Μέθοδοι για τον προσδιορισμό της θέσης της αστοχίας μόνωσης της περιέλιξης των ηλεκτρικών κινητήρων από το μαγνητικό κύκλωμα
Για να προσδιοριστεί η θέση της αστοχίας μόνωσης της περιέλιξης του ηλεκτροκινητήρα, είναι γενικά απαραίτητο να αποσυνδέσετε τις περιελίξεις φάσης και να μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης κάθε περιέλιξης φάσης του μαγνητικού κυκλώματος ή τουλάχιστον να ελέγξετε την ακεραιότητα της μόνωσης .
Σε αυτή την περίπτωση, είναι δυνατό να εντοπιστεί η περιέλιξη φάσης με κατεστραμμένη μόνωση. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικές μέθοδοι για τον προσδιορισμό του τόπου βλάβης στη μόνωση της περιέλιξης του ηλεκτροκινητήρα: η μέθοδος μέτρησης της τάσης μεταξύ των άκρων της περιέλιξης και του μαγνητικού κυκλώματος, η μέθοδος προσδιορισμού της κατεύθυνσης του ρεύματος σε μέρη της περιέλιξης, η μέθοδος διαίρεσης της περιέλιξης σε μέρη και η μέθοδος «καύσης».
Στην πρώτη μέθοδο για την περιέλιξη φάσης του κινητήρα με κατεστραμμένη μόνωση, εφαρμόζεται μειωμένη τάση AC ή DC και εφαρμόζονται τα βολτόμετρα VI και V2, μετρώντας την τάση μεταξύ των άκρων της περιέλιξης και του μαγνητικού κυκλώματος.Σύμφωνα με την αναλογία αυτών των τάσεων, μπορεί να εκτιμηθεί η θέση της κατεστραμμένης περιέλιξης σε σχέση με τα άκρα της. Αυτή η μέθοδος δεν παρέχει επαρκή ακρίβεια σε χαμηλή αντίσταση. πηνία.
Η δεύτερη μέθοδος είναι ότι εφαρμόζεται σταθερή τάση στην τάση τα άκρα της περιέλιξης φάσης συνδυάζονται σε ένα κοινό σημείο και στο μαγνητικό κύκλωμα. Για τις δυνατότητες ρύθμισης και περιορισμού του ρεύματος στο κύκλωμα συμπεριλάβετε τον ρεοστάτη R. Οι κατευθύνσεις των ρευμάτων στα δύο μέρη του πηνίου, που περιορίζονται από το σημείο C σύνδεσης με το μαγνητικό κύκλωμα θα είναι αντίθετες.
Εάν αγγίξετε δύο καλώδια μιλιβολτόμετρου σε σειρά στα άκρα κάθε πηνίου, η βελόνα του μιλιβολτόμετρου θα εκτραπεί προς μία κατεύθυνση ενώ τα καλώδια του μιλιβολτόμετρου συνδέονται στα άκρα της ομάδας πηνίων με κατεστραμμένη μόνωση. Στο τέλος των παρακάτω ομάδων πηνίων, η εκτροπή του βέλους θα αλλάξει προς το αντίθετο.
Για μια ομάδα περιελίξεων με κατεστραμμένη μόνωση, η εκτροπή του βέλους θα εξαρτηθεί από το ποιο από τα άκρα είναι πιο κοντά στη θέση της αστοχίας μόνωσης. Επιπλέον, η τιμή της τάσης στα άκρα αυτής της ομάδας πηνίων θα είναι μικρότερη από τις υπόλοιπες ομάδες πηνίων, εάν η μόνωση δεν είναι κοντά στην ομάδα πηνίων άκρων. Με τον ίδιο τρόπο, προσδιορίστε περαιτέρω τη θέση της αστοχίας μόνωσης μέσα στην ομάδα των πηνίων.
Ρύζι. 1 Προσδιορισμός της θέσης της αστοχίας μόνωσης του κινητήρα κατά δύο βολτόμετρα
Ρύζι. 2 Προσδιορισμός ομάδας περιέλιξης περιέλιξης ηλεκτροκινητήρα με κατεστραμμένη μόνωση μέσω δοκιμαστικής λυχνίας
Το σχήμα 3 δείχνει μια ομάδα περιελίξεων κινητήρα δύο στρώσεων που αποτελείται από τέσσερις περιελίξεις.Αφήνοντας το κύκλωμα μεταγωγής της περιέλιξης φάσης αμετάβλητο, μετρήστε την τάση μεταξύ των σημείων A — B, B — C, C — D και D — E και παρατηρήστε την κατεύθυνση της παραμόρφωσης της βελόνας του χιλιοβολτομέτρου. Εάν η μόνωση έχει καταστραφεί στο πηνίο B — C, τότε η απόκλιση του βέλους για τα σημεία A — B θα είναι αντίθετη από την απόκλιση για τα σημεία C — D και D — E.
