Φωτισμός λεωφορείου

Ο λειτουργικός σκοπός του διαύλου, ως εναλλακτική του παραδοσιακού καλωδίου, είναι η μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας από απόσταση και η διανομή του μεταξύ των καταναλωτών. Τα κανάλια διαύλου φωτισμού έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να τροφοδοτούν φωτιστικά, τα οποία είναι συνήθως δέκτες χαμηλής ισχύος.

Φωτισμός πίστας μπορεί σήμερα να βρεθεί σε εμπορικούς χώρους όπως εμπορικά κέντρα και σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις όπως εργαστήρια και σε δημόσια κτίρια όπως αθλητικές αίθουσες ακόμα και στην καθημερινή ζωή καθώς περιλαμβάνονται φώτα πίστας ελαστικά ταιριάζει απόλυτα στο εσωτερικό του σπιτιού.

Οι ράγες φωτισμού τοποθετούνται, αποσυναρμολογούνται, αλλάζουν εύκολα, η ευελιξία τους σας επιτρέπει να αναδιαμορφώσετε εύκολα το σύστημα φωτισμού ή ακόμα και να το μετακινήσετε σε άλλο δωμάτιο χωρίς σημαντικό κόστος υλικού. Οι δομές ράβδων φωτισμού είναι συμπαγείς, αξιόπιστες και, σε αντίθεση με τα καλώδια, είναι σχεδόν πυρίμαχες. Τα γωνιακά, ίσια και εύκαμπτα τμήματα διαφορετικού μήκους συναρμολογούνται εύκολα σύμφωνα με το έργο και έχουν πολύ αισθητική εμφάνιση μετά την ολοκλήρωση.

Σε συμβατικά δίκτυα με τάση 220 και 380 βολτ, αυτά τα λεωφορεία μπορούν να αντέξουν ρεύματα έως και 25 αμπέρ, τα οποία είναι συνήθως αρκετά για συστήματα φωτισμού.

Ένα σχετικό μειονέκτημα του καναλιού του διαύλου φωτισμού μπορεί να θεωρηθεί ότι, σε σύγκριση με τα καλώδια, το έργο του καναλιού λεωφορείου αναπτύσσεται από ειδικούς μεμονωμένα για ένα συγκεκριμένο δωμάτιο, λόγω του οποίου ο χρόνος παράδοσης του εξοπλισμού είναι μεγαλύτερος. Επιπλέον, το έργο πρέπει να αναπτυχθεί λαμβάνοντας υπόψη όλες τις αποχρώσεις, όπως τη θέση των αγωγών εξαερισμού, διάφορες διακοσμητικές κατασκευές που έχουν ήδη εγκατασταθεί κάτω από την οροφή κ.λπ.

Ο σχεδιασμός του καναλιού διαύλου φωτισμού είναι ένα σύνολο στοιχείων προφίλ αλουμινίου διαφόρων σχημάτων, που χαρακτηρίζονται από επαρκώς υψηλή αντοχή και αντοχή στην παραμόρφωση.

Οι ζυγοί οποιασδήποτε πολυπλοκότητας και απαιτούμενου μήκους συναρμολογούνται από εξαρτήματα που συνδέονται με συνδετικά στοιχεία. Μέσα στο προφίλ αλουμινίου υπάρχουν τέσσερις πυρήνες αγωγών που δεν είναι ορατοί από έξω.

Υπάρχουν βασικά δύο τύποι φωτισμού πίστας: εναέριος, αυτός είναι επίσης κρεμασμένος στίβος και ενσωματωμένος. Μια κρεμαστή ράγα φωτισμού εγκαθίσταται απευθείας στην οροφή ή τοποθετείται σε βραχίονες ή ειδικές κρεμάστρες, οι οποίες είναι πολύ δημοφιλείς για το σχηματισμό συστημάτων φωτισμού τροχιάς.

Οι ενσωματωμένες ράγες φωτισμού απαιτούν μια πιο ενδελεχή προσέγγιση ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού και της εγκατάστασης οροφής. Πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων ειδικές οπές στερέωσης στην οροφή, χάρη στις οποίες τα κανάλια διαύλου μπορούν να εγκατασταθούν στο επίπεδο της οροφής.

Φυσικά, το ενσωματωμένο κανάλι λεωφορείου απαιτεί αρχικά υψηλό κόστος, αλλά φαίνεται επίσης πιο αισθητικό και πιο κατάλληλο για το εσωτερικό, γιατί ακόμη και στο στάδιο του εσωτερικού σχεδιασμού, οι σχεδιαστές θα υπολογίσουν τα πάντα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, προκειμένου ο φωτισμός να ταιριάζει με επιτυχία στο εσωτερικό και να είναι υψηλής ποιότητας, είναι σημαντικό να αναπτυχθεί σωστά ένα έργο για ένα σύστημα φωτισμού σε ράγα, είτε πρόκειται για φώτα για βιτρίνες είτε για ενσωματωμένο φωτισμό της ράγας στο ταβάνι ενός διαμερίσματος. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μήκος του ζυγού, τον αριθμό των στοιχείων του, τους απαραίτητους συνδετήρες κ.λπ. Τότε θα είναι δυνατό να αποφευχθούν προβλήματα και η εγκατάσταση μαζί με τη σύνδεση δεν θα πάρει πολύ χρόνο.