορα των ηλεκτροκινητήρων της σειράς AI συναρμολογείται από ηλεκτρικός χάλυβας Πάχος 0,5 mm, μη κράμα, χαμηλής και μεσαίας κραματοποίησης με ηλεκτρομονωτική επίστρωση βερνικιού.

Αεροκινητήρας

Η περιέλιξη του στάτη των ηλεκτροκινητήρων με ύψος περιστροφής άξονα 45 — 250 mm είναι χαλαρή, από στρογγυλό σύρμα, ταιριάζει στις ημίκλειστες υποδοχές του στάτορα.Για ηλεκτρικούς κινητήρες με ύψος άξονα περιστροφής 280 — 355 mm, η περιέλιξη του στάτη είναι κατασκευασμένη από άκαμπτα πηνία ορθογώνιου σύρματος, τα οποία τοποθετούνται σε ημι-ανοιχτές υποδοχές του στάτορα.

Η περιέλιξη του στάτη των ηλεκτροκινητήρων με ύψος άξονα περιστροφής 45-132 mm είναι μονοστρωματική, ομόκεντρη ή για διπολικούς ανακινούμενους ηλεκτροκινητήρες. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες με άξονες περιστροφής 160-250 mm κατασκευάζονται με περιέλιξη μονής ή διπλής στρώσης. Για ηλεκτρικούς κινητήρες με ύψη άξονα περιστροφής 45 — 63 mm, υιοθετείται σύστημα μόνωσης με θερμική αντίσταση κατηγορίας Β, με ύψη άξονα περιστροφής 71 — 250 mm — κατηγορίες Β και F, με ύψη άξονα περιστροφής 280 — 355 mm — κατηγορία F .

Οι βραχυκυκλωμένες περιελίξεις των ρότορων των ηλεκτροκινητήρων σε όλα τα ύψη του άξονα περιστροφής γίνονται με πλήρωση του πυρήνα του ρότορα με αλουμίνιο. Ταυτόχρονα, χυτεύονται σύντομοι συνδετικοί δακτύλιοι με λεπίδες εξαερισμού και για ορισμένα ύψη του άξονα περιστροφής - με πείρους για την τοποθέτηση βαρών ισορροπίας. Για να μειωθεί ο μαγνητικός θόρυβος και να μειωθούν οι πρόσθετες ροπές, οι σχισμές του ρότορα των ηλεκτροκινητήρων σε διάφορα ύψη του άξονα περιστροφής κατασκευάζονται με λοξότμηση ενός βήματος δοντιού.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες σε όλα τα ύψη του άξονα περιστροφής έχουν ρουλεμάν κύλισης. Οι ηλεκτροκινητήρες της σειράς AIR και AIS παράγουν δύο τύπους σχεδίασης συγκροτήματος ρουλεμάν: ο πρώτος είναι κοινός, ο δεύτερος είναι με συσκευή αλλαγής σχεδιασμού και λιπαντικό. Για τη μείωση του θορύβου και των κραδασμών στα ρουλεμάν των ηλεκτροκινητήρων με ύψος περιστροφής 45 — 132 mm, χρησιμοποιούνται ελατηριωτές ροδέλες για αξονική συμπίεση των ρουλεμάν.

Αεροκινητήρες — βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Ηλεκτρικός κινητήρας

