Πώς να πραγματοποιήσετε μια επείγουσα επισκευή πηνίου με την αφαίρεση κατεστραμμένων πηνίων από το κύκλωμα

Εάν η διακοπή λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα λόγω βλάβης στην περιέλιξή του προκάλεσε τη διακοπή λειτουργίας σημαντικού εξοπλισμού, τότε ο ευκολότερος και ταχύτερος τρόπος είναι να αντικαταστήσετε τον κατεστραμμένο ηλεκτροκινητήρα με έναν εφεδρικό.

Ελλείψει εφεδρικού ηλεκτροκινητήρα, η διάρκεια της έκτακτης αφαίρεσης θα εξαρτηθεί από το πόσο γρήγορα είναι δυνατή η αποκατάσταση του κατεστραμμένου ηλεκτροκινητήρα. Ακόμη και μια μερική επανατύλιξη του ηλεκτροκινητήρα με την αντικατάσταση πολλών κατεστραμμένων πηνίων, εάν βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο, θα διαρκέσει τουλάχιστον 4 - 6 ημέρες. Εάν οι κατεστραμμένες περιελίξεις βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία κατά μήκος της περιφέρειας του στάτορα, θα χρειαστεί να τυλίγετε πλήρως τον στάτορα του ηλεκτροκινητήρα, κάτι που απαιτεί ακόμη περισσότερο χρόνο.

Υπό αυτές τις συνθήκες, συνιστάται, εάν ο αριθμός των κατεστραμμένων πηνίων είναι μικρός, να πραγματοποιηθεί έκτακτη (προσωρινή) επισκευή της περιέλιξης του στάτορα αφαιρώντας τις κατεστραμμένες περιελίξεις από το κύκλωμά της.

Πόσες περιελίξεις της περιέλιξης του κινητήρα μπορούν να αποσυνδεθούν από το κύκλωμα;

Εάν η τάση που παρέχεται στον ηλεκτροκινητήρα είναι ίση ή χαμηλότερη από την κανονική, τότε σε κάθε φάση είναι δυνατή η απενεργοποίηση έως και 10% του αριθμού των πηνίων ανά φάση. Για παράδειγμα, εάν υπάρχουν 24 περιελίξεις ανά φάση, τότε δεν μπορούν να αποσυνδεθούν περισσότερες από 24 x 0,1 = 2,4 περιελίξεις από κάθε φάση.

Εφόσον το κατεστραμμένο πηνίο πρέπει να αποσυνδεθεί εντελώς, τότε ο αριθμός των πηνίων που θα αποσυνδεθούν πρέπει να είναι ακέραιος, σε αυτήν την περίπτωση όχι περισσότερο από δύο. Και στις τρεις φάσεις σε αυτήν την περίπτωση μπορούν να απενεργοποιηθούν έξι περιελίξεις.

Όταν δεν αφαιρεθεί από το κύκλωμα περισσότερο από το 10% του συνολικού αριθμού περιελίξεων ανά φάση, σε καθένα από τα πηνία που παραμένουν σε λειτουργία, η τάση σε σχέση με την ονομαστική τάση δεν θα αυξηθεί περισσότερο από 10%, κάτι που είναι απολύτως αποδεκτό .

Εάν η τάση που παρέχεται στον ηλεκτροκινητήρα υπερβαίνει την ονομαστική, σε κάθε φάση είναι δυνατό να απενεργοποιηθεί μόνο ένας τέτοιος αριθμός περιελίξεων ώστε η υπέρταση καθενός από τα πηνία που παραμένουν σε λειτουργία να μην υπερβαίνει το 110% της ονομαστικής. Για παράδειγμα, εάν η τάση που παρέχεται στον ηλεκτροκινητήρα είναι 105% της ονομαστικής, τότε δεν μπορεί να αφαιρεθεί από το κύκλωμα περισσότερο από το 5% του αριθμού των περιελίξεων σε μια φάση.

Εάν η τάση που εφαρμόζεται στον κινητήρα είναι 110%, η αφαίρεση των κατεστραμμένων πηνίων από το κύκλωμα θα υπερθερμανθεί ο χάλυβας του στάτορα. Ωστόσο, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, για να εξαλειφθεί η κατάσταση έκτακτης ανάγκης και σε τέτοια τάση, καλό είναι να απενεργοποιήσετε προσωρινά τα κατεστραμμένα πηνία.

Κινητήρας με αφαιρούμενο μπροστινό καπάκι

Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος κατά τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, θα ρέει ένα απαράδεκτα μεγάλο ρεύμα, το οποίο θα προκαλέσει καύση όχι μόνο αυτών των στροφών, αλλά θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση και ζημιά στη μόνωση των στροφών στα παρακείμενα κανάλια. Επομένως, στα κατεστραμμένα πηνία που αφαιρέθηκαν από το κύκλωμα, κόψτε όλες τις στροφές με πένσα και λυγίστε τα άκρα τους με τέτοιο τρόπο ώστε να αποκλείεται ο τυχαίος σχηματισμός βραχυκυκλώματος κατά τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα. Για αυτό, είναι σημαντικό να μην αφήνετε τα άκρα των συρμάτων της μίας αυλάκωσης να αγγίζουν τα άκρα των συρμάτων της άλλης αυλάκωσης. Είναι επίσης αδύνατο τα άκρα των καλωδίων να αγγίξουν τον ενεργό χάλυβα και το περίβλημα του στάτη, καθώς αυτό μπορεί να δημιουργήσει βραχυκύκλωμα.Η σύνδεση μεταξύ των άκρων των συρμάτων στην ίδια αυλάκωση δεν είναι επικίνδυνη.

Εάν η μόνωση της περιέλιξης έχει καταστραφεί στα δύο κανάλια που ανήκουν σε αυτές τις στροφές, τότε οι στροφές πρέπει να κοπούν και στις δύο πλευρές του στάτορα. Τα κομμένα άκρα της περιέλιξης βιδώνονται, εάν είναι αξιόπιστα λυγισμένα και δεν αγγίζουν τον χάλυβα ή το περίβλημα του κινητήρα κατά τη λειτουργία, δεν χρειάζεται να μονωθούν.

Τα άκρα των καλωδίων κυκλώματος που έχουν αποσυνδεθεί από τις κατεστραμμένες περιελίξεις πρέπει να γεφυρωθούν σταθερά για να αποκατασταθεί η ακεραιότητα του κυκλώματος φάσης.

Η εμπειρία δείχνει ότι οι ηλεκτροκινητήρες με αποκυκλωμένες περιελίξεις μπορούν να λειτουργήσουν με επιτυχία για χρόνια. Ωστόσο, στην επόμενη γενική επισκευή του ηλεκτροκινητήρα, συνιστάται η αντικατάσταση των κατεστραμμένων πηνίων με νέα.