Ηλεκτρικά φορτία

Ηλεκτρικό φορτίο κάθε στοιχείο του δικτύου ονομάζεται η ισχύς με την οποία φορτίζεται αυτό το στοιχείο του δικτύου. Για παράδειγμα, εάν μια ισχύς 120 kW μεταδίδεται μέσω ενός καλωδίου, τότε το φορτίο στο καλώδιο είναι επίσης 120 kW. Με τον ίδιο τρόπο, μπορούμε να μιλήσουμε για το φορτίο στο λεωφορείο του υποσταθμού ή του μετασχηματιστή κ.λπ. Το μέγεθος και η φύση του ηλεκτρικού φορτίου εξαρτάται από τον καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας, ο οποίος μπορεί να ονομαστεί δέκτης ηλεκτρικής ενέργειας.

Ο πιο συνηθισμένος και σημαντικός δέκτης στην παραγωγή είναι ο ηλεκτροκινητήρας. Οι κύριοι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας στις βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι οι τριφασικοί κινητήρες AC. Το ηλεκτρικό φορτίο σε έναν ηλεκτροκινητήρα καθορίζεται από το μέγεθος και τη φύση του μηχανικού φορτίου.

Τα φορτία πρέπει να καλύπτονται από μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία είναι μια μονάδα παραγωγής ενέργειας. Τυπικά, υπάρχει ένας αριθμός στοιχείων ηλεκτρικού δικτύου μεταξύ της γεννήτριας και του καταναλωτή ηλεκτρικής ενέργειας.Για παράδειγμα, εάν οι κινητήρες που κινούν τους μηχανισμούς στο συνεργείο τροφοδοτούνται από ένα δίκτυο 380 V, τότε ένας υποσταθμός μετασχηματιστή συνεργείου θα πρέπει να βρίσκεται στο συνεργείο ή κοντά στο συνεργείο, στον οποίο είναι εγκατεστημένοι μετασχηματιστές ισχύος για την τροφοδοσία των εγκαταστάσεων του συνεργείου (για κάλυψη το συνεργείο φορτώνει).

Οι μετασχηματιστές μέσω καλωδίων ή εναέριων καλωδίων τροφοδοτούνται είτε από έναν πιο ισχυρό υποσταθμό, είτε από ένα ενδιάμεσο σημείο διανομής υψηλής τάσης, είτε, το οποίο συναντάται συχνά σε επιχειρήσεις, από μια επιχείρηση θερμικής ενέργειας. Σε όλες τις περιπτώσεις, η κάλυψη φορτίου πραγματοποιείται από τις γεννήτριες του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Σε αυτήν την περίπτωση, το φορτίο έχει μια ελάχιστη τιμή στο τελικό σημείο, για παράδειγμα σε ένα κατάστημα.

Καθώς πλησιάζετε στην πηγή ισχύος, το φορτίο αυξάνεται λόγω απωλειών ενέργειας στους συνδέσμους μετάδοσης (σε καλώδια, μετασχηματιστές κ.λπ.). Η υψηλότερη τιμή επιτυγχάνεται στην πηγή ενέργειας - στη γεννήτρια του σταθμού παραγωγής ενέργειας.

Εφόσον το φορτίο μετριέται σε μονάδες ισχύος, μπορεί να είναι ενεργό Pkw, αντιδραστικό QkBap και πλήρες C = √(P2 + Q2) kVA.

Το φορτίο μπορεί επίσης να εκφραστεί σε μονάδες ρεύματος. Εάν, για παράδειγμα, ένα ρεύμα Az = 80 A ρέει μέσω της γραμμής, τότε αυτό το 80 A είναι το φορτίο στη γραμμή. Όταν το ρεύμα διέρχεται από οποιοδήποτε στοιχείο της εγκατάστασης, παράγεται θερμότητα, με αποτέλεσμα να θερμαίνεται αυτό το στοιχείο (μετασχηματιστής, μετατροπέας, λεωφορεία, καλώδια, καλώδια κ.λπ.).

Η επιτρεπόμενη ισχύς (φορτίο) σε αυτά τα στοιχεία της ηλεκτρικής εγκατάστασης (μηχανήματα, μετασχηματιστές, συσκευές, καλώδια κ.λπ.) καθορίζεται από την τιμή της επιτρεπόμενης θερμοκρασίας.Το ρεύμα που διαρρέει τα καλώδια, εκτός από τις απώλειες ισχύος, προκαλεί απώλειες τάσης που δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που καθορίζονται στις οδηγίες.

Σε πραγματικές εγκαταστάσεις, το φορτίο με τη μορφή ρεύματος ή ισχύος δεν παραμένει αμετάβλητο κατά τη διάρκεια της ημέρας και επομένως ορισμένοι όροι και έννοιες για διαφορετικούς τύπους φορτίων εισάγονται στην πρακτική των υπολογισμών.

Ονομαστική ενεργή ισχύς του ηλεκτροκινητήρα — η ισχύς που αναπτύσσεται από τον κινητήρα του άξονα στην ονομαστική τάση και ρεύμα οπλισμού (ρότορα).

