Μονωτήρες ηλεκτρικών εγκαταστάσεων
Τα ενεργά μέρη ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και μεμονωμένες συσκευές πρέπει να είναι αξιόπιστα απομονωμένα μεταξύ τους και από το έδαφος. Για να εκτελέσετε αυτές τις λειτουργίες και να στερεώσετε ενεργά μέρη, διάφοροι μονωτές, οι οποίοι χωρίζονται σε σταθμό, υλικό και γραμμικό.
Απομονωτές σταθμών και υλικού που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση και την απομόνωση ζυγών σε συσκευές διανομής σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και υποσταθμών ή ηλεκτροφόρα μέρη συσκευών αντίστοιχα. Αυτοί οι μονωτές, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε σημεία στήριξης και ελέγχου... Τα τελευταία τοποθετούνται όταν τα ελαστικά περνούν από τοίχους και οροφές στις εγκαταστάσεις, καθώς και όταν βγαίνουν από κτίρια ή χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση εξαρτημάτων που μεταφέρουν ρεύμα από τα περιβλήματα της συσκευής.
Οι μονωτές γραμμής χρησιμοποιούνται για τη στερέωση αγωγών εναέριων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας και ζυγών ανοικτού εξοπλισμού διανομής.
Δομικά και κατά σκοπό, οι μονωτές χωρίζονται σε καρφίτσες, αναρτημένες, υποστηρικτικές και διαμπερείς.
Οι μονωτές πείρων αποτελούνται από ένα ή δύο στοιχεία πορσελάνης και ενισχύονται σε μεταλλικούς πείρους, στηρίγματα στερεωμένα στις τραβέρσες. Όλοι οι μονωτές πείρων παρέχουν άκαμπτη σύνδεση αγωγών στα στηρίγματα.
Οι μονωτές ανάρτησης γραμμής παρέχουν χαλαρή σύνδεση αγωγών με στηρίγματα γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας. Οι αναρτημένοι μονωτές δίσκων συνδέονται με χορδές. Εκτός από το pop, χρησιμοποιούνται γραμμικοί μονωτές σε σχήμα ράβδου, οι οποίοι επιτρέπουν την αύξηση της διηλεκτρικής αντοχής λόγω του γεγονότος ότι δεν το καθιστούν αντικείμενο διάσπασης.
Οι μονωτές στήριξης χρησιμεύουν για τη στήριξη των ελαστικών και των εξαρτημάτων επαφής των διανομέων και των ηλεκτρικών συσκευών.
Οι μονωτές στύλων αποτελούνται από ένα, δύο ή τρία στοιχεία πορσελάνης άκαμπτα συνδεδεμένα μεταξύ τους και στερεωμένα σε χυτοσίδηρο. Χρησιμοποιούνται ως μονωτικά στηρίγματα σε εξωτερικές συσκευές διανομής, σε σχέση με τις οποίες έχουν προεξέχοντα φτερά για προστασία από τις ατμοσφαιρικές κατακρημνίσεις.
Μονωτήρες ταχυτήτων σχεδιασμένοι επίσης για υπαίθριες εγκαταστάσεις. Ένας τέτοιος μονωτήρας είναι μια συμπαγής ράβδος πορσελάνης με προεξέχοντα φτερά, στα ακραία μέρη της οποίας καλύμματα από χυτοσίδηρο για τη σύνδεση μονωτών σε κολώνες και για τη σύνδεση συσκευών σε αυτά και σε RU.
Οι δακτύλιοι χρησιμοποιούνται για την έλξη καλωδίων από τις δεξαμενές μετασχηματιστών, τους διακόπτες λαδιού και αέρα και για τη μόνωση των καλωδίων που διέρχονται από τους τοίχους των κτιρίων. Αποτελούνται από ένα στοιχείο πορσελάνης μέσω της εσωτερικής κοιλότητας του οποίου υπάρχει μια τρέχουσα μεταλλική ράβδος ή ομάδα ζυγών.
