Γιατί υπάρχει αυτοκινούμενο κοντέρ
Όταν το φορτίο είναι απενεργοποιημένο, ο μετρητής μερικές φορές συνεχίζει να περιστρέφεται, δηλαδή παρατηρείται αυτοκίνηση.
Γιατί περιστρέφεται ο δίσκος; Το γεγονός είναι ότι παρέχονται ειδικές συσκευές αντιστάθμισης στον μετρητή για την αντιστάθμιση της ροπής τριβής. Για παράδειγμα, στη διαδρομή της μαγνητικής ροής εργασίας, είτε τοποθετείται ειδική πλάκα είτε πηνίο βραχυκυκλώματος είτε τοποθετείται βίδα αντιστάθμισης. Σε αυτή την περίπτωση, η ροή εργασίας Ф χωρίζεται σε ροές Ф'p και f»p, μεταξύ των οποίων εμφανίζεται μια ορισμένη γωνία μετατόπισης φάσης λόγω διαφορετικής μαγνητικής αντίστασης κατά μήκος της διαδρομής ροής.
Έτσι, μια επιπλέον ροπή Mk = kF’rf»p sin ψ εμφανίζεται στον περιστρεφόμενο δίσκο του μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία αντισταθμίζει τη ροπή τριβής στο μετρητή.
Συνήθως, η πλήρης αντιστάθμιση της ροπής τριβής συμβαίνει όταν το φορτίο στο μετρητή είναι μεγαλύτερο από 100% και η ονομαστική τάση τροφοδοσίας στο δίκτυο. Επομένως, στην ταχύτητα ρελαντί, δηλαδή όταν η συσκευή μέτρησης λειτουργεί χωρίς φορτίο, η ροπή αντιστάθμισης γίνεται μεγαλύτερη από τη ροπή τριβής και ο δίσκος, υπό την επίδραση της διαφοράς αυτών των ροπών, αρχίζει να κινείται, δηλ. οδηγείται προκύπτει.
Ειδικά η επίδραση της αυτοκινούμενης ισχύος σε έναν μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας εκδηλώνεται όταν η τάση στο δίκτυο αυξάνεται, για παράδειγμα τη νύχτα. Σε αυτήν την περίπτωση, η ροπή αντιστάθμισης Mk αυξάνεται επειδή εξαρτάται από το τετράγωνο της εφαρμοζόμενης τάσης:'p = k1U, F»p = k2U και Mk = k1 NS k2 NS U2 = kU2.
Προκειμένου να εξαλειφθεί η αυτο-λειτουργία, παρέχεται μια ειδική συσκευή στις συσκευές μέτρησης, η οποία δημιουργεί μια πρόσθετη ροπή πέδησης.
