Υπολογισμός ισχύος ηλεκτροκινητήρων μηχανισμών μεταλλοκοπτικών μηχανών ομάδας τόρνων

Κατά τον υπολογισμό της ισχύος ενός ηλεκτροκινητήρα με έλεγχο ταχύτητας, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα μηχανικά χαρακτηριστικά του μηχανισμού.

Για τον βασικό μηχανισμό κίνησης, στον οποίο εφαρμόζεται έλεγχος ταχύτητας δύο ζωνών: με σταθερή ροπή και σταθερή ισχύ, η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα υπολογίζεται από τον τύπο

όπου: Mmax — μέγιστη αντίσταση υπό συνεχές φορτίο και μέγιστη ισοδύναμη αντίσταση υπό επαναλαμβανόμενη βραχυπρόθεσμη φόρτιση. ωn — μέγιστη ταχύτητα με σταθερή ρύθμιση ροπής (στην ονομαστική παροχή).

Για ένα μηχανισμό κίνησης, η ισχύς προσδιορίζεται με βάση τη μέγιστη ισοδύναμη ροπή και τη μέγιστη ταχύτητα. Με μεγάλο εύρος ρύθμισης ταχύτητας, συνιστάται η χρήση ηλεκτροκινητήρων με ανεξάρτητο εξαερισμό ή κλειστού τύπου. Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτροκινητήρα με αυτοαερισμό, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η επιδείνωση της ψύξης του σε χαμηλές ταχύτητες.

Για μη ρυθμισμένους κινητήρες, κατά κανόνα, που λειτουργούν σε λειτουργία S6 (εάν ο κύκλος δεν υπερβαίνει τα 10 λεπτά), ο υπολογισμός ισχύος πραγματοποιείται ως εξής.

Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα για κάθε λειτουργία καθορίζεται από τον τύπο:

όπου: Pzi, η — ισχύς κοπής και απόδοση του μηχανήματος, αντίστοιχα.

Η απόδοση που εξαρτάται από το φορτίο προσδιορίζεται με βάση τις απώλειες ισχύος, με βάση την έκφραση:

όπου: Pnz — ονομαστική ισχύς κοπής. α και β — σταθεροί και μεταβλητοί συντελεστές απώλειας.

Λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή φορτίου

Απόδοση μηχανής

Για την περίπτωση Κ = 1

Η διαίρεση των απωλειών για τον προσδιορισμό της απόδοσης σε κάθε φορτίο δίνει

Προκαταρκτικά για πρακτικούς υπολογισμούς γίνονται δεκτά

Για κινητήρες της κύριας κίνησης μηχανών τόρνευσης, φρεζαρίσματος, διάτρησης, η απόδοση υπό σταθερό φορτίο είναι 0,7 ... 0,8, για μηχανές λείανσης 0,8 ... 0,9. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα στις στροφές ρελαντί της μηχανής καθορίζεται από τον τύπο:

Η διάρκεια της λειτουργίας για κάθε μετάβαση καθορίζεται από τον τύπο:

όπου: l — μήκος μετάβασης, mm; S — τροφοδοσία, mm / στροφές; n — ταχύτητα περιστροφής του άξονα, στροφές / λεπτό.

Ο χρόνος εγκατάστασης και αφαίρεσης του εξαρτήματος είναι ίσος με 1-3 λεπτά. Με βάση την υπολογιζόμενη ισχύ και το χρόνο για κάθε λειτουργία, κατασκευάζεται ένα διάγραμμα φορτίου και προσδιορίζεται η ισοδύναμη ισχύς.

Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρική κίνηση με έλεγχο ταχύτητας, θεωρείται ο πιο αυστηρός τρόπος λειτουργίας κατά την επιλογή ενός κινητήρα όσον αφορά την ισχύ, τόσο ως προς το φορτίο όσο και ως προς τη συχνότητα εκκίνησης ανά ώρα.

Στην περίπτωση αυτή, η προκαταρκτική επιλογή του ηλεκτροκινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με την ισοδύναμη ροπή, λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή ασφαλείας για δυναμική εντός των ορίων Kd = 1,1-1,5 και την πιο πιθανή διάρκεια συμπερίληψης.

όπου: βi — συντελεστής που λαμβάνει υπόψη την επιδείνωση της ψύξης του ηλεκτροκινητήρα στο i -ο διάστημα, όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από την ονομαστική.

β- συντελεστής φθοράς της μεταφοράς θερμότητας σε περίπτωση σταθερού οπλισμού. PVR, PVst — υπολογισμένη και τυπική τιμή της διάρκειας συμπερίληψης.

Η ισχύς του κινητήρα καθορίζεται από τον τύπο

Στη συνέχεια πραγματοποιείται έλεγχος υπερφόρτωσης και ικανότητας θέρμανσης, λαμβάνοντας υπόψη την πραγματική ροπή αδράνειας του κινητήρα, του τεμαχίου εργασίας και των μηχανικών μερών του μηχανήματος.