Ρύθμιση ηλεκτροκινητήρων με έλεγχο ρελέ-επαφέα

Για θέση σε λειτουργία, χρειάζεστε: σχηματικά διαγράμματα, διαγράμματα εξωτερικών συνδέσεων, συναρμολόγηση και σχηματικά διαγράμματα εγκαταστάσεων - κατασκευαστές κονσολών, πάνελ, ντουλάπια, διαγράμματα τροφοδοσίας, διαγράμματα ηλεκτρικού και τεχνολογικού εξοπλισμού, επεξηγηματική σημείωση με τεχνολογικές απαιτήσεις για την ηλεκτρική κίνηση και υπολογισμούς ρυθμίσεις ασφαλείας και τρόποι λειτουργίας...

1. Γνωριμία με το έργο:

α) μελετήστε τις λειτουργίες της ηλεκτρικής κίνησης ως μέρος της τεχνολογικής μονάδας, τις τεχνολογικές απαιτήσεις για την ηλεκτρική κίνηση, τη διάταξη του μηχανισμού, τους πίνακες ελέγχου, τους πίνακες, τα ερμάρια κ.λπ.,

β) αναλύει τη λειτουργία της ηλεκτρικής κίνησης σύμφωνα με το σχηματικό διάγραμμα, ελέγχει τη συμμόρφωση με την απαραίτητη ακολουθία στη λειτουργία του εξοπλισμού, την απουσία κυκλωμάτων ψευδούς και παράκαμψης, τη συμμόρφωση με όλες τις τεχνολογικές απαιτήσεις, την παρουσία των απαραίτητων προστασιών και τεχνολογικών μανδαλώσεις, αναγνώριση σφαλμάτων στο κύκλωμα,

γ) να κάνετε υπολογισμούς επαλήθευσης για την επιλογή των ρυθμίσεων προστασίας και των λειτουργικών ρελέ, να ελέγξετε την επιλεκτικότητα της προστασίας, τους υπολογισμούς για τη διάσπαση των αντιστάσεων εκκίνησης και άλλων αντιστάσεων, οι τιμές αντίστασης των αντιστάσεων καταγράφονται στο σχηματικό διάγραμμα,

δ) ελέγχει τη συμμόρφωση του εφαρμοζόμενου εξοπλισμού με τις αποδεκτές τιμές ισχύος και τάσης εργασίας, τη συμμόρφωση των δυνατοτήτων των αποδεκτών τύπων ρελέ με τις καθορισμένες ρυθμίσεις,

ε) συντάσσει έναν πίνακα με τις ρυθμίσεις των προστατευτικών και λειτουργικών ρελέ,

στ) σύμφωνα με το σχηματικό διάγραμμα, ελέγξτε τα ηλεκτρικά διαγράμματα πινάκων, ντουλαπιών, κονσολών, την παρουσία και την ορθότητα της σήμανσης στο σχηματικό διάγραμμα, τη συμμόρφωση με τη σήμανση στο ηλεκτρικό διάγραμμα,

ζ) με βάση τα διαγράμματα καλωδίωσης στο βιβλίο εργασίας του τεχνικού εγκατάστασης, όλες οι εξωτερικές συνδέσεις που σχετίζονται με αυτήν την ηλεκτρική κίνηση παρουσιάζονται σε πίνακα.

η) να συντάξετε ένα πλήρες διάγραμμα τροφοδοσίας μίας γραμμής του ηλεκτροκινητήρα με όλους τους τύπους τάσης από πηγές (κουτί διανομής, υποσταθμός μετασχηματιστή, πίνακας διακοπτών, κύρια γραμμή κ.λπ.) σε κάθε σύνδεση (ερμάριο, πίνακας διανομής, πίνακας),

θ) προετοιμασία προγράμματος ανάθεσης, αποσαφήνιση μεθόδων εργασίας, επιλογή εντύπων πρωτοκόλλου ανάθεσης που θα συμπληρωθούν στη διαδικασία εκτέλεσης των εργασιών.

2. Επαλήθευση με εξωτερική επιθεώρηση της κατάστασης του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού, της ποιότητας του διενεργούμενου ελέγχου, της ποιότητας και του όγκου των εργασιών ηλεκτρικής εγκατάστασης που πραγματοποιήθηκαν (συγκρίνοντας τον αριθμό των καλωδίων που έχουν τοποθετηθεί με τον απαιτούμενο αριθμό σύμφωνα με τον πίνακα εξωτερικών συνδέσεων) .

