Επισκευή συλλεκτών και βουρτσών ηλεκτρικών μηχανημάτων με συνεχές ρεύμα

Κατά τη λειτουργία γεννητριών και κινητήρων με συνεχές ρεύμα, παρατηρείται καθαρός σπινθήρας ποικιλία, ενώ στην επιφάνειά του εμφανίζονται αυλακώσεις, οι πλάκες καίγονται. Ως αποτέλεσμα, ο συλλέκτης και οι βούρτσες φθείρονται γρήγορα.

Το τόξο στον συλλέκτη μπορεί να προκληθεί από σφάλματα στον συλλέκτη, στις βούρτσες, στις βάσεις των βουρτσών και στις περιελίξεις του κινητήρα.

Βλάβες στον συλλέκτη και εξάλειψή τους

Η τραχύτητα της επιφάνειας είναι η πιο κοινή δυσλειτουργία του συλλέκτη. Η τραχύτητα της επιφάνειας του συλλέκτη είναι αποτέλεσμα γρατσουνιών, εναποθέσεων άνθρακα ή στρώσεων οξειδίου στον συλλέκτη.

Οι γρατσουνιές προκαλούνται από στερεά σωματίδια που παγιδεύονται στον συλλέκτη κάτω από τις βούρτσες. Από τους σπινθήρες σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα και εμφανίζεται ένα στρώμα οξειδίου στον συλλέκτη μετά από πολύωρη παραμονή του ηλεκτροκινητήρα σε μέρη με υψηλή υγρασία.

Η τραχύτητα του συλλέκτη εξαλείφεται με λείανση της επιφάνειάς του με λεπτό γυάλινο χαρτί.Το χαρτί πιέζεται πάνω στον περιστρεφόμενο συλλέκτη με ειδικό ξύλινο μπλοκ από σκληρό ξύλο με εγκοπή στο σχήμα του συλλέκτη.

Εσοχή... Όταν οι βούρτσες βρίσκονται μεταξύ τους, μετά από μακροχρόνια λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, σχηματίζονται αυλακώσεις στον συλλέκτη, η επιφάνεια του συλλέκτη γίνεται κυματιστή. Αυτό το κυματισμό εξαλείφεται από μια πολλαπλή αυλάκωση σε έναν τόρνο. Για να αποφύγετε τα κανάλια, οι βούρτσες πρέπει να είναι κλιμακωμένες.

Ανύψωση των μίκων πάνω από τις πλάκες. Τα παρεμβύσματα πολλαπλής μικανίτη είναι πιο σκληρά από τις πλάκες χαλκού. Επομένως, κατά τη διαδικασία της εργασίας, φθείρονται λιγότερο και προεξέχουν σταδιακά πάνω από την επιφάνεια των πλακών.

Για να εξαλειφθεί αυτή η δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο να επεκταθεί ο συλλέκτης, δηλ. για να αφαιρέσετε τον μικανίτη που προεξέχει ανάμεσα στις πλάκες με μια λεπτή λίμα. Κατά την αύξηση της τιμής, η λίμα θα πρέπει να καθοδηγείται από έναν χάρακα που βρίσκεται παράλληλα με την άκρη της πλάκας συλλέκτη.

Αφού περάσετε, καθαρίστε όλα τα κανάλια μεταξύ των πλακών συλλέκτη με μια βούρτσα μαλλιών και λοξόξτε τα άκρα των πλακών συλλέκτη χρησιμοποιώντας μια ξύστρα. Στη συνέχεια, ο συλλέκτης τρίβεται και φυσάται με πεπιεσμένο αέρα.

Η διαρροή της πολλαπλής μπορεί να προκύψει ως αποτέλεσμα: αστοχίας ρουλεμάν κινητήρα, ανομοιόμορφου ύψους των πλακών πολλαπλής, που εκδηλώνεται με κακή εγκατάσταση και λανθασμένη ευθυγράμμιση του οπλισμού του κινητήρα.

Για την εξάλειψη της διαρροής της πολλαπλής, το ελαττωματικό ρουλεμάν επισκευάζεται ή αντικαθίσταται. Εάν η διαρροή του συλλέκτη οφείλεται στο ανομοιόμορφο ύψος των πλακών, τότε ο συλλέκτης πρέπει να ενεργοποιηθεί σε τόρνο μέχρι να εξαλειφθεί η διαρροή.Σε περίπτωση απόκλισης που προκαλεί διαρροή του συλλέκτη, ο οπλισμός πρέπει να κεντραριστεί εκ νέου σε ειδικό μηχάνημα.

