Κατηγορία σφάλματος κινητήρα χαμηλής τάσης

Προσφέρεται στους αναγνώστες η ακόλουθη λίστα με τα πιο κοινά ελαττώματα σε ηλεκτρικούς κινητήρες:

• λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα σε δύο φάσεις.

• κλείσιμο στροφή προς στροφή.

• υπερφόρτωση και υπερθέρμανση του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα.

• ανισορροπία ρότορα?

• σπάσιμο ή χαλάρωση της στερέωσης των ράβδων στο κλουβί του σκίουρου.

• εσφαλμένη διάταξη των αξόνων.

• ανομοιόμορφο διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα.

• ζημιά στις περιελίξεις ή τη μόνωση του στάτορα.

• χαλάρωση της στερέωσης της περιέλιξης του στάτη, ελαττώματα στους συνδετήρες, ζημιά στα ρουλεμάν.

Με τη σειρά τους, οι ειδικοί πρόσθεσαν τη δική τους λίστα με προβλήματα με τους ηλεκτρικούς κινητήρες, όπως:

• αυξημένο επίπεδο θορύβου?

• Στάση άξονα κινητήρα?

• ανακατεύθυνση των καλωδίων εξόδου,

• κλείσιμο μεταξύ φύλλων ενεργού χάλυβα.

• ζημιά στα σύρματα μολύβδου.

• Συνδέσεις ανοιχτού κυκλώματος.

• βραχυκύκλωμα περιβλήματος.

• γήρανση της μόνωσης.

• αναντιστοιχία ρότορα και στάτορα.

• θραύση πυκνωτή?

• σφάλματα συναρμολόγησης πηνίου και μια σειρά από άλλα.

Ο επαγωγικός κινητήρας του κλωβού σκίουρου εξακολουθεί να είναι το πιο κοινό στοιχείο ισχύος σήμερα. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο αριθμός των κινητήρων που λειτουργούν στην οικονομία της χώρας φτάνει τα δεκάδες εκατομμύρια. Ωστόσο, οι βλάβες των ηλεκτροκινητήρων προκαλούν διαταραχές στις τεχνολογικές διαδικασίες, οι οποίες προκαλούν σημαντικές ζημιές στην οικονομία λόγω ελλείψεων προϊόντων, διακοπής λειτουργίας, διαφυγόντων κερδών κ.λπ. και τα λοιπά.

Επιπλέον, μεγάλη ποσότητα υλικών (περιέλιξη, ηλεκτρικός χάλυβας, μονωτικό υλικό), ηλεκτρική ενέργεια, χρόνος εργασίας δαπανάται για την επισκευή, την αποκατάσταση ηλεκτροκινητήρων. Ως επί το πλείστον, οι ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται σε δύσκολες συνθήκες εργασίας: είναι ακατάλληλα φορτωμένοι, λειτουργούν για μικρό χρονικό διάστημα, με μεγάλες διακοπές, η τάση είναι ασταθής, με μεταβλητή ασυμμετρία, σκόνη, υγρασία, επιθετικά αέρια, σημαντικές διακυμάνσεις θερμοκρασίας συν χαμηλή ποιότητα του προσωπικού εξυπηρέτησης — όλα αυτά επηρεάζουν αρνητικά την εργασία τους.

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, με μέση (εκτιμώμενη) διάρκεια ζωής 15 ετών (χρόνος λειτουργίας 40 χιλιάδες ώρες), περίπου το 20% των ηλεκτροκινητήρων αποτυγχάνει ετησίως. Η μέση ζημιά από την αστοχία ενός ηλεκτροκινητήρα υπερβαίνει σήμερα το ποσό των 6.000 ρούβλια. Το ποσό των ζημιών περιλαμβάνει κόστος: άμεσο κόστος που σχετίζεται με την επισκευή και αντικατάσταση ηλεκτροκινητήρων και τεχνολογικό κόστος που σχετίζεται με απώλειες από πυρκαγιές και διακοπές λειτουργίας τεχνολογικού εξοπλισμού, διαφυγόντα κέρδη κ.λπ.

Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα σε ηλεκτροκινητήρες:

1. Υπερφόρτωση και υπερθέρμανση του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα — 31%.

2. Κλείσιμο με σειρά-15%;

3. Βλάβη ρουλεμάν — 12%;

4. Ζημιά στις περιελίξεις ή στη μόνωση του στάτη — 11%.

5.Ανώμαλο διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα — 9%.

6. Λειτουργία ηλεκτροκινητήρα σε δύο φάγους — 8%.

7. Σπάσιμο ή χαλάρωση των ράβδων στο κλουβί του σκίουρου — 5%.

8. Χαλάρωση της στερέωσης της περιέλιξης του στάτορα — 4%.

9. Ανισορροπία ρότορα — 3%;

10. Μετατόπιση άξονα — 2%.

Η λειτουργική αξιοπιστία των ηλεκτροκινητήρων καθορίζει την αποτελεσματικότητα της χρήσης όλων των τεχνικών μέσων που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή και επηρεάζει τους σημαντικότερους οικονομικούς δείκτες παραγωγής. Η πρακτικά παρατηρούμενη ανεπαρκής αξιοπιστία των ηλεκτρικών μηχανών οδηγεί σε μεγάλο πρόσθετο κόστος για πρόωρες επισκευές και απρογραμμάτιστο χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού.Σήμερα, ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της λειτουργίας ενός ηλεκτροκινητήρα είναι η αξιοπιστία του, καθώς και η ποσοτική αξιολόγηση αυτού. δείκτης.

Οι ασύγχρονοι και σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες αποτελούν τουλάχιστον το 73% του συνολικού αριθμού ηλεκτροκινητήρων, καταναλώνουν περισσότερο από το ήμισυ της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη χώρα. Σύμφωνα με τις υπάρχουσες προβλέψεις, οι ασύγχρονοι και σύγχρονοι κινητήρες θα παραμείνουν οι κύριοι μετατροπείς ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια για αρκετές δεκαετίες.

Μια τέτοια ευρεία χρήση ηλεκτρικών μηχανών εναλλασσόμενου ρεύματος, που αποτελούν τη βάση της ηλεκτρικής κίνησης των περισσότερων βιομηχανικών, τεχνολογικών και χρηστικών διαδικασιών, το δείχνει αυτό. ότι η τεχνική πρόοδος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα των ασύγχρονων και σύγχρονων κινητήρων που χρησιμοποιούνται και την αξιοπιστία της λειτουργίας τους κατά τη λειτουργία.

Σειρά E.V.