Τρόποι πέδησης κινητήρα διαδοχικής διέγερσης

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες συνεχούς ρεύματος με διέγερση σειράς σε ηλεκτρικούς κινητήρες λειτουργούν τόσο στην κατάσταση οδήγησης όσο και στην πέδηση. Σε αντίθεση με έναν κινητήρα παράλληλης διέγερσης, η λειτουργία γεννήτριας με επιστροφή ενέργειας στο δίκτυο για κινητήρες διέγερσης σειράς δεν εφαρμόζεται, καθώς η μετάβαση σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, όπως φαίνεται από τα μηχανικά χαρακτηριστικά (Εικ. 1), θα απαιτούσε μια απαράδεκτα υψηλή ταχύτητα περιστροφής. Το κύριο, το πιο εύκολο στην εφαρμογή, είναι μια αντίθετη λειτουργία πέδησης.

Σε μηχανές κίνησης με πιθανές στατικές ροπές (για παράδειγμα, ανυψωτικά βαρούλκα), η μεταφορά από τη λειτουργία κινητήρα στο αντίθετο πραγματοποιείται με την εισαγωγή πρόσθετης αντίστασης στο κύκλωμα οπλισμού (σημείο Α). Η ροπή του κινητήρα μειώνεται και υπό τη δράση της στατικής ροπής που δημιουργείται από το φορτίο, ο κινητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη δράση της ροπής του. Το φορτίο θα χαμηλώσει (σημείο Γ).

Για πέδηση ηλεκτρικών μηχανών με στατική ροπή άεργου (χωρίς εφεδρικό δυναμικό ενέργειας), χρησιμοποιείται μεταγωγή με οπισθοπορεία (αντίστροφη) περιέλιξης. Όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω σε σχέση με την αναπαράσταση των χαρακτηριστικών σε αυτόν και σε άλλους τρόπους λειτουργίας του ανεξάρτητα διεγερμένου κινητήρα ισχύουν εξίσου και για τον κινητήρα που διεγείρεται από σειρά.

Ρύζι. 1. Διαγράμματα σύνδεσης και μηχανικά χαρακτηριστικά κινητήρα συνεχούς ρεύματος με διέγερση σειράς

Λειτουργία ηλεκτροδυναμικής πέδησης Ένας κινητήρας σειράς διέγερσης υλοποιείται με δύο τρόπους: αυτοδιέγερση και αυτοδιέγερση. Με ανεξάρτητη διέγερση, η περιέλιξη πεδίου συνδέεται με το πλέγμα μέσω της περιοριστικής αντίστασης και ο οπλισμός που αποσυνδέεται από το πλέγμα συνδέεται με την αντίσταση πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, η μαγνητική ροή θα είναι σταθερή και ο τρόπος λειτουργίας και τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα θα αντιστοιχούν σε παρόμοια ηλεκτροδυναμική πέδηση ενός κινητήρα παράλληλης διέγερσης.

Μερικές φορές στη δυναμική πέδηση χρησιμοποιείται αυτοδιέγερση, δηλαδή ο οπλισμός, αποσυνδεδεμένος από το δίκτυο, κλείνει στην αντίσταση πέδησης, αναγκάζοντας τον κινητήρα να λειτουργεί σε λειτουργία αυτοδιέγερσης γεννήτριας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα άκρα του οπλισμού ή των περιελίξεων διέγερσης, τότε το ρεύμα λειτουργίας της γεννήτριας θα αυξήσει τη ροή του υπολειπόμενου μαγνητισμού, διαφορετικά δεν θα συμβεί αυτοδιέγερση.

Στις χαμηλές στροφές, ο κινητήρας επίσης δεν ενθουσιάζει. Ξεκινώντας με μια ορισμένη τιμή ταχύτητας, η διαδικασία αυτοδιέγερσης προχωρά πολύ γρήγορα, γεγονός που προκαλεί απότομη αύξηση της ροπής πέδησης. ως αποτέλεσμα, το μηχανικό μέρος της μετάδοσης κίνησης υποβάλλεται σε κρούση.

Τέτοια φαινόμενα είναι συνήθως ανεπιθύμητα, γι' αυτό χρησιμοποιείται αυτοδιέγερση σε περίπτωση έκτακτης διακοπής. Η λειτουργία αυτοδιέγερσης δεν απαιτεί τροφοδοσία των πηνίων από το δίκτυο.