Δίαυλος διανομής
Η ανάγκη διασύνδεσης των γραμμών τροφοδοσίας και εξόδου καθορίζει τη χρήση σταθμών, υποσταθμών, διακοπτών και σημείων λεωφορείων.
Όλες οι γεννήτριες ή οι μετασχηματιστές, οι δακτύλιοι και οι γραμμές εξόδου συνδέονται με τις ράβδους ζυγών. Η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται στους ζυγούς και διανέμεται μέσω αυτών σε ξεχωριστές γραμμές εξόδου. Επομένως, οι ζυγοί είναι το κομβικό σημείο του σχήματος σύνδεσης μέσω του οποίου ρέει όλη η ισχύς του σταθμού, του υποσταθμού ή του σημείου διανομής... Βλάβη ή καταστροφή των ζυγών σημαίνει διακοπή της παροχής ρεύματος στους καταναλωτές. Ως εκ τούτου, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στους ζυγούς στο σχεδιασμό, την εγκατάσταση και τη λειτουργία των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων.
Το απλούστερο σύστημα είναι το λεγόμενο Ένα σύστημα μονής ράβδου (Εικ. 1) που χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις χαμηλής ισχύος με μία μόνο πηγή ισχύος.
Ρύζι. 1. Σύστημα μονής ράβδου
Σε σταθμούς και υποσταθμούς που διαθέτουν δύο ή περισσότερους μετασχηματιστές ή γεννήτριες, προκειμένου να αυξηθεί η αξιοπιστία της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στους καταναλωτές, τα λεωφορεία χωρίζονται, δηλαδή χωρίζονται σε δύο και μερικές φορές περισσότερα μέρη. Σε κάθε τμήμα πρέπει να συνδεθεί ίσος αριθμός γεννητριών ή μετασχηματιστών και εξερχόμενων γραμμών (Εικ. 2).
Ρύζι. 2. Σύστημα ζυγών μονού τμήματος με αποζεύκτη διατομής
Η διάσπαση του διαύλου παρέχει στο κύκλωμα μεγαλύτερη λειτουργική ευελιξία (όταν ένα τμήμα διαύλου τεθεί εκτός λειτουργίας, μόνο μέρος των γραμμών εισόδου και εξόδου αποσυνδέεται).
Σε περίπτωση βλάβης του μετασχηματιστή, απενεργοποιείται και τα δύο τμήματα συνδέονται μεταξύ τους με αποζεύκτη, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει ανεύθυνους καταναλωτές για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση.
Επιτρέπεται επίσης η λειτουργία με ενεργοποιημένο τον αποζεύκτη για να διασφαλιστεί η ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου μεταξύ των γραμμών τροφοδοσίας. Σε αυτή την περίπτωση, σε περίπτωση ατυχήματος σε ένα από τα τμήματα, διακόπτεται η παροχή ρεύματος σε όλους τους καταναλωτές για το χρόνο που απαιτείται για τον διαχωρισμό των τμημάτων. Σε περίπτωση αυτόματης διακοπής λειτουργίας μιας από τις πηγές τροφοδοσίας, η δεύτερη πηγή θα υπερφορτωθεί κατά τη διάρκεια του χρόνου που απαιτείται για την αποσύνδεση των ανεύθυνων χρηστών.
Με την παρουσία ενός σταυρωτού διακόπτη (Εικ. 3), ο τελευταίος μπορεί επίσης να κλείσει ή να ανοίξει κατά τη λειτουργία.
Ρύζι. 3. Σύστημα ζυγών μονής διατομής με διακόπτη διατομής
Όταν λειτουργεί με κλειστό διακόπτη, είναι εξοπλισμένος με προστασία υπερέντασης που αποσυνδέει αυτόματα το κατεστραμμένο τμήμα. Ωστόσο, αυτή η λύση δεν συνιστάται καθώς δεν παρέχει σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι των σχημάτων αποζεύξεων διατομής.
Η χρήση διακόπτη διασταύρωσης συνιστάται μόνο σε περιπτώσεις που χρησιμοποιείται για αυτόματη ενεργοποίηση της εφεδρικής ισχύος από άλλη πηγή λειτουργίας και κατά την κανονική λειτουργία της ηλεκτρικής εγκατάστασης βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση.
Εάν ο υποσταθμός διαθέτει σύστημα ζυγών ενός τμήματος, οι πλεονάζουσες εξερχόμενες γραμμές πρέπει να συνδέονται σε διαφορετικά τμήματα ζυγών.
Για μεγαλύτερη αξιοπιστία της παροχής ρεύματος και μεγαλύτερη ευκολία στη λειτουργία μεταγωγής μεγάλων σταθμών και υποσταθμών, χρησιμοποιείται σύστημα διπλού διαύλου (εικ. 4), το οποίο επιτρέπεται μόνο εάν υπάρχει κατάλληλη αιτιολόγηση για κάθε μεμονωμένη περίπτωση.
Ρύζι. 4. Σύστημα διπλών ζυγών
Κατά την κανονική λειτουργία μιας ηλεκτρικής εγκατάστασης, το ένα σύστημα διαύλου είναι σε λειτουργία και το άλλο είναι σε κατάσταση αναμονής. Και τα δύο συστήματα διαύλου μπορούν να διασυνδεθούν με διακόπτη διαύλου, ο οποίος επιτρέπει τη μετάβαση από ένα σύστημα διαύλου σε άλλο χωρίς διακοπή της παροχής ρεύματος και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως υποκατάστατο οποιουδήποτε από τους διακόπτες της ηλεκτρικής εγκατάστασης. Στην τελευταία περίπτωση, η γραμμή από την οποία έχει αφαιρεθεί ο διακόπτης κυκλώματος για επισκευή συνδέεται με το εφεδρικό σύστημα διαύλου και τα συστήματα λειτουργίας και εφεδρικού διαύλου συνδέονται με διακόπτη κυκλώματος σύνδεσης διαύλου.