Εξουσία
kWh

Στροφές ανά λεπτό

Τρέχουσα σε
380V, Α

KPD,%

Συντ.
ισχυρός

Ip / In

Βάρος, kg

AIR 56 A2

0,18

3000

0,55

65

0,78

5

3,5

AIR 56 B2

0,25

3000

0,73

66

0,79

5

3,8

AIR 56 A4

0,12

1500

0,5

57

0,66

5

3,6

AIR 56 B4

0,18

1500

0,7

60

0,68

5

4,2

AIR 63 A2

0,37

3000

0,9

72

0,84

5

5,2

AIR 63 B2

0,55

3000

1,3

75

0,81

5

6,1

AIR 63 A4

0,25

1500

0,9

65

0,67

5

5,1

AIR 63 B4

0,37

1500

1,2

68

0,7

5

6

AIR 63 A6

0,18

1000

0,8

56

0,62

4

4,8

AIR 63 B6

0,25

1000

1,0

59

0,62

4

5,6

AIR 71 A2

0,75

3000

1,3

79

0,8

6

8,7

AIR 71 B2

1,1

3000

2,6

79,5

0,8

6

9,5

AIR 71 A4

0,55

1500

1,7

71

0,71

5

8,1

AIR 71 B4

0,75

1500

1,9

72

0,75

5

9,4

AIR 71 A6

0,37

1000

1,4

65

0,63

4,5

8,6

AIR 71 B6

0,55

1000

1,8

69

0,68

4,5

9,9

AIR 80 A2

1,5

3000

3,6

82

0,85

6,5

13,3

AIR 80 B2

2,2

3000

5,0

83

0,87

6,4

15,0

AIR 80 A4

1,1

1500

3,1

76,5

0,77

5,0

12,8

AIR 80 B4

1,5

1500

3,9

78,5

0,80

5,3

14,7

AIR 80 A6

0,75

1000

2,3

71

0,71

4,0

12,5

AIR 80 V6

1,1

1000

3,2

75

0,71

4,5

16,2

AIR 80 A8

0,27

750

1,5

58

0,59

3,5

14,7

AIR 80 V8

0,55

750

2,2

58

0,60

3,5

15,9

AIR 90 L2

3

3000

6,5

84,5

0,85

7,0

20,0

AIR 90 L6

1,5

1000

4,2

76

0,70

5,0

20,6

AIR 90 LA8

0,75

750

2,4

70

0,71

4,0

19,5

AIR 90 LB8

1,1

750

3,3

74

0,72

4,5

22,3

AIR 100 S2

4

3000

8,4

87

0,88

7,5

30,0

AIR 100 L2

5,5

3000

11,0

88

0,88

7,5

32,0

AIR 100 S4

3

1500

7,2

82

0,82

7,0

34,0

AIR 100 L4

4

1500

9,3

85

0,84

7,0

29,2

AIR 100 L6

2,2

1000

5,9

81,5

0,74

6,0

27,0

AIR 100 L8

1.5

750

4,5

76,5

0,70

3,7

26,0

AIR 112 M2

7,5 / 7,6 kW

3000

14,7

87,5

0,88

7,5

48

AIR 112 M4

5,5 kw

1500

11,3

85,5

0,86

7

45

AIR 112 MA6

3 kW

1000

7,4

81

0,76

6

43

AIR 112 MV6

4 kW

1000

9,1

82

0,81

6

48

AIR 112 MA8

2,2 kW

750

6,16

76,5

0,71

6

43

AIR 112 MV8

3 kW

750

7,8

79

0,74

6

48

AIR 132 M2

11 kW

3000

21,1

88

0,9

7,5

78

AIR 132 S4

7,5 / 7,6 kW

1500

15,1

87,5

0,86

7,5

70

AIR 132 M4

11 kW

1500

22,2

88,5

0,85

7,5

84

AIR 132 S6

5,5 kw

1000

12,3

85

0,8

7

69

AIR 132 M6

7,5 / 7,6 kW

1000

16,5

85,5

0,81

7

82

AIR 132 S8

4 kW

750

10,5

83

0,7

6

69

AIR 132 M8

5,5 kw

750

13,6

83

0,74

6

82

AIR 160 S2

15 kW

3000

30

88

0,86

7,5

116

AIR 160 M2

18,5 kW

3000

35

90

0,88

7,5

130

AIR 160 S4

15 kW

1500

29

89

0,87

7

120

AIR 160 M4

18,5 kW

1500

35

90

0,89

7

142

AIR 160 S6

11 kW

1000

23

87

0,82

6,5

125

AIR 160 M6

15 kW

1000

31

89

0,82

7

150

AIR 160 M8

11 kW

750

26

87

0,68

6

150

AIR 180 S2

22 kW

3000

41,5

90,5

0,89

7

150

AIR 180 M2

30 kW

3000

55,4

91,5

0,9

7,5

170

AIR 180 S4

22 kW

1500

42,5

90,5

0,87

7

160

AIR 180 M4

30 kW

1500

57

92

0,87

7

190

AIR 180 M6

18 kW

1000

36,9

89,5

0,85

6,5

160

AIR 180 M8

15 kW

750

31,3

89

0,82

5,5

172

AIR 200 M2

37 kW

3000

71

91

0,87

7

230

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Γιατί το ηλεκτρικό ρεύμα είναι επικίνδυνο;