Εγκατάσταση προσυναρμολογημένων ηλεκτροκινητήρων

Κατά την εγκατάσταση ηλεκτροκινητήρων, καθοδηγούνται από PUEκαι τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Έλεγχος της βάσης κατά την εγκατάσταση ηλεκτροκινητήρων

Μία από τις κύριες προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από την έναρξη της εγκατάστασης είναι ο έλεγχος του θεμελίου. Ελέγξτε το σκυρόδεμα, τις βασικές αξονικές διαστάσεις και τα ύψη των επιφανειών έδρασης, τις αξονικές διαστάσεις μεταξύ των οπών των μπουλονιών αγκύρωσης, το βάθος των οπών και τις διαστάσεις των κόγχων στους τοίχους θεμελίωσης.

Προετοιμασία ηλεκτροκινητήρων για εγκατάσταση

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες που παραδίδονται σε συναρμολογημένη κατάσταση δεν αποσυναρμολογούνται στο χώρο εγκατάστασης εάν μεταφέρονται και αποθηκεύονται σωστά.

Η προετοιμασία τέτοιων μηχανών για εγκατάσταση περιλαμβάνει τις ακόλουθες τεχνικές εργασίες:

• οπτική επιθεώρηση;

• Καθαρισμός πλακών θεμελίωσης και ποδιών κρεβατιού.

• πλύσιμο των μπουλονιών θεμελίωσης με white spirit και έλεγχος της ποιότητας του σπειρώματος (παξιμάδια).

• έλεγχος καλωδίων, μηχανισμός βούρτσας, συλλέκτες και δακτύλιοι ολίσθησης.

• έλεγχος της κατάστασης των ρουλεμάν.

• έλεγχος των διακένων μεταξύ του καλύμματος και του χιτωνίου του ρουλεμάν, του άξονα και του στεγανοποιητικού ρουλεμάν, μέτρηση των αποστάσεων μεταξύ του χιτωνίου ρουλεμάν και του άξονα.

• έλεγχος του διακένου αέρα μεταξύ του ενεργού τμήματος του ρότορα και του χάλυβα του στάτορα.

• έλεγχος της ελεύθερης περιστροφής του ρότορα και της απουσίας ανεμιστήρων που αγγίζουν τα καλύμματα. ελέγξτε με ένα μεγόμετρο την αντίσταση μόνωσης όλων των περιελίξεων, της βούρτσας και των μονωμένων ρουλεμάν.

Οι ηλεκτροκινητήρες ελέγχονται στο σταντ σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο συνεργείο.

Ο ηλεκτρολόγος ειδοποιεί τον εργοδηγό, τον εργοδηγό ή τον επικεφαλής της εγκατάστασης για τα ελαττώματα που έχουν εντοπιστεί.

Εάν δεν εντοπιστεί εξωτερική ζημιά, ο ηλεκτροκινητήρας φουσκώνεται με πεπιεσμένο αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε πρώτα την παροχή ξηρού αέρα μέσω του αγωγού. για αυτό, η ροή του αέρα κατευθύνεται σε κάποια επιφάνεια. Κατά το φύσημα, ο ρότορας του ηλεκτροκινητήρα περιστρέφεται χειροκίνητα, ελέγχοντας την ελεύθερη περιστροφή του άξονα στα ρουλεμάν. Το εξωτερικό του κινητήρα σκουπίζεται με ένα πανί βουτηγμένο σε κηροζίνη.

Ξεπλύνετε τα ρουλεμάν πριν εγκαταστήσετε τον κινητήρα

Η έκπλυση των ρουλεμάν ρουλεμάν κατά τη συναρμολόγηση πραγματοποιείται ως εξής. Το υπόλοιπο λάδι αφαιρείται από τα ρουλεμάν ξεβιδώνοντας τις τάπες αποστράγγισης. Στη συνέχεια, βιδώνοντάς τα, χύνεται κηροζίνη στα ρουλεμάν και περιστρέφεται ο οπλισμός ή ο ρότορας με το χέρι. Στη συνέχεια ξεβιδώστε τις τάπες αποστράγγισης και αφήστε όλη την κηροζίνη να στραγγίσει. Μετά το ξέπλυμα των ρουλεμάν με κηροζίνη, θα πρέπει να ξεπλυθούν με λάδι, το οποίο μεταφέρει την υπόλοιπη κηροζίνη. Μόνο τότε γεμίζουν με φρέσκο ​​λάδι. Μπάνιο 1/2 ή 1/3 όγκου.

Η λίπανση στα ρουλεμάν κύλισης δεν αλλάζει κατά τη συναρμολόγηση των μηχανών.Μην γεμίζετε το ρουλεμάν με γράσο τα 2/3 του ελεύθερου όγκου του ρουλεμάν.