3.Έλεγχος της συμμόρφωσης του εγκατεστημένου ηλεκτρικού εξοπλισμού με το έργο, πιστοποίηση της ηλεκτρικής μηχανής, των αντιστάσεων και άλλων συσκευών, οι παράμετροι των οποίων πρέπει να καταχωρηθούν στο πρωτόκολλο θέσης σε λειτουργία.

4 Επιθεώρηση και δοκιμή ηλεκτρικών μηχανών.

5. Έλεγχος της συμμόρφωσης της εγκατάστασης εσωτερικών συνδέσεων πάνελ, κονσολών, ντουλαπιών με το σχηματικό διάγραμμα.

Πριν από την επιθεώρηση, για να αφαιρέσετε τα κυκλώματα παράκαμψης, αποσυνδέστε όλες τις εξωτερικές συνδέσεις των δευτερευόντων κυκλωμάτων μεταγωγής των μπλοκ ακροδεκτών. Η επιθεώρηση πραγματοποιείται με τη χρήση καθετήρα. Ξεκινήστε τον έλεγχο του κυκλώματος του ντουλαπιού, του πίνακα, της κονσόλας από τα κυκλώματα των πόλων (φάσεις) της πηγής ρεύματος λειτουργίας και, στη συνέχεια, ελέγξτε τα μεμονωμένα κυκλώματα.

Ελέγχουν όλα τα καλώδια από ακίδα σε ακίδα και προς το μπλοκ ακροδεκτών και ταυτόχρονα πρέπει να μετρούν τον αριθμό των καλωδίων σε κάθε ακίδα για να εντοπίσουν τα περιττά καλώδια και τις συνδέσεις που δεν απεικονίζονται στο σχηματικό διάγραμμα. Τυχόν περιττά καλώδια που μπορεί να είναι πρέπει να αποσυνδεθεί και από τις δύο πλευρές. Κατά τον έλεγχο, ελέγξτε προσεκτικά και διορθώστε, εάν χρειάζεται, τη σήμανση των κυκλωμάτων στο διάγραμμα κυκλώματος.

Κατά τη διαδικασία ελέγχου των εσωτερικών συνδέσεων, η λειτουργία των επαφών ενεργοποίησης και θραύσης των ρελέ και των επαφών ελέγχεται πιέζοντας και απελευθερώνοντας τους οπλισμούς τους, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίζονται οι βοηθητικές επαφές και ελέγχονται και ρυθμίζονται οι σταγόνες επαφής. Κατά τη διαδικασία ελέγχου των εσωτερικών συνδέσεων, ελέγχονται και τα διαγράμματα λειτουργίας των διακοπτών ελέγχου. Τα ελεγμένα κυκλώματα επισημαίνονται στο διάγραμμα κυκλώματος με ένα χρωματιστό μολύβι.

6.Έλεγχος συμμόρφωσης της εγκατάστασης εξωτερικών συνδέσεων με το σχηματικό διάγραμμα. Ο έλεγχος πραγματοποιείται από δύο ρυθμιστές σύμφωνα με τον καταρτισμένο πίνακα εξωτερικών σχέσεων με τη χρήση καθετήρα.

Οι εξωτερικές συνδέσεις σε κυκλώματα ισχύος και κυκλώματα διέγερσης ηλεκτρικών κινητήρων ελέγχονται οπτικά ή με τη βοήθεια ειδικών ανιχνευτών με ενσωματωμένη γεννήτρια υψηλής συχνότητας τρυπώντας τη μόνωση των καλωδίων τροφοδοσίας και των καλωδίων με μια βελόνα. Δεν συνιστάται η αποσύνδεση των κυκλωμάτων τροφοδοσίας χωρίς ειδική ανάγκη.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η σωστή σύνδεση των καλωδίων τροφοδοσίας στους κινητήρες εξασφαλίζει τη σωστή φορά περιστροφής του κινητήρα αμέσως.

7. Μέτρηση και δοκιμή μόνωσης κυκλωμάτων ισχύος και δευτερευόντων κυκλωμάτων μεταγωγής.

Η μέτρηση της αντίστασης μόνωσης ξεκινά με κοινά κυκλώματα συνδεδεμένα στους πόλους (φάσεις) της βοηθητικής τάσης και στη συνέχεια συνεχίζεται για οποιοδήποτε κύκλωμα που ενδέχεται να μην είναι συνδεδεμένο σε αυτά τα κοινά κυκλώματα, για παράδειγμα, χωρισμένο από αυτά και στις δύο πλευρές με τις επαφές κλεισίματος των ρελέ και των επαφών . Τα στοιχεία ημιαγωγών που υπάρχουν στο κύκλωμα ελέγχου πρέπει να βραχυκυκλώνονται κατά τη μέτρηση και τη δοκιμή της μόνωσης για την αποφυγή ζημιών.