Η κατεύθυνση του ρεύματος στο πηνίο μπορεί να κριθεί από την εκτροπή της μαγνητικής βελόνας, που βρίσκεται διαδοχικά πάνω από κάθε αυλάκωση με το πηνίο που δοκιμάζεται. Κατά τη μετάβαση μέσω των καναλιών στα οποία βρίσκεται το πηνίο με κατεστραμμένη μόνωση, η κατεύθυνση της εκτροπής της μαγνητικής βελόνας αλλάζει ανάλογα με την αλλαγή στην κατεύθυνση του ρεύματος όταν το πηνίο είναι ενεργοποιημένο σύμφωνα με το διάγραμμα στο σχήμα 2. Για εκτέλεση Σε αυτή τη μελέτη, ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
Οι αναφερόμενες μέθοδοι δίνουν αξιόπιστα αποτελέσματα μόνο στην περίπτωση σταθερής επαφής των συρμάτων περιέλιξης με το μαγνητικό σύρμα.
Η μέθοδος διαίρεσης της περιέλιξης σε μέρη είναι ότι η περιέλιξη φάσης έχει σύνδεση με τον μαγνητικό πυρήνα, κατά το ήμισυ με συγκόλληση των συνδέσεων μεταξύ των πηνίων και, στη συνέχεια, με ένα μεγομόμετρο ή μια δοκιμαστική λυχνία προσδιορίζει ότι ένα μέρος της περιέλιξης έχει σύνδεση με το μαγνητικό κύκλωμα. Αυτή η διαίρεση συνεχίζεται μέχρι να βρεθεί ένα κατεστραμμένο πηνίο. Εάν η περιέλιξη φάσης με κατεστραμμένη μόνωση και συνδέσετε το μαγνητικό κύκλωμα σε πηγή μειωμένης τάσης, για παράδειγμα, σε γεννήτρια συγκόλλησης ή μετασχηματιστή, τότε λόγω σημαντικής θέρμανσης του σημείου επαφής των περιελίξεων και του μαγνητικού κυκλώματος, εμφανίζεται καπνός και μερικές φορές σπινθήρες (η μόνωση "καίει" ') .
Ρύζι. 3. Προσδιορισμός του πηνίου περιέλιξης ηλεκτροκινητήρα με φθαρμένη μόνωση
Για την αποφυγή μεγάλων ζημιών λόγω καύσης της μόνωσης και τήξης των περιελίξεων, πρέπει να συμπεριληφθεί αντίσταση στο κύκλωμα του περιοριστή.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, η θέση της βλάβης μπορεί να προσδιοριστεί με μια σχετικά απλή μέθοδο, εάν η περιέλιξη φάσης με κατεστραμμένη μόνωση και το μαγνητικό κύκλωμα συνδέονται σε ένα δίκτυο 220 V μέσω μιας δοκιμαστικής λυχνίας και ενός ξύλινου μοχλού για τη μετατόπιση των άκρων των περιελίξεων. Κατά τη μετατόπιση ενός πηνίου με κατεστραμμένη μόνωση, η δοκιμαστική λυχνία θα αναβοσβήσει.
Εάν βρεθεί πηνίο με φθαρμένη μόνωση, πρέπει να αντικατασταθεί. Περιορισμένη αφαίρεση ζημιών είναι δυνατή όταν η γενική κατάσταση της μόνωσης είναι ικανοποιητική.
Εάν δεν είναι δυνατή η επισκευή της κατεστραμμένης μόνωσης και ο ηλεκτροκινητήρας δεν μπορεί να σταματήσει για την επισκευή της περιέλιξης, τότε αποσυνδέστε τη χαλασμένη περιέλιξη, π.χ. Διαχωρίστε τα άκρα αυτού και των παρακείμενων πηνίων και, στη συνέχεια, συνδέστε τα άκρα ολόκληρου του πηνίου. Εάν, εκτός από τη μόνωση του πηνίου από το μαγνητικό κύκλωμα, το πηνίο είναι επίσης κατεστραμμένο μόνωση, τότε ένα τέτοιο πηνίο πρέπει να αποσυνδεθεί και να κοπεί για να εξαλειφθεί ένα βραχυκύκλωμα. Ο αριθμός των αποσυνδεδεμένων στροφών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% του συνολικού αριθμού στροφών της περιέλιξης φάσης.
Παρουσία παράλληλων διακλαδώσεων ή κατά τη σύνδεση περιελίξεων φάσης του κινητήρα τριγώνου, η αποσύνδεση του τυλίγματος μπορεί να προκαλέσει μεγάλα ρεύματα εξισορρόπησης και επομένως περιελίξεις σε άλλους παράλληλους κλάδους (ή περιελίξεις φάσης).