Μέτρηση της αντίστασης μόνωσης ενός ηλεκτροκινητήρα πριν από τη συναρμολόγηση

Η μέτρηση της αντίστασης μόνωσης των κινητήρων συνεχούς ρεύματος πραγματοποιείται μεταξύ του οπλισμού και των πηνίων διέγερσης, η αντίσταση μόνωσης του οπλισμού, των βουρτσών και των πηνίων διέγερσης ελέγχεται σε σχέση με το περίβλημα. Εάν ο ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο, τότε κατά τη μέτρηση της μόνωσης, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στον ηλεκτροκινητήρα από το δίκτυο και τον ρεοστάτη. Κατά τη μέτρηση τοποθετείται μονωτική φλάντζα από μικανίτη, ηλεκτρικό χαρτόνι κ.λπ. μεταξύ των βουρτσών και του συλλέκτη.

Ένας τριφασικός κινητήρας με κλωβό σκίουρου μετράται για την αντίσταση μόνωσης μόνο των περιελίξεων του στάτη σε σχέση μεταξύ τους και με το πλαίσιο. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο εάν αφαιρεθούν και τα 6 άκρα του πηνίου. Εάν αφαιρεθούν μόνο 3 άκρα των περιελίξεων, τότε η μέτρηση γίνεται μόνο σε σχέση με τη θήκη.

Για ηλεκτρικούς κινητήρες με περιτυλιγμένο ρότορα, μετράται επιπλέον η αντίσταση μόνωσης μεταξύ του ρότορα και του στάτορα, καθώς και η αντίσταση μόνωσης των βουρτσών σε σχέση με το σώμα (πρέπει να τοποθετηθούν μονωτικά παρεμβύσματα μεταξύ των βουρτσών.)

Η μόνωση των περιελίξεων των ηλεκτρικών κινητήρων μετράται με μεγωμόμετρο 1 kV για μηχανές με τάση έως 1 kV και για ηλεκτρικούς κινητήρες με τάση άνω του 1 kV με μεγωμόμετρο 2,5 kV. Εάν τα αποτελέσματα των μετρήσεων αντίστασης μόνωσης πληρούν τα πρότυπα, τότε αυτοί οι ηλεκτρικοί κινητήρες μπορούν να ενεργοποιηθούν χωρίς να στεγνώσει η μόνωση των περιελίξεων. Τέτοιοι ηλεκτροκινητήρες παραδίδονται στο χώρο εγκατάστασης και εγκαθίστανται επί τόπου.

Εγκατάσταση ηλεκτροκινητήρων

Η ανύψωση ηλεκτροκινητήρα βάρους έως 50 kg μπορεί να γίνει χειροκίνητα όταν τοποθετείται σε χαμηλές βάσεις.

Σύνδεση ηλεκτροκινητήρων στον μηχανισμό

Η σύνδεση των ηλεκτρικών κινητήρων με τον μηχανισμό πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας συνδέσμους ή μέσω κιβωτίου ταχυτήτων (γρανάζι, ιμάντας). Για όλες τις μεθόδους σύνδεσης, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη θέση του κινητήρα με ένα επίπεδο στο οριζόντιο επίπεδο σε δύο αμοιβαία κάθετες κατευθύνσεις. Για αυτό, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε το «ακαθάριστο» επίπεδο, καθώς αυτό το επίπεδο έχει μια κοιλότητα στη βάση με τη μορφή μιας «ουράς χελιδονιού». είναι βολικό να το τοποθετήσετε απευθείας στον άξονα του ηλεκτροκινητήρα.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι απευθείας σε τσιμεντένιο δάπεδο ή θεμέλιο βαθμονομούνται με την τοποθέτηση μεταλλικών μαξιλαριών κινητήρα κάτω από τα πόδια για τη ρύθμιση τους στο οριζόντιο επίπεδο. Τα ξύλινα παρεμβύσματα δεν είναι κατάλληλα. διογκώνονται όταν χύνεται το θεμέλιο και γκρεμίζουν την ευθυγράμμιση που έχει γίνει και όταν σφίγγονται τα μπουλόνια, συμπιέζονται.

Στην περίπτωση των ιμάντων κίνησης, πρέπει να τηρείται ο παραλληλισμός των αξόνων του ηλεκτροκινητήρα και του μηχανισμού που περιστρέφεται από αυτόν, καθώς και η σύμπτωση των μεσαίων γραμμών κατά το πλάτος των κυλίνδρων. Εάν το πλάτος των κυλίνδρων είναι το ίδιο και η απόσταση μεταξύ των κέντρων των αξόνων δεν υπερβαίνει το 1,5 m, η ευθυγράμμιση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια πρέσα χάλυβα.