8. Ρύθμιση προστατευτικών και λειτουργικών ρελέ, αυτόματων διακοπτών φόρτισης.

9. Μέτρηση αντίστασης συνεχούς ρεύματος ρεοστατών και στραγγαλιστικών πηνίων. Μετρήστε τη συνολική αντίσταση, η οποία δεν πρέπει να διαφέρει από τα δεδομένα του διαβατηρίου κατά περισσότερο από 10%, και ελέγξτε την ακεραιότητα των κρουνών.

10. Έλεγχος στοιχείων διατάξεων γείωσης ηλεκτρικών μηχανών, κονσολών, ασπίδων κ.λπ. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με έλεγχο εντός των ορίων προσβασιμότητας.Δεν πρέπει να υπάρχουν σπασίματα και ελαττώματα στα καλώδια γείωσης, τις συνδέσεις και τις συνδέσεις τους.

11. Έλεγχος της λειτουργίας των κυκλωμάτων ρελέ-επαγωγέα υπό τάση.

Ο έλεγχος πραγματοποιείται με τα κυκλώματα τροφοδοσίας αποσυνδεδεμένα μετά από προκαταρκτικό έλεγχο της πολικότητας της τάσης λειτουργίας. Η λειτουργία των κυκλωμάτων ρελέ-επαγωγέα ελέγχεται στην ονομαστική και 0,9 ονομαστική τάση των κυκλωμάτων εργασίας.

12. Δοκιμή της λειτουργίας της ηλεκτροκίνησης με μηχανισμό χωρίς φορτίο ή σε στροφές ρελαντί του κινητήρα.

Οι δοκιμές εκτελούνται με άδεια κύλισης από τον οργανισμό ηλεκτρικής εγκατάστασης και το σέρβις λειτουργίας από εκπαιδευμένο προσωπικό χειρισμού υπό την καθοδήγηση των ρυθμιστών, εάν ληφθούν όλες οι προφυλάξεις ασφαλείας. Κατά κανόνα, δεν είναι πρακτικό να αποσυνδέσετε τον κινητήρα από τον μηχανισμό.

Σε ηλεκτρικούς δίσκους περιορισμένης διαδρομής, ο πρώτος μηχανισμός κύλισης πρέπει να ρυθμιστεί στη μεσαία θέση. Για τέτοιους ηλεκτρικούς κινητήρες, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διασφαλιστεί η σωστή φορά περιστροφής (αυτό, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, επιτυγχάνεται με ενδελεχή έλεγχο του κυκλώματος ισχύος) και συνιστάται να ρυθμίσετε εκ των προτέρων το όριο διαδρομής χρησιμοποιώντας διακόπτες ορίου.

Πριν από την κύλιση, εκτός από τα παραπάνω, πρέπει να γίνει η ακόλουθη εργασία: δημιουργείται μια αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ του πίνακα ελέγχου, των πινάκων ελέγχου και του μηχανισμού (αν ο τελευταίος πρόκειται να ρυθμίσει τους οριακούς διακόπτες), ρυθμίζεται το ηλεκτρομηχανικό φρένο και ελεγμένο εάν είναι στον ηλεκτροκινητήρα, όλα δοκιμάζονται και τίθενται σε λειτουργία βοηθητικοί μηχανισμοί που διασφαλίζουν την κανονική λειτουργία του κινητήρα και του μηχανισμού — συστήματα λίπανσης, εξαερισμός, υδραυλικά.

Ο ηλεκτροκινητήρας μετακινείται με την ακόλουθη σειρά:

α) κάντε μια σύντομη ώθηση στη μονάδα δίσκου. Ταυτόχρονα, η φορά περιστροφής, η κανονική λειτουργία του κινητήρα και του μηχανισμού, η λειτουργία των ηλεκτρομηχανικών φρένων,

β) να παράγει (για μη ρυθμιζόμενες ηλεκτρικές μονάδες) την εκκίνηση της ηλεκτρικής κίνησης στην ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα.

