Επισκευή μαγνητικών εκκινητήρων

Επισκευή επαφών μαγνητικών εκκινητήρων

Επαφές μαγνητικές εκκινητές, στην επιφάνεια του οποίου υπάρχουν ίχνη καύσης και εναποθέσεις άνθρακα, καθαρίζονται με βαμβακερό πανί βουτηγμένο σε white spirit ή βενζίνη αεροπορίας.

Πιτσιλίσματα και «χάντρες» από μέταλλο στην επιφάνεια των επαφών καθαρίζονται με λίμα. Μετά τον καθαρισμό με λούτσο πάχους 0,05 mm, ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης των επιφανειών επαφής. Με κλειστές επαφές, ο καθετήρας δεν πρέπει να διέρχεται περισσότερο από το 25% της επιφάνειας επαφής μεταξύ των επαφών.

Σε περίπτωση θραύσης ή χαλάρωσης, το ελατήριο επαφής αντικαθίσταται με νέο ή κατάλληλο από τον εκκινητή που έχει απορριφθεί.

Όταν το νήμα είναι φθαρμένο ή εκτεθειμένο στις οπές για τις βίδες για τη στερέωση των καλωδίων που μεταφέρουν ρεύμα, οι οπές με το κατεστραμμένο σπείρωμα κόβονται και το νήμα του ακόλουθου μεγέθους χτυπιέται με μια βρύση.

Επισκευή μαγνητικών κυκλωμάτων μαγνητικών εκκινητήρων

Τα μαγνητικά κυκλώματα των μαγνητικών εκκινητήρων αποτελούνται από έναν οπλισμό και έναν πυρήνα στον οποίο ενισχύεται ένα βραχυκυκλωμένο πηνίο.

Οι μολυσμένες επιφάνειες επαφής του πυρήνα και του οπλισμού καθαρίζονται με ένα καθαριστικό υλικό εμποτισμένο με βενζίνη.Εάν υπάρχουν ίχνη διάβρωσης στην επιφάνεια της επαφής, η επιφάνεια καθαρίζεται με σμύριδα. Μετά τον καθαρισμό με έναν αισθητήρα 0,05 mm, ελέγξτε την περιοχή επαφής μεταξύ του πυρήνα και του οπλισμού πιέζοντας τον οπλισμό στον πυρήνα με το χέρι. Η επιφάνεια επαφής πρέπει να είναι τουλάχιστον το 70% του τμήματος του πυρήνα.

Εάν το διάκενο αέρα μεταξύ του μεσαίου πυρήνα του οπλισμού και του πυρήνα του μαγνητικού κυκλώματος είναι μικρότερο από 0,2 mm, ο οπλισμός ή ο πυρήνας της μίζας σφίγγεται σε μέγγενη και ο μεσαίος πυρήνας γεμίζει με μια λίμα με λεπτή σχισμή. Στη συνέχεια, η άγκυρα τοποθετείται στον πυρήνα και το κενό ανιχνεύεται. Η απόσταση πρέπει να είναι μεταξύ 0,2 και 0,25 mm. Όταν τροφοδοτείτε τον πυρήνα, βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες του οπλισμού και του πυρήνα του πυρήνα είναι παράλληλες όταν το σύστημα μαγνητών είναι κλειστό.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας σκλήρυνσης, η επιφάνεια επαφής του πυρήνα και του οπλισμού αλέθεται σε μηχανή λείανσης μέχρι να αφαιρεθούν τα ίχνη σκλήρυνσης. Μετά την άλεση με ανιχνευτές, ελέγξτε το κενό μεταξύ των μεσαίων κλώνων, καθώς και την περιοχή επαφής των ακραίων κλώνων του οπλισμού και του πυρήνα. Το κενό μεταξύ των μεσαίων πυρήνων πρέπει να είναι εντός των ανώτερων ορίων και η περιοχή επαφής των ακραίων πυρήνων πρέπει να είναι τουλάχιστον 70% της διατομής του πυρήνα.

Το χαλασμένο βραχυκύκλωμα στις μίζες αντικαθίσταται με νέο. Το χαλασμένο βραχυκύκλωμα της μίζας κόβεται με λίμα στη μία πλευρά και αφαιρείται.

Το μέρος όπου είναι εγκατεστημένο το πηνίο καθαρίζεται με λίμα. Η νέα στροφή βραχυκυκλώματος είναι από ορείχαλκο.Απαγορεύεται η αντικατάσταση υλικού και η πραγματοποίηση βραχυκυκλώματος με αποκλίσεις στις διαστάσεις, καθώς αυτό οδηγεί σε αύξηση του θορύβου του παρεχόμενου εκκινητή ή σε απαράδεκτη θέρμανση του βρόχου.

Το παραγόμενο βραχυκύκλωμα στις εκκινητές πιέζεται στις αυλακώσεις του πυρήνα ή τοποθετείται στον πυρήνα και οι πλάκες στερέωσής του κάμπτονται.

Εάν η επιφάνεια του μαγνητικού κυκλώματος έχει χαλασμένο χρώμα, καθαρίζεται με καθαριστικό εμποτισμένο με βενζίνη ή white spirit και στεγνώνει. Μετά το στέγνωμα, ο πυρήνας και η άγκυρα χαμηλώνονται σε ένα λουτρό σμάλτου έτσι ώστε οι επιφάνειες επαφής να μην καλύπτονται με βερνίκι και το πλάτος της άβαφης λωρίδας γύρω από τις άκρες της επιφάνειας επαφής δεν υπερβαίνει τα 3 mm. Μπορείτε επίσης να βάψετε τον πυρήνα και τον οπλισμό του μαγνητικού κυκλώματος με ένα πινέλο.

Οι βαμμένες επιφάνειες στεγνώνουν στον αέρα για 2-3 ώρες.

Επισκευή ακροδεκτών μαγνητικών εκκινητήρων

Οι καμένες ή οξειδωμένες επιφάνειες επαφής των μπλοκ ακροδεκτών καθαρίζονται με λίμα ή γυαλόχαρτο, σκουπίζονται με καθαριστικό εμποτισμένο με βενζίνη και επικασσιτερώνονται με συγκόλληση POS-30.

Όταν το νήμα έχει φθαρεί ή σπάσει στις οπές για τις βίδες για τη στερέωση των συρμάτων τροφοδοσίας ρεύματος, οι οπές συγκολλούνται με χαλκό ή ορείχαλκο χρησιμοποιώντας ένα φακό αερίου. Ο χώρος συγκόλλησης καθαρίζεται με λίμα, καρφώνεται και ανοίγεται τρύπα για την κοπή νέου νήματος. Ένα νήμα κόβεται στην τρυπημένη τρύπα στο μέγεθος του κατεστραμμένου νήματος.