Ένας τύπος μονωτικών δακτυλίων είναι οι εισαγωγές... Το φέρον μέρος του δακτυλίου είναι ένας χάλκινος σωλήνας, η κύρια εσωτερική μόνωση είναι κεραμικό, υγρό ή λαδόχαρτο, βακελίτης ή άλλα στερεά οργανικά υλικά.
Οι μονωτήρες πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις: να παρέχουν επαρκή διηλεκτρική αντοχή, που καθορίζεται από την ισχύ του ηλεκτρικού πεδίου (kV / m), στο οποίο το μονωτικό υλικό χάνει τις διηλεκτρικές του ιδιότητες, να έχουν επαρκή μηχανική αντοχή για να αντέχουν τις δυναμικές δυνάμεις που προκύπτουν μεταξύ του ατόμου. μέρη υπό τάση κατά τη διάρκεια βραχυκυκλώματος στο κύκλωμα για να διασφαλιστεί η αμετάβλητη των ιδιοτήτων του υπό την επίδραση του περιβάλλοντος (βροχή, χιόνι κ.λπ.), έχει επαρκή αντίσταση στη θερμότητα, δηλαδή δεν αλλάζει τις ηλεκτρικές του ιδιότητες όταν αλλαγές θερμοκρασίας εντός ορισμένων ορίων, έχουν επιφάνεια που είναι ανθεκτική στην κρούση των ηλεκτρικών εκκενώσεων.
Τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά των μονωτών περιλαμβάνουν: ονομαστική τάση και τάση διάσπασης (ελάχιστη τάση στην οποία διασπάται ο μονωτής), συχνότητα εκφόρτισης και τάση αντοχής ισχύος σε ξηρή κατάσταση (ξηρή εκφόρτιση στην οποία εμφανίζεται επικάλυψη της επιφάνειας του μονωτή χωρίς απώλεια μονωτικών ιδιοτήτων ) και σε βροχή (υγρή εκφόρτιση, στη βρεγμένη επιφάνεια του μονωτή), παλμικές τάσεις εκφόρτισης 50% και των δύο πολικών.
Τα κύρια μηχανικά χαρακτηριστικά των μονωτών περιλαμβάνουν: ελάχιστο (ονομαστικό) φορτίο θραύσης (σε Newton) που εφαρμόζεται στη μονωτική κεφαλή σε διεύθυνση κάθετη προς τον άξονα, καθώς και διαστάσεις και μάζα.
Οι μονωτές γραμμών είναι σχεδιασμένοι για μόνωση και στερέωση συρμάτων σε εναέριες γραμμές και σε συσκευές διανομής σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών. Είναι κατασκευασμένα από πορσελάνη ή tempered glass. Με σχεδιασμό, οι μονωτές χωρίζονται σε καρφίτσα και μενταγιόν.
Μονωτήρες κλιπ που εφαρμόζονται σε γραμμές αέρα με τάση έως 1 kV και σε εναέριες γραμμές 6-35 kV (35 kV-σπάνια και μόνο για σύρματα μικρής διατομής). Για ονομαστική τάση 6-10 kV και χαμηλότερη, οι μονωτές είναι μονοστοιχειώδεις και για 20-35 kV - δύο στοιχείων.
Κρεμαστός μονωτήρας τύπου ιστού πιο συνηθισμένος σε εναέριες γραμμές με τάση 35 kV και άνω. Οι αιωρούμενοι μονωτές αποτελούνται από ένα μονωτικό μέρος από πορσελάνη ή γυαλί και μεταλλικά μέρη - καπάκι και ράβδο, τα οποία συνδέονται με το μονωτικό μέρος μέσω τσιμεντοδεσμού.
Για εναέριες γραμμές σε περιοχές με μολυσμένη ατμόσφαιρα, έχουν αναπτυχθεί σχέδια ανθεκτικών στη ρύπανση μονωτών με αυξημένα χαρακτηριστικά εκκένωσης και αυξημένη απόσταση ερπυσμού.
