Πεδίο εφαρμογής και πρότυπα δοκιμής για επαγωγικούς κινητήρες

Όλοι οι ασύγχρονοι κινητήρες που τίθενται σε λειτουργία πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμές αποδοχής σύμφωνα με PUE, στον παρακάτω τόμο.

1. Προσδιορισμός της δυνατότητας ενεργοποίησης ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων με τάση άνω των 1000 V χωρίς στέγνωμα.

2. Μέτρηση της αντίστασης μόνωσης των ηλεκτροκινητήρων:

α) περιέλιξη στάτορα ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα με τάση έως 1000 V μεγωχόμετρο για τάση 1000 V (Το R60 θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 megohm στους 10 — 30 ° C),

β) τις περιελίξεις του ρότορα ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων με ρότορα φάσης με μεγοχόμετρο για τάση 500 V (η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,2 MΩ),

γ) θερμικοί αισθητήρες με μεγομόμετρο για τάση 250 V (η αντίσταση μόνωσης δεν είναι τυποποιημένη),

3. Δοκιμή υπέρτασης συχνότητας ισχύος

4. Μέτρηση αντίστασης συνεχούς ρεύματος:

α) περιελίξεις στάτορα και ρότορα ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων με ισχύ 300 kW ή μεγαλύτερη (η διαφορά μεταξύ των μετρούμενων αντιστάσεων των περιελίξεων διαφορετικών φάσεων ή μεταξύ των μετρούμενων και των εργοστασιακών δεδομένων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 2%),

β) για ρεοστάτες και αντιστάσεις ρύθμισης εκκίνησης, μετράται η συνολική αντίσταση και ελέγχεται η ακεραιότητα των κρουνών. Η διαφορά μεταξύ της μετρούμενης αντίστασης και των δεδομένων διαβατηρίου δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 10%.

Δες εδώ: Μέτρηση αντίστασης μόνωσης περιελίξεων ηλεκτροκινητήρα στο συνεχές ρεύμα

5. Μέτρηση των κενών μεταξύ χάλυβα και ρότορα. Η διαφορά μεταξύ των διακένων αέρα σε διαμετρικά αντίθετα σημεία ή σημεία μετατοπισμένα από τον άξονα του ρότορα κατά 90 ° και το μέσο διάκενο αέρα δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 10%.

6. Μέτρηση απόστασης σε ρουλεμάν ολίσθησης.

7. Μέτρηση των κραδασμών των ρουλεμάν του ηλεκτροκινητήρα.

Δες εδώ: Πώς να εξαλείψετε τους κραδασμούς του κινητήρα

8. Μέτρηση της διαρροής του ρότορα στην αξονική κατεύθυνση για ηλεκτρικούς κινητήρες με ρουλεμάν (επιτρέπεται η επιτρεπόμενη τιμή διαρροής 2-4 mm).

9. Δοκιμή του ψυγείου αέρα με υδραυλική πίεση 0,2 — 0,25 MPa (2 — 2,5 kgf / cm2). Η διάρκεια του τεστ είναι 10 λεπτά.

10. Έλεγχος λειτουργίας του ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα σε στροφές ρελαντί ή με μηχανισμό χωρίς φορτίο. Η τιμή ρεύματος χωρίς φορτίο του ηλεκτροκινητήρα δεν είναι τυποποιημένη. Η διάρκεια της επιθεώρησης είναι τουλάχιστον 1 ώρα.

11. Έλεγχος της λειτουργίας του ασύγχρονου ηλεκτροκινητήρα υπό φορτίο. Παράγεται με την ισχύ που καταναλώνει ο ηλεκτροκινητήρας από το δίκτυο που παρέχει ο τεχνολογικός εξοπλισμός τη στιγμή της θέσης σε λειτουργία.Σε αυτή την περίπτωση, ορίζονται όρια ρύθμισης για ηλεκτροκινητήρες μεταβλητής ταχύτητας.

Κατά την εγκατάσταση ηλεκτροκινητήρων, είναι συχνά απαραίτητο για πρόσθετες δοκιμές και μετρήσεις.

Διαβάστε περισσότερα γι 'αυτό εδώ: Ρύθμιση ασύγχρονων κινητήρων