Για να γίνει αυτό, η γραμμή εφαρμόζεται στα άκρα των κυλίνδρων και ένας ηλεκτροκινητήρας ρυθμίζεται έτσι ώστε ο χάρακας να αγγίζει τους δύο κυλίνδρους σε 4 σημεία. Εάν η απόσταση μεταξύ των κέντρων των αξόνων είναι μεγαλύτερη από 1,5 m και δεν υπάρχει χάρακας για ευθυγράμμιση, τότε η ευθυγράμμιση σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα σάκο και σφιγκτήρες που είναι τοποθετημένοι στους κυλίνδρους.Τα κέντρα των αξόνων ρυθμίζονται ώστε να επιτυγχάνεται η ίδια απόσταση από τους σφιγκτήρες μέχρι το σπείρωμα. Η ευθυγράμμιση μπορεί να γίνει και με λεπτό κορδόνι.

Ευθυγράμμιση αξόνων κινητήρα κατά τη συναρμολόγηση

Η ευθυγράμμιση των αξόνων των συνδεδεμένων ηλεκτροκινητήρων και μηχανισμών πραγματοποιείται για την εξάλειψη των πλευρικών και γωνιακών μετατοπίσεων τους.

Στην πρακτική εγκατάστασης, οι ακτινικοί-αξονικοί σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται συχνότερα για αυτό. Πριν από το κεντράρισμα, οι μισοί σύνδεσμοι αποδεσμεύονται και οι άξονες απομακρύνονται έτσι ώστε οι σφιγκτήρες και οι μισοί σύνδεσμοι να μην έρχονται σε επαφή. Ο σχεδιασμός των ακτινωτών-αξονικών σφιγκτήρων φαίνεται στο Σχ. Ο εξωτερικός σφιγκτήρας 6 στερεώνεται με ένα σφιγκτήρα 5 στην πλήμνη του ημι-σύζευξης 3 του εγκατεστημένου μηχανήματος και ο εσωτερικός σφιγκτήρας 1 στερεώνεται με τον ίδιο σφιγκτήρα στην πλήμνη του ημι-σύζευξης 2 του συνδεδεμένου μηχανήματος. Η σύνδεση των βραχιόνων με τους βραχίονες πραγματοποιείται με μπουλόνια 4 με παξιμάδια. Χρησιμοποιώντας τα μπουλόνια μέτρησης 7, ρυθμίστε τα ελάχιστα διάκενα a και b

Κατά τη διαδικασία ευθυγράμμισης, μετρήστε τα πλευρικά διάκενα a και τα γωνιακά x χρησιμοποιώντας αισθητήρες, μετρητές καντράν ή μικρόμετρα. Ο δείκτης ή η μικρομετρική κεφαλή τοποθετείται στη θέση των μπουλονιών 7. Κατά τη μέτρηση με καθετήρα, οι πλάκες του εισάγονται στο διάκενο με αισθητή τριβή σε βάθος 20 mm. Κατά τη μέτρηση με αισθητήρα, είναι πιθανά σφάλματα, τα οποία εξαρτώνται από το άτομο που κάνει αυτές τις μετρήσεις, από την εμπειρία του. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων παρακολουθούνται. Για να γίνει αυτό, επαναλαμβάνονται οι περιστροφές των αξόνων και οι μετρήσεις.

Για σωστές μετρήσεις, το άθροισμα των αριθμητικών τιμών των ζυγών μετρήσεων πρέπει να είναι ίσο με το άθροισμα των αριθμητικών τιμών των περιττών μετρήσεων: a1 + a3 = a2 + a4 και b1 + b3 = b2 + b4

° Θεωρήστε ότι οι μετρήσεις έχουν γίνει σωστά εάν η διαφορά μεταξύ αυτών των ποσοτήτων δεν υπερβαίνει τα 0,03 — 0,04 mm. Διαφορετικά, οι μετρήσεις επαναλαμβάνονται πιο προσεκτικά.

Σφίξτε ομοιόμορφα τα παξιμάδια του κοχλία θεμελίωσης με τυπικά κλειδιά χωρίς προεκτάσεις σε δύο έως τρεις στροφές με την απαιτούμενη σειρά. Ξεκινούν με τα μπουλόνια θεμελίωσης που βρίσκονται κατά μήκος των αξόνων συμμετρίας του φέροντος μέρους, στη συνέχεια σφίγγονται τα μπουλόνια που βρίσκονται πιο κοντά σε αυτά και, στη συνέχεια, απομακρύνοντας σταδιακά από τον άξονα συμμετρίας, τα άλλα.