Η ονομαστική ισχύς κάθε δέκτη, εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα, είναι η ενεργός ισχύς P που καταναλώνεται από ένα nongon (kW) ή φαινόμενη ισχύς Сn (kVA) στην ονομαστική τάση.

Ισχύς διαβατηρίου Rpasp του ηλεκτρικού δέκτη σε διακοπτόμενη λειτουργία μειωμένη σε ονομαστική συνεχή ισχύ σε κύκλο λειτουργίας = 100% σύμφωνα με τον τύπο Pn = Ppassport√PV

Σε αυτή την περίπτωση, τα Φ/Β εκφράζονται σε σχετικές μονάδες Για παράδειγμα, ένας κινητήρας με ονομαστική ισχύ Ppassport = 10 kW σε κύκλο λειτουργίας = 25%, μειωμένη σε ονομαστική συνεχή ισχύ = 100%, θα έχει ισχύ Pn = 10√ 25 = 5 kW.

Ομαδική ονομαστική ισχύς (εγκατεστημένη ισχύς) — το άθροισμα των ονομαστικών ενεργών δυνάμεων (διαβατηρίου) μεμονωμένων ηλεκτρικών κινητήρων που λειτουργούν, μειωμένη σε Φ/Β = 100%. Για παράδειγμα, εάν Pn1 = 2,8, Pn2 = 7, Ph3 = 20 kW, το R4 περνά = 10 kW σε κύκλο λειτουργίας = 25%, τότε Pn = 2,8 + 7 + 20 + 5 = 34,8 kW.

Η υπολογισμένη ή η μέγιστη ενεργή Pm, η άεργος Qm και η συνολική ισχύς Cm, καθώς και το μέγιστο ρεύμα Azm αντιπροσωπεύουν τη μεγαλύτερη από τις μέσες τιμές των δυνάμεων και των ρευμάτων για μια ορισμένη χρονική περίοδο, μετρημένη 30 λεπτά. Ως αποτέλεσμα, η εκτιμώμενη μέγιστη ισχύς ονομάζεται αλλιώς ισχύς αιχμής μισής ώρας ή 30 λεπτών Pm = P30.Αντίστοιχα, Azm =Azzo.

Κατά προσέγγιση μέγιστο ρεύμα Azm = I30 = √ (stm2 + Vm2)/(√3Unot Azm = I30 =Pm/(√3UnСosφ)όπου V.osφ — η σταθμισμένη μέση τιμή του συντελεστή ισχύος για τον αναμενόμενο χρόνο (30 λεπτά)

Δείτε επίσης: Συντελεστές υπολογισμού ηλεκτρικών φορτίων

Προσδιορισμός σχεδιαστικών φορτίων για βιομηχανικές επιχειρήσεις και αγροτικές περιοχές

Ένα γραφικό του ηλεκτρικού φορτίου συνήθως ονομάζεται γραφική αναπαράσταση της καταναλισκόμενης ισχύος για μια ορισμένη χρονική περίοδο. Διάκριση μεταξύ ημερήσιων και ετήσιων προγραμμάτων φόρτωσης. Το ημερήσιο γράφημα δείχνει την εξάρτηση της ενέργειας που καταναλώνεται από τον καιρό κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το φορτίο (ισχύς) είναι τοποθετημένο κατακόρυφα και οι ώρες της ημέρας εμφανίζονται οριζόντια. Το ετήσιο χρονοδιάγραμμα καθορίζει την εξάρτηση της καταναλισκόμενης ισχύος από την εποχή του έτους.

Στη μορφή τους, τα γραφήματα των ηλεκτρικών φορτίων για διαφορετικές βιομηχανίες και καταναλωτές είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους.

Είναι απαραίτητο να κάνετε διάκριση μεταξύ χρονοδιαγραμμάτων: φορτίο καταστήματος και φορτίο λεωφορείου στον κεντρικό πίνακα διανομής του δικού σας σταθμού παραγωγής ενέργειας ή υποσταθμού. Αυτά τα δύο γραφήματα διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως στις απόλυτες τιμές των ωριαίων φορτίων, καθώς και στην εμφάνισή τους.

Το χρονοδιάγραμμα για τα ελαστικά του σταθμού παραγωγής ενέργειας (GRU) προκύπτει αθροίζοντας τα φορτία για όλα τα καταστήματα της επιχείρησης και άλλους καταναλωτές, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καταναλωτών. Ταυτόχρονα, οι απώλειες ισχύος στους μετασχηματιστές καταστήματος και τα καλώδια που οδηγούν στους μετασχηματιστές πρέπει να προστεθούν στα φορτία του καταστήματος.Είναι πολύ φυσικό η ισχύς των λεωφορείων GRU να υπερβαίνει σημαντικά την ισχύ κάθε μεμονωμένου υποσταθμού.

Διαβάστε περισσότερα γι 'αυτό εδώ: Καμπύλες ηλεκτρικού φορτίου

Για τα ηλεκτρικά φορτία κτιρίων κατοικιών: Καμπύλες ημερήσιου φορτίου κτιρίων κατοικιών