Επισκευή διακοπτών φορτίου
Επισκευή διακόπτες διακοπής φορτίου πραγματοποιείται μαζί με την επισκευή του υπόλοιπου εξοπλισμού του υποσταθμού εντός των όρων που θέτει η ονοματολογία κατασκευής. Κατά την επισκευή διακοπτών φορτίου, καθαρίζουν όλα τα μέρη του διακόπτη από σκόνη, βρωμιά, παλιά γράσα και σκουριά, ελέγχουν την κατακόρυφη θέση και την αξιοπιστία του πλαισίου του διακόπτη, εξετάζουν προσεκτικά τους μονωτές και τα πλαστικά τόξα των θαλάμων διάσωσης για να διαπιστωθεί η ακεραιότητά τους. Εάν υπάρχουν ρωγμές, αντικαθίστανται.
Οι θάλαμοι τόξου των διακοπτών φορτίου αποσυναρμολογούνται, καθαρίζονται από αιθάλη και ελέγχονται οι επενδύσεις τους από πλεξιγκλάς. Εάν το πάχος των τοίχων επένδυσης είναι μικρότερο από 1 mm, αντικαθίστανται. Ελέγχουν την προσάρτηση των απομονωτών στο πλαίσιο και τις συσκευές επαφής των απομονωτών.
Στη συνέχεια ελέγχεται η κατάσταση των κινητών και σταθερών επαφών, κύριας και τόξου: εξαλείφεται η παραμόρφωση των κινητών επαφών τόξου, εφαρμόζεται ελαφρύ έγκαυμα με λίμα και σε περίπτωση ισχυρού εγκαύματος, οι επαφές αντικαθίστανται.
Κλείνοντας αργά το διακόπτη, βεβαιωθείτε ότι οι άξονες των κινητών και των σταθερών κύριων επαφών συμπίπτουν και ότι οι κινητές επαφές τόξου μπορούν να εισέλθουν ελεύθερα στο λαιμό των θαλάμων τόξου. Όταν ο άξονας του διακόπτη περιστρέφεται κατά 70°, οι λεπίδες πρέπει να κινούνται κατά 50° και οι συρόμενες επαφές κατάσβεσης τόξου πρέπει να εισέρχονται στο θάλαμο κατά 160 mm.
Εάν η ενεργοποίηση του διακόπτη τελειώνει με μαχαίρια που δαγκώνουν τις άκρες της σταθερής επαφής, είναι απαραίτητο να το εξαλείψετε αλλάζοντας το μήκος της ράβδου που συνδέει τον άξονα του διακόπτη με τον κινητήρα.
Εάν ο διακόπτης είναι πολύ δύσκολο να κλείσει, τα μέρη τριβής θα πρέπει να καθαριστούν και να λιπαίνονται και να ελεγχθεί η σωστή σύνδεση μεταξύ του διακόπτη και του ενεργοποιητή.
Μετά από αυτό, ελέγχεται η καθαρότητα του μπλοκαρίσματος και η κατάσταση της εύκαμπτης σύνδεσης που συνδέει τους άξονες του διακόπτη-αποζεύκτη. Το τελευταίο μέρος της επισκευής είναι το άγγιγμα του πλαισίου, οι μοχλοί και οι ράβδοι, καθώς και η λίπανση των επιφανειών επαφής με ένα λεπτό στρώμα τεχνικής βαζελίνης.