Δυσλειτουργίες των βουρτσών και εξάλειψή τους

Οι βούρτσες είναι κακοαλεσμένες, πελεκημένες στις άκρες ή έχουν γρατσουνιές στην επιφάνεια δίπλα στον συλλέκτη.

Για να εξαλειφθεί αυτό, οι βούρτσες άνθρακα και γραφίτη θα πρέπει να αλέθονται στον συλλέκτη με γυαλόχαρτο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ξεκινήσετε με μεγάλο αριθμό γυάλινων χαρτιών και σταδιακά να προχωρήσετε σε μικρότερα.

Απαγορεύεται η χρήση γυαλόχαρτου για λείανση, γιατί η σκόνη γυαλόχαρτου που έχει βουλώσει στα κενά μεταξύ των πλακών συλλέκτη τα κλείνει μεταξύ τους.

Οι βούρτσες δεν έχουν τοποθετηθεί σωστά στον συλλέκτη... Αυτό μπορεί να συμβεί εάν ταιριάζουν στις πλάκες συλλέκτη στη μία πλευρά ή εάν η διαδρομή των στηριγμάτων βουρτσών δεν έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με τις εργοστασιακές σημάνσεις σε αυτό και στο σώμα.

Η επανατοποθετημένη διαδρομή πρέπει να εγκατασταθεί σύμφωνα με τις εργοστασιακές σημάνσεις. Ελλείψει εργοστασιακών σημάνσεων ή λανθασμένων τους (οι σπινθήρες δεν εξαλείφονται), οι βούρτσες πρέπει να ρυθμιστούν στο ουδέτερο, κινούμενοι κατά μήκος του συλλέκτη (για γεννήτριες - προς την κατεύθυνση περιστροφής και για κινητήρες - προς την αντίθετη κατεύθυνση) μέχρι τον σπινθήρα εξαφανίζεται τελείως.

Η θέση των βουρτσών στον ουδέτερο αντιστοιχεί σε: για γεννήτριες — την υψηλότερη τάση τους στο ρελαντί. για κινητήρες — η ισότητα του αριθμού στροφών κατά την περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

Το μονόπλευρο κόλλημα των βουρτσών μπορεί να εξαλειφθεί περιστρέφοντας τη βάση στήριξης της βούρτσας ή τρίβοντας στον συλλέκτη εάν η θήκη της βάσης βούρτσας είναι ακίνητη.

Βούρτσες που δεν πιέζονται πάνω στον συλλέκτη ή δεν έχουν στερεωθεί καλά στο κλουβί... Αυτό συμβαίνει όταν τα ελατήρια της βάσης της βούρτσας δεν πιέζονται πάνω στις βούρτσες, το κενό μεταξύ της βούρτσας και της βάσης είναι πολύ μεγάλο ή όταν η τραβέρσα και η Η βάση της βούρτσας είναι κακώς ασφαλισμένη.

Η δύναμη πίεσης στη βούρτσα αυξάνεται ρυθμίζοντας το ελατήριο συμπίεσης. Ελλείψει συσκευής ρύθμισης, το ελατήριο αντικαθίσταται με ένα πιο άκαμπτο. Για να εξαλειφθεί η δόνηση της βούρτσας στη θήκη της θήκης της βούρτσας, αντικαθίσταται με μια μεγάλη - όσον αφορά τις διαστάσεις της θήκης. Εάν η δόνηση της βούρτσας προκαλείται από τη χαλάρωση των συνδετήρων του μηχανισμού βούρτσας, τότε είναι απαραίτητο να σφίξετε τα ενισχυτικά μπουλόνια της τραβέρσας και των στηριγμάτων βούρτσας.

Υπερβολική αύξηση του ρεύματος που διέρχεται από τις βούρτσες... Εάν η πυκνότητα ρεύματος στη βούρτσα υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή για έναν δεδομένο τύπο βουρτσών, αυτό οδηγεί σε αναπόφευκτη υπερθέρμανση των βουρτσών.

Εάν ο σπινθήρας στον συλλέκτη συνεχιστεί μετά την αφαίρεση των εξεταζόμενων βλαβών, τότε ο λόγος μπορεί να είναι ζημιά στην περιέλιξη του οπλισμού ή στους πόλους του μηχανήματος: βραχυκύκλωμα, αποκόλληση της περιέλιξης του οπλισμού στους βρόχους, θραύση του οπλισμού, βραχυκύκλωμα στο σίδερο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτές οι βλάβες διορθώνονται με γενική επισκευή του μηχανήματος DC.