Κρεμαστά μονωτικά συγκεντρωμένα στις γιρλάντες που είναι υποστηρικτικά και τεταμένα. Τα πρώτα είναι τοποθετημένα σε ενδιάμεσα στηρίγματα, τα δεύτερα σε στηρίγματα αγκύρωσης. Ο αριθμός των μονωτών σε μια σειρά εξαρτάται από την τάση της γραμμής. Για παράδειγμα, στις γιρλάντες στήριξης εναέριων γραμμών με μεταλλικά και οπλισμένο σκυρόδεμα στηρίγματα 35 kV, θα πρέπει να υπάρχουν 3 μονωτές, 110 kV — 6 — 8, 220 kV — 10 — 14 κ.λπ.
Μονωτήρες με κλιπ που συνδέονται στα στηρίγματα μέσω αγκίστρων ή ακίδων. Εάν απαιτείται αυξημένη αξιοπιστία, τότε δεν τοποθετούνται ένας, αλλά δύο ή και τρεις μονωτές ακίδων στα στηρίγματα αγκύρωσης.
Οι μονωτές σταθμών και υλικού, όπως οι γραμμικοί μονωτές, στις περισσότερες περιπτώσεις είναι κατασκευασμένοι από πορσελάνη, η οποία πληροί πλήρως τις απαιτήσεις. Ορισμένα μέρη συσκευών που εκτελούν τις λειτουργίες μόνωσης, ειδικά εκείνα που βρίσκονται μέσα στα περιβλήματα και σε ορισμένες περιπτώσεις γεμίζουν με μονωτικό λάδι, είναι κατασκευασμένα από βακελίτη, Getinax και Textolite.
Μεταλλικά εξαρτήματα, δηλαδή μεταλλικά μέρη στερεωμένα σε πορσελάνη, χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του μονωτήρα στη βάση και των ζυγών ή των εξαρτημάτων που μεταφέρουν ρεύμα της συσκευής στον μονωτήρα. Ο οπλισμός στερεώνεται σε πορσελάνη τις περισσότερες φορές με τη βοήθεια διαφορετικών τύπων τσιμεντοκονίας με συντελεστή όγκου θερμικής διαστολής κοντά σε αυτόν της πορσελάνης. Για τη βελτίωση της ποιότητας των μονωτών, το πορσελάνινο σώμα τους καλύπτεται εξωτερικά από λούστρο.
Ανάλογα με τον τύπο εγκατάστασης, χρησιμοποιήστε μονωτήρες για εσωτερική ή εξωτερική εγκατάσταση... Οι μονωτήρες εξωτερικού χώρου έχουν πιο ανεπτυγμένη επιφάνεια, λόγω της οποίας αυξάνεται η τάση μικροεκφόρτισης, γεγονός που εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία τόσο σε βροχή όσο και σε βρώμικες συνθήκες.
Οι μονωτές για διαφορετικές ονομαστικές τάσεις διαφέρουν ως προς το ενεργό ύψος της πορσελάνης και για διαφορετικές καταστροφικές μηχανικές δυνάμεις - σε διάμετρο.
Οι μονωτήρες στήριξης μπορούν να χωριστούν σε ράβδο στήριξης και πείρο στήριξης... Οι μονωτές ράβδου στερέωσης έχουν μια συμπαγή ή συμπαγή πορσελάνινη ράβδο με κυρτές νευρώσεις.
Μονωτικά εξαρτήματα Σχεδιασμένο για να αντέχει σημαντικά μηχανικά φορτία, αποτελείται από οβάλ ή τετράγωνες φλάντζες με οπές για μπουλόνια στο κάτω μέρος και μεταλλικές κεφαλές με οπές με σπείρωμα για τη στερέωση του σύρματος από πάνω.