Για συστήματα διεγέρτη με τυφλή σύζευξη, ελέγξτε ότι ο σύγχρονος κινητήρας είναι συγχρονισμένος. Για συστήματα με διέγερση κινητήρα ως συνάρτηση του ρεύματος ή της ολίσθησης, ο σύγχρονος κινητήρας ξεκινά χωρίς διέγερση και μετρώνται οι τιμές που απαιτούνται για την τελική ρύθμιση των συστημάτων διέγερσης. Όταν φρενάρετε τις κινήσεις του επαγωγικού κινητήρα, ελέγξτε και ρυθμίστε τη δυναμική πέδηση και τη δράση πέδησης. Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν και της θέρμανσης του κινητήρα,

γ) ρυθμίστε τις τελικές θέσεις του μηχανισμού όταν σταματά η μετάδοση κίνησης, καθώς και ρυθμίστε τους οριακούς διακόπτες σύμφωνα με το σχέδιο λειτουργίας τους, λαμβάνοντας υπόψη τις συγκεκριμένες θέσεις του μηχανισμού σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τεχνολογίας,

δ) ρυθμίστε τις λειτουργίες εκκίνησης και αναστροφής της ηλεκτρικής κίνησης για μεταβλητές ηλεκτροκινητήρες και ρυθμίστε τα συστήματα διέγερσης για σύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες.

13. Έλεγχος της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα υπό φορτίο. Ο έλεγχος πραγματοποιείται με τον τρόπο που παρέχει η τεχνολογική μονάδα μέχρι το τέλος της θέσης σε λειτουργία.

14. Παράδοση της ηλεκτροκίνησης για προσωρινή εργασία. Η αλλαγή πραγματοποιείται με πράξη ή με εγγραφή σε ειδικό ημερολόγιο. Ταυτόχρονα, παρέχονται στον πελάτη τα πρωτόκολλα μέτρησης και δοκιμής της μόνωσης, ελέγχου στοιχείων και κυκλωμάτων γείωσης, πραγματοποίησης αλλαγών κατά τη θέση σε λειτουργία στο σύνολο των σχηματικών διαγραμμάτων του πελάτη.

15. Διευκρίνιση των παραμέτρων λειτουργίας λειτουργικών και προστατευτικών ρελέ, αυτόματων διακοπτών, αντιστάσεων, οι ρυθμίσεις των οποίων αλλάζουν κατά τη διαδικασία δοκιμής της ηλεκτροκίνησης. Αυτή η εργασία γίνεται για να συμπεριληφθούν οι πραγματικές ρυθμίσεις στα πρωτόκολλα θέσης σε λειτουργία.

16. Σύνταξη τεχνικής έκθεσης και θέση σε λειτουργία της ηλεκτροκίνησης σύμφωνα με την πράξη. Η τεχνική έκθεση για τη θέση σε λειτουργία μιας ηλεκτρικής κίνησης πρέπει να αποτελείται από τις ακόλουθες ενότητες: σχολιασμούς, τα περιεχόμενα των τόμων της τεχνικής αναφοράς για ολόκληρη την εγκατάσταση, τα περιεχόμενα αυτού του τόμου της τεχνικής έκθεσης, μια επεξηγηματική σημείωση, πρωτόκολλα για τη θέση σε λειτουργία , όπως σχέδια που έχουν κατασκευαστεί.

Ανάλογα με την πολυπλοκότητα των ηλεκτροκινητήρων που ρυθμίζονται, η επεξηγηματική σημείωση μπορεί να παραλειφθεί.Στην επεξηγηματική σημείωση, αιτιολογούν τις αλλαγές στα κυκλώματα που έγιναν κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, παρέχουν παλμογράμματα της λειτουργίας των ελεγχόμενων ηλεκτροκινητήρων, συνδέσμους σε έγγραφα βάσει των οποίων δημιουργήθηκαν οι προστασίες και άλλα υλικά που μπορεί να είναι χρήσιμα για τη λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων και συνοψίζοντας την εμπειρία εγκατάστασης.

Οι εκθέσεις θέσης σε λειτουργία πρέπει να περιέχουν όλες τις πληροφορίες για μετρήσεις, δοκιμές, δοκιμές που πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις τρέχουσες οδηγίες, οδηγίες και απαιτήσεις του κατασκευαστή. PUE.

Το πρόγραμμα λειτουργίας που δίνεται για ηλεκτροκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος με κυκλώματα ελέγχου ρελέ επαφής είναι κοινό για τους ηλεκτροκινητήρες AC και περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα εγκατάστασης ως αναπόσπαστο μέρος.