Οι μονωτήρες που έχουν σχεδιαστεί για χαμηλότερη μηχανική καταπόνηση δεν έχουν φλάντζες και κεφαλές. Διαθέτουν μεταλλικά ένθετα με οπές με σπείρωμα στερεωμένες στις εσοχές της πορσελάνινης ράβδου. Αυτοί οι μονωτές είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι λόγω των εσωτερικών εξαρτημάτων.
Οι μονωτήρες για εσωτερική εγκατάσταση για τάσεις έως 35 kV, σειράς OF έχουν κωνικό σώμα από πορσελάνη με μία ή δύο μικρές νευρώσεις. Οι μονωτές ράβδων στήριξης εξωτερικής τοποθέτησης, της σειράς ONS διαφέρουν από εκείνους που θεωρούνται από τα πιο ανεπτυγμένα πτερύγια.Είναι κατασκευασμένα για τάσεις 10 — 110 kV.
Πείροι στήριξης μονωτή από τη σειρά ОНШ που προορίζονται για εξωτερική τοποθέτηση. Έχουν πορσελάνινο σώμα με νευρώσεις (φτερά) που προεξέχουν πολύ για να μην βγαίνει η βροχή. Ο μονωτήρας στερεώνεται στη βάση με χρήση πείρου με φλάντζα από χυτοσίδηρο. Στην κορυφή υπάρχει ένα καπάκι από χυτοσίδηρο με οπές με σπείρωμα για τη στερέωση των ενεργών εξαρτημάτων.
Οι εσωτερικοί δακτύλιοι έως 35 kV έχουν κοίλο σώμα από πορσελάνη με μικρές νευρώσεις. Για τη στερέωση του μονωτήρα στην οροφή (τοίχο), παρέχεται μια φλάντζα στο μεσαίο τμήμα του και μεταλλικά καπάκια για τη στερέωση του σύρματος παρέχονται στα άκρα. Οι δακτύλιοι με ονομαστικά ρεύματα έως 2000 A είναι εξοπλισμένοι με ορθογώνιες ράβδους.
Μονωτήρες ρεύματος 2000 A και άνω, το λεγόμενο "Ελάστιχο αυτοκινήτου", που παρέχονται χωρίς ράβδους. Αυτοί οι ακραίοι μονωτές έχουν ειδικά σχεδιασμένα ακραία καλύμματα που συγκρατούν χαλύβδινες λωρίδες με ορθογώνιες εγκοπές από τις οποίες διέρχεται η ράβδος.
Οι φλάντζες και τα καπάκια για μονωτές με υψηλό ονομαστικό ρεύμα (συνήθως πάνω από 1000 A) κατασκευάζονται από μη μαγνητικά υλικά — ειδικές ποιότητες χυτοσιδήρου, Silimin — για την αποφυγή πρόσθετων απωλειών λόγω επαγόμενων ρευμάτων.
Οι δακτύλιοι, το ένα μέρος των οποίων λειτουργεί σε εξωτερικούς χώρους και το άλλο σε εσωτερικούς χώρους ή σε λάδι, όπως οι δακτύλιοι για μετασχηματιστές και διακόπτες κυκλώματος λαδιού, τους καθιστούν ασύμμετρους. Το τμήμα αέρα του πορσελάνινου σώματος έχει πιο ανεπτυγμένες νευρώσεις.
Οι δακτύλιοι για τάσεις 110 kV και άνω, τα λεγόμενα «μανίκια», εκτός από πορσελάνη, διαθέτουν φράγμα λαδιού ή, σε νεότερα σχέδια, μόνωση λαδόχαρτου. Στην τελευταία περίπτωση, στρώματα συρμάτινου χαρτιού με διαχωριστικά σύρματος από φύλλο αλουμινίου μεταξύ τους (χιτώνιο πυκνωτή) τοποθετούνται πάνω στην αγώγιμη ράβδο.Το περίβλημα του πυκνωτή παρέχει ομοιόμορφη κατανομή δυναμικού τόσο αξονικά όσο και ακτινικά. Αυτά τα αρχεία συνήθως σφραγίζονται.
